空母封閉船艏歷史快百年了無名18/12/22(六)15:12:02 ID:Sk2QqVEsNo.1013339del

請問美國設計艾塞克斯和中途島時
為何不用勒星頓型前瞻性的封閉艦首
這樣不就沒有船艏甲板不耐颱風崩塌
和高海況湧進海水問題了嗎?

無名18/12/22(六)17:02:13 ID:v4B5Uqr2No.1013344del

因為風在前面灌進來就可以吹走廢氣，這麼一來就可以直接在機庫暖機甚至彈射出擊
空間足夠的話還能再塞防空機炮，實在太棒了
戰後因為要塞蒸汽彈射、載機噴氣化還有NBC考量才回到封閉式艦首

無名18/12/22(六)17:07:52 ID:RsPOpU1.No.1013345del

借串問一下
突然好奇想到
在航空母艦上
往'後面'起飛
跟往'左右'起飛
與跟往'前面'起飛相比
會不會有其他有趣的效應?

無名18/12/22(六)17:14:29 ID:BZiHn08.No.1013349del

>>1013345
會
你會因為速度不夠一頭栽進水裡

無名18/12/22(六)17:59:15 ID:8hMz7VOwNo.1013351del

>>1013345
合成風速

無名18/12/23(日)03:10:24 ID:iN3Tvd0cNo.1013379del

>>1013345
即使是有成熟油壓彈射器的鬼畜米英
要在最短時間內放出最多艦載機
也是得乖乖排滿甲板，迎風助跑起飛的

無名18/12/23(日)04:53:39 ID:L7ZYx//YNo.1013382del

>>1013345
艾塞克斯初期型就有裝設橫向的機庫彈射器

主要目的是要射出重量較輕的戰場觀測機

但是戰爭後期，觀測機的功能被雷達取代

1944年時機庫彈射器全被拆掉了

無名18/12/23(日)08:02:24 ID:UQjZJyf.No.1013388del

>>1013344
既然開放式那麼多優點
為何勒星頓級要用充滿現代感的炫砲封閉艏?
那時又沒有噴射機或核生化防護需求....

無名18/12/23(日)08:05:44 ID:WcW7EczMNo.1013389del

>>1013388
那是個航母剛出現沒幾年正在多方摸索的年頭
加上Lexington本來是從戰艦改裝來的

無名18/12/23(日)09:44:45 ID:zYCOuSI.No.1013390del

最早嘗試的開放不只是艦艏
整艘船一半以上都開放
海水打進來都要把整備人員搞瘋了.....

列克星頓也是實驗一下換全封閉
但接下來就覺得保護機庫就足夠
所以包覆的最前面就是兩座電梯的位置

無名18/12/23(日)16:44:14 ID:GsIjgWBwNo.1013422del

二戰航艦裡還是像英國航艦這種封閉式艦艏的比較漂亮

無名18/12/23(日)22:15:49 ID:jkvRgTaMNo.1013435del

一直以為是邁向甲板裝甲化後為了結構安全跟船體配重才變成封閉式艦艏

原來理由還要更複雜

無名18/12/24(一)06:48:58 ID:w5pvzW3INo.1013451del

同是用臉接大浪
為何IJN正規空母立柱甲板沒事
艾塞克斯級就好像泡水土司軟趴趴
米國人設計時沒考慮到嗎?

無名18/12/24(一)12:30:38 ID:KXWpZoB2No.1013464del

>>1013451
記得這是直接接颱風，比碰到和日本艦隊幹架還恐怖

無名18/12/24(一)13:56:02 ID:1.OOZlRANo.1013474del

>>1013464

日軍空母去珍珠港走北太平洋航線
去給12月的超大海風/浪吹了十來天也都好好的
(五航戰側傾會超過二十度又是另一回事......

無名18/12/24(一)13:58:11 ID:4o5aCuwoNo.1013476del

>>1013474
有想過是不是因為沒吹過颱風所以強度不足
不過北大西洋一點都沒比較安靜阿...

無名18/12/24(一)17:05:26 ID:w5pvzW3INo.1013485del

>>1013474
>>1013476
也許是IJN經過第四艦隊事件
對抗上浪比較有經驗?
(IOWA級去北海也是被沖到嫑嫑的

無名18/12/24(一)18:27:35 ID:/TBxTTnMNo.1013496del

>>1013485
Iowa級情況是追求高速又要能過巴拿馬運河
兩個要求合併起來變成非常細長...Essex是否有這個問題我就不知道

無名18/12/25(二)08:53:01 ID:uVXrCRYcNo.1013535del

>>1013485
注意看日本航母的飛行甲板會發現它們不會超出艦首
這樣浪打來時艦首會承受大部份衝擊力

無名18/12/25(二)10:38:24 ID:WCgGVMzsNo.1013544del

>>1013496
問題應該是出在米國船艏形狀
船身長度應該還好(IJN重巡更細長

>>1013535
加賀號的飛行甲板是超出船艏的
但日本工程師用6根立柱去強化它

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