軍武

之前還有明顯通敵的媒體批評台灣用F-16V等於美國的白老鼠,沒有其它國家使用,現在臉打的啪啪作響

>>1013431
買新的-白老鼠
買舊的-骨董貨
都給他們講就好了....

歡迎希臘加入f-16V的大家庭

ROCAF:能貼補一些油錢也不錯。

沒F-35惹...

>>1013432
還看過有個留言，把台灣要買的F16V說成是，
F16最早試飛的那一架。

到底是誰說台灣買的是廢鐵骨董?

11月28日，「聯合新聞網」報導，國軍爭取美國F-35戰機不成，決定採購66架F-16，並將採用最新的F-16V水平。當天晚間，美國「國家利益」雜誌網站也刊出台灣增購F-16的報導，並且進一步指出，這批F-16的型號將屬於第70批次（Block 70），還宣稱採購總數將是72架，以補足過去廿年的失事損失。

兩篇報導還有其他相異之處：國家利益指出，新購F-16將取代操作成本昂貴的幻象2000戰機；聯合新聞網則表示，新購F-16不會汰換幻象機，而將部署在台東志航基地，以加強東部與巴士海峽空防。

29日，國防部長嚴德發在立院表示，現有三型主力戰機都已屆中壽期，必須有戰力規劃與提升，只要符合作戰需求，都會納入考量。12月4日，軍事發言人陳中吉少將在國防部例行記者會中表示：只要符合空軍作戰需求，都是評估對象，但目前還在評估階段。

軍方種種反應顯示，增購F-16絕非空穴來風。

2002年初，花蓮基地的F-16戰鬥機成軍以來，中華民國空軍就沒有新戰機服役。馬英九總統的第一任期，國防部就表示，下一代戰機必須能「短場起降、雷達匿蹤、超音速巡航」。放眼全球航空界，其實就是美製F-35B。

F-35「閃電二式」（Lightning II）是美軍「聯合打擊戰鬥機」（JSF）計畫的產品。空軍的F-35A將取代F-16與A-10攻擊機，陸戰隊的F-35B將取代AV-8B攻擊機，海軍的F-35C將取代F-18C/D戰鬥機。

F-35B和前輩AV-8B一樣，引擎噴嘴可以向下噴氣，只需很短跑道就能起飛，載重量較低時甚至可以垂直起降。一旦台海開戰，我方機場必成為共軍飛彈攻擊焦點，F-35B就可避免因為跑道受損，而無法起飛迎戰。

但是美國如果售台F-35B，必定激發北京極強烈反彈。另外，美軍自己才逐步換裝F-35，光因應現有訂單，估計就要到10年以後。就政治面與技術面，都使得國軍很難取得F-35B。

國軍三款現役戰機中，F-16任務彈性最大，在接受F-16V改良（目前已交機4架）之後，性能更是三者之冠。在無法獲得F-35的前提下，先增購F-16不失為「無奈但合理」的選項。

國軍現役的F-16A/B將進行改良，因此如果增購F-16，當然也得具備「超級F-16」水準。近日相關報導，有時稱其為F-16V，有時稱為F-16 Block70，到底是怎麼一回事？

多數讀者應該瞭解，美國軍機的編號，以英文字母代表改良型。例如F-15的第一代生產型是F-15A（雙座型稱為F-15B），第二代就是F-15C與F-15D。但是「批次」（Block）又是什麼？

其實即使在同一生產型內，細部配備也有所不同，因此出現不同「批次」。如果套用汽車市場的術語，A、B、C等字母等於大改款，批次數字就是小改款。

對多數機種而言，除了廠商本身之外，外界不會太關注「小改款」。不過F-16生產量龐大（總數已經超過4500架），製造商通用動力（現已併入洛克希德馬丁）很早就透過批次號碼，進行構型管理。例如第一代的F-16A/B，包括Block5、10、15，第二代F-16C/D於1980年代中期問世，直接由Block25起跳。

1992年，老布希總統宣布出售我國150架F-16A/B，這批全世界最後的F-16A/B，機上不少零附件已與F-16C/D同級，稱為Block20，正好填滿先前Block15與25之間的缺口。

F-16C/D包括Block 25、30、40、50等次型，從Block30以後，美軍同時選用奇異（GE）F110與普惠（PW）F100兩種發動機。使用F110者稱為Block30/40/50，使用F100則稱Block32/42/52，以資區別。

F-16正式名字是「戰隼」（Fighting Falcon），不過1970年代末期加入美軍時，正值電視影集「星際大爭霸」（Battlestar Galactica）走紅，飛官們就以片中的「蝮蛇」（Viper）戰鬥機當成綽號。

由於F-35價格太高，生產線也緩不濟急。洛克希德馬丁因而推出F-16性能提升方案，使用不少F-35同級的新科技。公司並依「蝮蛇」之名，把改良計畫稱為F-16V。

F-16V的市場目標包括改良各國現有F-16機隊，如果有客戶訂購新機，也將採取同樣水準，稱為Block70。由於我國現役F-16採用F100發動機，未來如果增購，應該繼續用F100，因此將會是Block72。

F-16V改良計畫的核心，是換裝APG-83主動電子掃描陣列雷達（AESA）。AESA雷達類似昆蟲的複眼，由數百個小型發射接收單元組成，不需轉動天線就可進行掃描，甚至可以「一心多用」，天線上下半部各自追蹤不同目標。另外引進最新款的AIM-9X響尾蛇飛彈，搭配頭盔瞄準系統，讓飛行員「看到哪兒，打到哪兒」，大幅縮短反應時間，提升獵殺率。

不過「F-16V」是性能提升計畫的名稱，未來經歷改良或新造的F-16，是否就改稱F-16V？倘若如此，會面臨一個大問題：單、雙座機要怎麼區別？

1990年代，荷蘭等北約國家替F-16A/B進行性能提升，改良過後的飛機，稱為F-16AM/BM；美軍將部分F-16C/D進行改裝，負責以反輻射飛彈攻擊敵方雷達，稱為F-16CJ/DJ。以此類推，「超級F-16」可以叫F-16AV/BV？

或者仿效F-104G戰機的雙座型稱TF-104G（T代表教練）的例子，將改良後的F-16B稱為TF-16V？

由於美軍並未替自家F-16進行改良，我國是第一個F-16V用戶，因此國軍的稱呼，很可能成為「判例」，影響其他使用國。

不過目前為止，對於記者詢問，空軍高階官員都坦言：「目前還沒想到這個問題！」

>>1013494
F-16V
F-16W

>>1013431
>>批評台灣用F-16V等於美國的白老鼠
>>現在臉打的啪啪作響

自打臉也不是這樣

現在你感覺如何了?

美賣一架f-16v台灣能抽成多少?

單座叫V
雙座就叫W啊
哪來的問題？

>>1013546
那雙座機進行空中翻滾時會變成F16-M嗎

>>1013561
那側飛是不是要叫F-16∑？

>>1013506
以此類推F16wwwwww

>>1013567
照這樣說來，用另一邊側飛就會辨識不能，可以反攻大陸了！

>>1013573
客機構型啊...