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轉尼米茲艦隊指揮部文很長,轉一點有興趣請到FB觀看19/04/27(六)23:06:32 ID:x4eE80vENo.1028471del
【翻譯:EA-18G新世代干擾莢艙現況與未來發展(上)】
前言:
由於本人有關EA-18G的專文目前正在難產當中,使部分初學的朋友未能了解EA-18G發展概況,為與本文銜接,本人將在此對EA-18G背景做簡單介紹。
自1990年代以來,美軍一直壟罩在各類建軍計劃不斷被裁併甚至直接取消的陰影之下,使海軍艦載機的陣容頗有青黃不接之憂,而F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)的順利發展,為美國海軍的新戰力帶來一線曙光。
與此同時,EA-6B電戰機也已步入中年,是時候開始為它規劃接班人了,而眼明手快的麥道看出F/A-18E/F的發展潛力,開始以雙座的F/A-18F為基礎,開發新的電戰機計劃,即F/A-18 C2W。在1997年波音併購麥道之後,海軍開始對這款電戰機設計表達好感,於是以F/A-18G這個非正式編號稱之,表示這是從F/A-18F改裝而來的機體。

原先F/A-18 C2W的電戰裝置皆是全新開發,但到了F/A-18G階段,美國海軍要求波音要將EA-6B ICAP-III的子系統移植到F/A-18G上,形同在過去F/A-18 C2W的努力基礎下,將ICAP-III的系統塞到F/A-18F機體上頭,也就是F/A-18G。到了2002年,在一連串波折後,海軍改以EA-18G的正式編號稱之,並於翌年敲定由EA-18G作為EA-6B的後繼者。

EA-18G沿用了F/A-18F的機體與EA-6B ICAP-III的電戰裝置,不過EA-6B畢竟是一款1960年代後期開發的電戰機,ALQ-99系統的架構也已經使用幾十年了,之所以讓EA-18G採用這些系統,只是為了暫時墊檔,海軍還是有必要為EA-18G準備新的電戰裝置,於是,新世代干擾莢艙(Next Gen Jammer, NGJ)就誕生了,本文就是介紹EA-18G與NGJ的後續發展,至於接下來所翻譯內容,請看正文便了。
無名19/04/27(六)23:07:41 ID:x4eE80vENo.1028472del
正文:

美國國防部(US Department of Defense, US DoD)去年4月授予諾斯洛普‧格魯曼集團(Northrop Grumman)主動電子攻擊措施(Reactive Electronic Attack Measures, REAM)計劃的合同,僅價值700萬美金,似乎是個相當無足輕重的事件。

在國防採購領域,700萬美金的購買能力十分有限,可能相當於十幾枚AIM-9X響尾蛇(Sidewinder)短程空對空飛彈,甚至還不足一架F-35聯合戰術打擊機(Joint Strike Fighter, JSF)的十分之一。但美國海軍(US Navy)在REAM投資726萬美元(約等於1020萬澳幣),應能使EA-18G咆哮者(Growler)的性能大幅提昇,EA-18G是現在澳洲皇家空軍(Royal Australian Air Force, RAAF)電磁頻譜戰力的骨幹力量。

REAM正在支持「計算機學習演算法」(Machine Learning Algorithms, MLA)的開發,這是一種在EA-18G上使用的人工智慧技術。「REAM計劃是一種海軍的『未來能力促進能力』(future capabilities enabling capability),其目標是將MLA轉換為EA-18G機載電子攻擊套件,以實現對抗敏捷、適應力強及未知的敵對雷達或雷達種類的能力」,美國國防部所頒發REAM計畫的合約是這樣寫的。「未來能力促進能力」(譯者按:指將原本不能相容的功能整合於一處,使不同環節系統可以互通的能力)是個特別漂亮的軍事官僚用語,不過這為EA-18G咆哮者提供計算機學習能力,將成為EA-18G在競爭激烈的電子戰頻譜中作戰的核心。

美國軍方剛剛宣布電磁頻譜是一個「領域」,諾格集團任務系統的NAVAIR活動總監John“JJ”Thompson解釋道。NAVAIR是美國海軍的空中系統司令部(Naval Air Systems Command),負責採購和維持美國海軍(和陸戰隊)的飛機和武器,包括EA-18G(及其改裝前身F/A-18F超級大黃蜂Super Hornet)。波音(Boeing)公司是EA-18G的主承包商,但由諾格負責大部分機體,包含從機身到干擾莢艙的建造和維持工作
【翻譯:EA-18G新世代干擾莢艙現況與未來發展(上)】19/04/27(六)23:10:07 ID:x4eE80vENo.1028474del
【翻譯:EA-18G新世代干擾莢艙現況與未來發展(下)】19/04/27(六)23:10:43 ID:x4eE80vENo.1028475del
無名19/04/28(日)13:40:04 ID:.hty/XuMNo.1028572del
感謝。


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