[回到版面]
回應模式
名 稱
內 文
附加圖檔[] []
  • 可附加圖檔類型:GIF, JPG, JPEG, PNG, WEBM,瀏覽器才能正常附加圖檔
  • 附加圖檔最大上傳資料量為 5120 KB。
  • 當檔案超過寬 125 像素、高 125 像素時會自動縮小尺寸顯示
  • 投稿時請點擊畫像認證後,再按下 [送出] 按鈕提交。
  • 鬧板、攻擊性發言、煽動性發言請無視(回應者也無視),並使用del或在貓管理部向管理員回報。
  • 新介面尚處於測試階段,如果有任何問題可以向管理員或於程設交流版反映。

無題無名18/12/31(一)19:16:39 ID:lVMSBsHkNo.1014109del
為什麼F-2不使用全汽泡座艙呢?
無名18/12/31(一)19:22:16 ID:CtMGDH0cNo.1014110del
1.F2強調低空任務,一體型又能保證耐住鳥擊的產品當年沒有.

2.承上,這樣的產品日本做不出來.

3.許多F-16飛行員發現無框設計會導致空間定向問題.
無名18/12/31(一)21:48:26 ID:GkV8Jc/MNo.1014121del
想到這個座艙視野的問題,會不會將來空戰型無人機普遍前,在有人機方面會不會出現不透明式座艙,全靠飛行員的全周向頭盔連線戰機各角度的攝影機來向外觀察?
無名18/12/31(一)21:49:08 ID:lVMSBsHkNo.1014122del
>>1014121
F-35正在朝這方向努力
無名18/12/31(一)22:46:27 ID:v5yETRM.No.1014136del
>不透明式座艙

改為全裝甲包覆當然好處不少!

只不過現代針對駕駛員攻擊的手段仍然有限, 視野還是優先於防護性
無名18/12/31(一)22:54:52 ID:8EFAwXZINo.1014137del
>>1014121

就怕出現意外 攝影機會壞但是玻璃不會(喂
無名18/12/31(一)23:07:59 ID:YZTZ6vLENo.1014140del
日本好像也沒打算像中國那樣
繼續做新款改進版的F2,是因為需求問題嗎?
無名18/12/31(一)23:09:25 ID:lVMSBsHkNo.1014141del
>>1014140
日本想要的是比F-2更強的戰力
而不是想要F-2的強化版
無名18/12/31(一)23:17:15 ID:YZTZ6vLENo.1014143del
>>1014141
所以才會想設法賣了老舊F15J來換F35?
無名18/12/31(一)23:22:33 ID:lVMSBsHkNo.1014145del
>>1014143
對,而且以現在來看
早知道就等久一點買F/A-18EF,而不是自行研發(被美國推銷F-16改良版)
因為超級大黃蜂有的功能剛好就是日本要的,研發費還美國出
而且一起團購還比較便宜

真是千金難買早知道
這也是日本對F-2沒什麼興趣的原因,和超級大黃蜂差不多戰力,比超級大黃蜂貴
無名18/12/31(一)23:22:56 ID:GyAxVDh.No.1014146del
>>1014140
F2還有個大問題是小機身沒太多改裝潛力了
魔改花錢但效果光是美好的預估階段就比不上買新飛機
無名18/12/31(一)23:26:34 ID:JOdk.r4oNo.1014147del
>>1014109
全氣泡就裝不了後視鏡了!!
無名18/12/31(一)23:26:35 ID:lVMSBsHkNo.1014148del
>>1014146
你這樣不就裱了F-16V和F-16E....

其實還是有改裝潛力的
只是在日本目前是以F-35為目標,買不到F-35日本才會考慮F-2A改裝
無名18/12/31(一)23:33:24 ID:GyAxVDh.No.1014150del
>>1014148
不一樣
日本對F2任務需求最重要是制海 其次才是多用途
這出發點對於F16體系一開始就不是很有利
無名18/12/31(一)23:38:18 ID:lVMSBsHkNo.1014151del
>>1014150
你這麼說那F-18不就更慘
最成功的失敗機可不是叫假的,起落架搞不定,機體外形一改再改
航程更是大問題

當時都有人評說A-7還比F-18優秀多了
無名19/01/01(二)01:54:51 ID:5eWiyex6No.1014155del
>>1014145
看到一个说法日本一直求购f22未果才转而研制心神, 结果现在还是去买了2型的f35.

是这样的么...
無名19/01/01(二)01:59:15 ID:7FDiUAAANo.1014157del
>>1014155
心神從來沒有被認真研發過吧,每次看到新聞都說研究經費是幾億日圓十幾億日圓...最好幾億日圓夠你研發匿蹤機啦。

純粹拿來宣傳用的。
無名19/01/01(二)02:03:09 ID:tbUeuKb2No.1014159del
>>1014155
在前陣子,這三件事是同時進行的,因果關係不是絕對
(或許勉強可說互為備案)
無名19/01/01(二)02:25:51 ID:5eWiyex6No.1014160del
>>1014159
如此, 那么实际上最终选择两型的35算是排除前面两个了么...

感觉原先日本对购买35本身不是那么热衷,不然不至于混不进那个共同研发方, 无法获得优先购买权以及优惠价格(相对).

题外话, 个人觉得35b对于日本并不是最好的方案, 削弱纯a型战队的战斗力, 对于出云两型的出击效果也不是那么理想(吨位和构造导致战斗力掣肘), 所以为什么还是选了这个...难道要在拒止范围外决战么...
無名19/01/01(二)03:37:01 ID:yPP3bSWgNo.1014162del
>>1014160
購置總成本.與意義不同

艦載機傳統上就是與航空母艦同在的前進武力代表

F35B對母艦得最低需求是成本與養護都較低的兩棲艦
同時也好面對國內外批評(最少最少還有個這不是正規航空母艦的藉口)

不管戰後海航武力如何成長,日自或高層軍/政多少還是會在乎點輿論壓力與部分上的自制

如果哪天日自提了F35C的要求那就又各種意義上的不同了(戰略.局勢以及日本的國防態度)
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇19/01/01(二)11:37:24 ID:6z1zjQskNo.1014186del
米海军救了诺斯罗普,因为YF-17有两个发动机。

http://www.wmof.com/yf17.htm

Northrop
YF-17 Cobra

YF-16N也不适合航空母舰运作。

https://www.defensemedianetwork.com/stories/v-1600-the-carrier-capable-f-16-that-wasnt/

V-1600: The Carrier-Capable F-16 That Wasn’t
What might have been

2015/06/03
無名19/01/01(二)12:07:03 ID:5eWiyex6No.1014189del
>>1014162
结果是政治意义大于实际意义的结果嘛…话说b型反而维护成本更低?有点吃惊,原先认为结构复杂外加甲板尾焰问题感觉成本反而是三型最高的那个。
無名19/01/01(二)12:09:04 ID:5eWiyex6No.1014190del
>>1014162
原来是对战舰的需求🤣抱歉
無名19/01/01(二)16:04:20 ID:yPP3bSWgNo.1014198del
>>1014189
F35B本身沒比較好保養啊(相較A/C型)
是對於"母艦"需求可以較F35C低

雖然仍存在對甲板燒蝕的難點,但就算不談可完全解決的方案,將就些以現行移動抗熱墊的用法仍然可以使用

要是想使用F35C,那起降指管能力.甲板(要滑跳還是彈射)或是噸位(跑道長度)要求都會更高
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇19/01/01(二)17:39:55 ID:6z1zjQskNo.1014204del
>>1014190

https://www.kongsberg.com/en/kds/products/missilesystems/jointstrikemissile/

Joint Strike Missile

KONGSBERG has invested significantly in JSM technologies and the Government of Norway is currently funding a program to develop and produce JSM for F-35 for anti-ship and land attack missions.
JSM is a 5th generation cruise missile available for integration on fixed wing aircraft to include F-35 internal carry.
無名19/01/02(三)11:17:48 ID:Pgx3cycINo.1014278del
出雲加上F-35B不是不行
但是若果沒加裝滑跳的話實際效用會很難看
個人是覺得現在海自的空母化是先試試手
加上看日本軍事記者也在傳海自的真正野心是日本版QE級
無名19/01/02(三)12:14:34 ID:ZlfDA7PoNo.1014284del
>>1014155
不是
雖然貴國支那網路確實常拿一架開始本質上
就只是"F-3部分技術驗證機"的心神拿來說事
然後從沒以繼續試飛的結果
試圖導出"日本自國經驗不足以作出國產五代機"的結論
但日本自從2000年初期確定美國不會開放F-22後
就打算先向美國購買F-35
然後累積自身技術推出F-3的決定
目前看來日本會是美國除外F-35的最大用戶
無名19/01/02(三)12:37:11 ID:Pgx3cycINo.1014286del
>>1014284
然後又準備被川普喂吃F-57方案了
無名19/01/02(三)13:29:54 ID:5iQSpMPcNo.1014298del
>>1014278
請問這可以拿這當藍本嗎?
無名19/01/02(三)15:30:15 ID:iNSetbGANo.1014307del
>>1014284
如果是这样jsf计划为何还无法加入?直到00年后期还是有新的伙伴加入?另外据称是到2010才彻底断了买f22的念想,00年就放弃是否有依据?
無名19/01/02(三)15:52:26 ID:tB2VeuNgNo.1014310del
日本在2005年以後逐步放棄引進F-22的想法,
最後在2008年開始編預算跑F-15J(MSIP機)現代化不知道要算2000年初還是2010年?
無名19/01/02(三)17:08:32 ID:iNSetbGANo.1014321del
>>1014310
感谢,所以通过对f15的延寿升级可以判断对计划的态度也能反馈出端倪。
無名19/01/02(三)21:57:54 ID:LMgeZsRINo.1014342del
>>1014298

等解放軍準備佔領與那國島的時候再看看(喂)

不過比起出雲級 直接蓋像伊莉莎白或者戴高樂那樣的中型航艦更適合吧(撇開憲九限制先不談)
無名19/01/02(三)22:03:47 ID:5Numc9MINo.1014346del
>>1014110
>許多F-16飛行員發現無框設計會導致空間定向問題.
其實這可以靠訓練和學著去相信儀錶來逐漸克服
但是陷入混亂時
人往往相信自己的本能而傾向拒絕相信系統的警告...
無名19/01/03(四)15:01:25 ID:JywG2ZtsNo.1014421del
>>1014342
憲九一直也是假議題
只是日本政治家/學者喜愛拿出來騙騙市民


【刪除文章】[]
刪除用密碼: