無題無名22/10/06(四)12:32:02 ID:xA8mpS1sNo.445108del

做車我們是專業的
(所以那個龍捲風...(=_=))
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田宮模型與 TOYOTA GAZOO
合作在專業風洞檢驗四驅車出色的空氣力學設計
https://www.cool3c.com/article/183448

https://youtu.be/9Hinr83MTwQ

無名22/10/06(四)14:44:46 ID:6X8ivGYgNo.445125del

>>445108
不是以前便有研究考證過
以四驅車的大小和速度不論什麼外形的空力影響都能當作不存在嗎

無名22/10/06(四)15:20:25 ID:LJ1OKtH.No.445126del

無名22/10/06(四)17:02:22 ID:j9jtHoC6No.445130del

>>445125
速度快到會飛出跑道好像就有差

無名22/10/06(四)19:38:33 ID:UtXJXNSYNo.445144del

>>445125
應該是因為那個大小跟速度產生的空氣效應
還不足以對車重造成影響

無名22/10/06(四)20:54:59 ID:7V8Bmhi2No.445150del

>>445130
那個也是用增加配重調整重心的方式來避免，而不是靠增加空氣效應。

對於迷你四驅來說空氣動力最有意義的應用應該只有調整空氣流動方向讓更多空氣參與到馬達和電池散熱上吧

無名22/10/06(四)21:43:47 ID:NrtyuzxUNo.445151del

>>445125
空力套件就是個浪漫，以前搞過一台全空力件沒做其他改裝的車子，也不是說完全沒作用。
只是CP值太低直接去改裝其他部件效益還比較大。

無名22/10/06(四)21:58:54 ID:H45c2KtsNo.445152del

無名22/10/06(四)22:17:16 ID:LJ1OKtH.No.445153del

>>445152
害美國隊陀螺漲價那個

無名22/10/06(四)22:26:11 ID:hbN199qkNo.445155del

只要雷諾數一樣空氣表現應該會跟實車差不多問題是那種賽道搬到實車人跟車早就爛了

無名22/10/06(四)22:31:25 ID:N6MKxKJYNo.445156del

超激力戰鬥車?

無名22/10/07(五)00:22:36 ID:a0h37ePoNo.445175del

>>445125
問題在四驅車車重與速度比
車太重速度不夠快
比賽等級比不出這點空力差異

無名22/10/07(五)01:08:52 ID:HNbZd1fwNo.445180del

>>445152
媽媽：為什麼你又買一樣的陀螺，買到我都知道那款叫做空翼毒蠍

(指向帝王天龍)

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