無題無名18/08/27(一)14:00:04 ID:WCxKMo2ENo.1001258del

我想問一下IDF跟F-16還是YF-17的血緣較為接近？又，F-22的進氣口跟IDF有關聯嗎？
剛剛在社團看到有人這樣說：「老實說跟經國號有淵源的只有F-22 F-16 F-22的進氣口的設計靈感來自航發中心前輩們的無心插柳的成果這個設計法國也用在飆風戰機上。」以上這言論我個人覺得蠻奇怪的，所以前來詢問各位太太意見

無名18/08/27(一)14:18:05 ID:jk1DWCQENo.1001259del

考慮RCS終究就要面對怎樣把發動機扇葉這個超大型角反射器遮起來(然後不會過度影響進氣效率)的問題

不過把遷就鼻輪的設計當做歹丸難波萬然後跟別人在明確考量RCS前提下做出的設計亂認親,
這種行徑也就和納粹科技世界一一一一一一一樣難看了

無名18/08/27(一)15:51:22 ID:JO7A3BVgNo.1001265del

就無心插柳柳成枝

當年只是美國人看到設計後說了一句:你們無意之間發現了一個能降低RCS的進氣口構型，然後這句話就被民捧上天了。

那
麼美國工程師會知道或是理解這種構型的潛力呢? 當然是對方也知道咩。

极超重度阳子控18/08/27(一)19:47:00 ID:PfWCImR.No.1001291del

>>1001258

General Dynamics F-16:

https://en.wikipedia.org/wiki/AIDC_F-CK-1_Ching-kuo

Yin-Yang (鷹揚): "Soaring Eagle".
Development of the airframe.
Some cooperation with General Dynamics.

Yun-Han (雲漢): "Cloud Man".
Development of the aircraft powerplant and propulsion.
Cooperation with Garrett (Now Honeywell).

無名18/08/27(一)20:04:32 ID:7cbR10ZsNo.1001295del

就美國人說IDF可以降低RCS
之後就有人腦補F-22的進氣道設計是從IDF學過去的

無名18/08/28(二)01:26:41 ID:CKfzbgicNo.1001344del

>>1001265
成蔭啦，插的時候已經是枝條了

無名18/08/28(二)02:06:03 ID:J816cbBUNo.1001349del

>成蔭啦，插的時候已經是枝條了
那是一個古老的笑話梗

無名18/08/29(三)17:26:13 ID:onrBXyeYNo.1001442del

>>1001349
沒打成柳橙汁就不合格

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