台灣首艘自製潛艦代號「1168」規格曝光！ 2025年底交艦無名19/05/09(四)21:32:13 ID:FOwKr65wNo.1030268del

我國首艘自製潛艦的模型，代號1168。記者鄭鴻達／攝影
我國首艘自製潛艦規格曝光！海軍潛艦國造廠房今（9）日舉行動土典禮，承造的台船公司指出，代號1168的原型艦，屬於X型尾舵，艦長約在70公尺內、寬約8公尺、高約18公尺，排水噸位在2,500至3,000噸間，預計2024年中下水、2025年底交艦。

蔡英文總統今日與總統府秘書長陳菊、行政院副院長陳其邁、國防部長嚴德發、台船董事長鄭文隆等人，前往高雄港，出席海軍潛艦國造專用廠房動土典禮。蔡總統除向行經的海虎潛艇上的官兵敬禮，並再度宣示國艦國造的決心。

台船副總經理周志明會後受訪指出，本次公布的原型為3.05定版，總預算為2019年至2025年共新台幣493億元，將分7年動支，在2021年會達到最高峰113億元。

周志明透露，本次原型艦的船號，是台船特地留下來的編號1168號，代表相信國防自主、潛艦國造一定一路發。

周志明說，這是國首次自製潛艦，隨著本土能自製後，願意參與的國外廠商將會越來越多，因此可期待能有更多不同的廠家、技術、裝備會一起來跟海軍、台船合作，後續第二艘艦或許會有更好的裝備。

周志明指出，潛艦所需主要裝備如推進器等，因考慮政治風險、政治情勢變化、國際間戰略考量，除了國外的籌獲商源，還有國內一些備案，若推動順利，裝備籌獲沒有問題，基本上會按照計劃，預計2024年第3季下水、2025年底交艦給海軍做後續評估。

周志明也說，海軍規劃是一代一代往下造，1168號交艦後，艦齡70幾年的海獅艦就可光榮除役，海軍仍會保有4艘潛艦的戰力，之後將一艘艘增補，按政府規劃，台灣海域大概至少要有8艘潛艦，當海軍潛艦達到8艘後，劍龍級海龍、海虎潛艦就會陸續除役。
https://udn.com/news/story/10930/3802652

ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇19/05/09(四)22:45:12 ID:1eZ994dcNo.1030276del

Hmm.

https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-1168

German_submarine_U-1168

無名19/05/10(五)11:29:19 ID:HpDTrsLUNo.1030317del

為何不直接跟日本買蒼龍級的生產許可證？

無名19/05/10(五)13:06:57 ID:lXmCexp2No.1030340del

>>1030317
日本：你以為你要我就得賣？

無名19/05/10(五)14:07:27 ID:HpDTrsLUNo.1030353del

>>1030340
只要米國政府批准的話，日本政府敢不賣嗎？

無名19/05/10(五)14:15:42 ID:KvzsCn7.No.1030355del

>>1030353
還是可以拒絕吧，而且就算日本政府同意好了
廠商也可能怕麻煩就牽拖有的沒的到最後賣不成

無名19/05/10(五)15:00:08 ID:D1Igu4aQNo.1030360del

>>1030355
可能一樣拒絕也沒效，會被政府施壓

無名19/05/10(五)16:29:43 ID:VJEff49cNo.1030379del

作夢可以，但不要在白天，找日本可以，但不要在醒來時...

無名19/05/10(五)16:34:25 ID:70HG9c9gNo.1030380del

>>1030353
當然敢啊，你以為日本政府是傀儡政權？又不是沒幹過類似的事情。

無名19/05/10(五)17:32:34 ID:blCAvnysNo.1030384del

這麼像說不定有偷偷技術支援

無名19/05/10(五)18:08:19 ID:tADg9lZINo.1030389del

>>1030384
之前不就據傳三菱重工退休工程師來台度假了

無名19/05/10(五)18:37:24 ID:eo5tz4N2No.1030395del

矮短肥.....

無名19/05/10(五)18:49:53 ID:3qvPD1lQNo.1030399del

>>1030353
美國潛艇只用核動力，常規動力潛航500米作戰對象是誰

隱性唯依控19/05/10(五)18:55:44 ID:Hxd1GqkwNo.1030401del

>>1030399
中共潛艇啊！

ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇19/05/10(五)19:13:12 ID:5g.pbSnUNo.1030404del

>>矮短肥

蔡English總統 ... ?

無名19/05/11(六)01:37:54 ID:jf9O40HsNo.1030448del

>>1030389
也有可能台船買了蒼龍級模型來等比例放大參考
話說用高效能鋰電池的潛艦，長時間靜置在海底會不會發生太冷導致鋰電池性能下降無發開機的鳥事

無名19/05/11(六)02:02:42 ID:wHgxGwI6No.1030449del

>>1030448
那你艇员估计会先被冻死

無名19/05/11(六)02:02:54 ID:cNgO8BlcNo.1030450del

>>1030268
假設如果有找美國廠商幫忙

目前柴電潛艦上的設備除了AIP，有什麼是美國廠商做不出來的嗎??

無名19/05/11(六)06:51:32 ID:XaBY/rs2No.1030458del

>>1030448
跟蒼龍級?

無名19/05/11(六)08:14:21 ID:eplkrqKgNo.1030460del

有個疑問
各國潛艦下潛平均只到300M，除了蘇聯那規格外的那艘
是什麼原因無法下潛的更深？！

無名19/05/11(六)08:37:30 ID:frtnFY7oNo.1030462del

>>1030460
水壓

無名19/05/11(六)10:00:45 ID:gdbMKrSMNo.1030469del

>>1030399
西班牙找美國去處理S-80的問題

無名19/05/11(六)10:43:32 ID:vxon759oNo.1030480del

>>1030460
除了水壓外，還有水溫的問題
深海的海水溫度都在冰點一下，鋼板的特性會產生變化，韌性下降硬度上升

無名19/05/11(六)11:04:05 ID:Py/H6WbINo.1030484del

>>1030401
台海才多深

無名19/05/11(六)12:10:42 ID:sD5xMu7gNo.1030490del

>>1030460
那個下潛平均深度300M你當為安全深度就好
實際上一堆潛艦能潛更深
但平時沒必要潛太深，而且很多魚雷太深會用不到
不過像蒼龍也傳過能潛到600M以下再放魚雷攻擊

無名19/05/11(六)15:31:19 ID:3.GaRI.UNo.1030524del

看MDC的介紹，德意志的潛艦能下潛到700M，這是如何辦到的，
又不是鈦合金打造。另外魚雷也讓我覺得奇怪，現今多數飛彈的彈頭是尖頭型，為何魚雷不採用？

無名19/05/11(六)15:54:04 ID:iD6naITcNo.1030525del

>>1030524
音鼓(容納空間).水壓強度跟流體力學(水阻力)的問題

無名19/05/11(六)21:00:05 ID:koLanrtUNo.1030558del

>>1030524
>>為何魚雷不採用？
在水裡尖頭阻力反倒變大

隱性唯依控19/05/11(六)21:13:55 ID:QuZA15o.No.1030559del

>>1030484
嗯？你眼中只有臺灣海峽嗎？如果從蘇澳港出海，進入東海，就是深海地區了。

無名19/05/11(六)23:45:20 ID:dET4IzPINo.1030575del

>>1030558
以前有看太空梭的介紹
太空梭機頭刻意做成圓形
用意是要撞開風阻以避免空氣突波損害機翼
不知道用在魚雷上也是否一樣原理

無名19/05/11(六)23:59:31 ID:wHgxGwI6No.1030576del

>>1030524
>現今多數飛彈的彈頭是尖頭型，為何魚雷不採用？
主要是为了安导引头，声呐的导流罩形状也不能随便做，形状复杂了声场会很复杂，处理起来很麻烦
另一个是水下钝头阻力更小
>>1030490
>那個下潛平均深度300M你當為安全深度就好
>實際上一堆潛艦能潛更深
>但平時沒必要潛太深，而且很多魚雷太深會用不到
>不過像蒼龍也傳過能潛到600M以下再放魚雷攻擊
我印象中海洋的跃变层一般也就几十米一百米，只要潜艇在这个深度之下就很难被水面舰的主动声纳探测到
潜深大于300m主要还是为了规避攻击和潜艇间对抗，平时用不到极限深度

隱性唯依控19/05/12(日)00:05:21 ID:s0.SzdAwNo.1030577del

>>1030576
>>1030575

不知道傳聞中的超空泡魚雷怎麼樣……

無名19/05/12(日)00:06:41 ID:3010Rho2No.1030578del

>>1030575

>用意是要撞開風阻以避免空氣突波損害機翼
空气动力学的飞行器用尖头是为了在突破音障的时候撞开激波
>不知道用在魚雷上也是否一樣原理
水里声速是空气中的5倍，但是鱼雷航速最高的超空泡鱼雷也就两三百节的速度，换成m/s那也才一两百，连空气声速340都达不到

無名19/05/12(日)00:14:00 ID:3010Rho2No.1030580del

>>1030577
说到超空泡鱼雷，我听说德国已经开发出来能够声制导的超空泡鱼雷了
老毛子的波塞冬是体积极为庞大的无人潜航器，据说也是有超空泡的
大陆的鱼雷我倒是没听说过有超空泡的，不知道是大陆没发展还是保密藏起来了。不过大陆的潜艇反舰可以用鹰击18来着，射程远速度快，比用鱼雷舒服多了（威力倒是不如鱼雷）。
超空泡鱼雷我记得就是尖头的，尖头然后跟着产生气幕的设备。但是超空泡自噪声太大了，加上形状限制，不知道德国人是怎么解决自导问题的，还是说就做了个样子货上去

ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇19/05/12(日)01:01:03 ID:IMKQH8p2No.1030592del

>>1030576

我在688 Attack Sub里面学到了这个。

https://en.wikipedia.org/wiki/Thermocline

In the open ocean, the thermocline is characterized by a negative sound speed gradient, making the thermocline important in submarine warfare because it can reflect active sonar and other acoustic signals.
This stems from a discontinuity in the acoustic impedance of water created by the sudden change in density.

無名19/05/12(日)05:01:31 ID:bVWGz6oMNo.1030607del

>>1030580
前幾個月有五毛貼過，
中國超空泡已經實現

還講了來幾個航母戰鬥群都不是中國對手巴拉巴拉

無名19/05/12(日)09:05:04 ID:4.irFxOYNo.1030609del

>>1030580
請問你看得懂你自己在寫什麼嗎

無名19/05/12(日)10:22:33 ID:cgXGA9goNo.1030614del

>>1030607
我不計的五毛講過超空泡的事呢

無名19/05/12(日)11:54:19 ID:tj/tAVQ6No.1030628del

變溫層的深度在各個海域有所不同
當年狼群與之後的蘇聯作戰的北大西洋算比較例外可能深達100～200m
這刺激了納粹德國與之後的美蘇發展深潛艦殼的材料還有設計

無名19/05/12(日)12:23:50 ID:3010Rho2No.1030637del

>>1030607
>中國超空泡已經實現
>還講了來幾個航母戰鬥群都不是中國對手巴拉巴拉
我不太看好超空泡，就算有制导，和普通鱼雷比制导距离肯定差太多
但我真没听过大陆有搞过超空泡，研究可能有，但是型号应该没有
>>1030609
>請問你看得懂你自己在寫什麼嗎
还行吧，你看不懂吗
>>1030628
>可能深達100～200m
>這刺激了納粹德國與之後的美蘇發展深潛艦殼的材料還有設計

像台湾这种毫无潜艇建造经验和积累的地方都敢提300m潜深指标，可见潜300m也没啥难度了
现在潜艇的主要发展方向应该是更加的隐身，能够发射潜射导弹巡航导弹等的多用途化，更强的态势感知能力，搭载性能更强的水下无人潜航器等等等，大潜深反而没必要刻意追求

無名19/05/12(日)12:36:50 ID:U6uDZmcgNo.1030638del

>>1030637
>大潜深反而没必要刻意追求
某種程度上深潛能力就是隱身能力
你能潛的越深對方的反潛機就越難找到潛艇

無名19/05/12(日)13:28:04 ID:/aZOaFKUNo.1030648del

不用神話超空泡魚雷
這東西沒有潛深，10多米就是極限
壓力會讓空泡撐不起來

還有這東西用的是金屬反應燃料
也不適合深海

無名19/05/12(日)14:03:35 ID:V345L.7INo.1030653del

>>1030638
問題是有需要潛那麼深的國家也就美俄英法幾個能簡單出深海玩的核大國
蒼龍當年被網右吹能潛900M同時放魚雷也被自家人笑是拿來打美帝航艦群嗎

隱性唯依控19/05/12(日)15:25:13 ID:Vjyssm1wNo.1030659del

>>1030653
他們是不是忘記太太平洋除了美帝，還有中共和俄羅斯？

泰莎艦長控19/05/12(日)21:25:17 ID:CnX7ZfAUNo.1030703del

>>1030524
現在有高強度鋼不一定要用鈦合金
>>1030558
一直不知道為什麼水中尖頭阻力反而變大呢？但是水中步槍的子彈也是尖頭？
>>1030575
太空梭是因為高達25馬赫還有摩擦熱問題加上要刻意減速才做成震波阻力大的造型
>>1030576
但現在拖曳聲納也快爛大街了
>>1030580
波塞東好像才120kmh應該用不到超空泡吧
德國那個梭魚是把可動導引頭做在外面的樣子
>>1030648
我是聽說超空泡不適合深水但應該沒有這麼淺吧

無名19/05/12(日)22:35:25 ID:xwCqX.6UNo.1030714del

>>1030703
>為什麼水中尖頭阻力反而變大呢？
因為有摩擦力尖頭面積大摩擦力也大
>但是水中步槍的子彈也是尖頭？
現今人類還沒辦法把膛線和火藥子彈的原理在水下使用
只能使用針狀的子彈勉強維持準確度

無名19/05/12(日)23:12:06 ID:3010Rho2No.1030718del

>>1030703
>但現在拖曳聲納也快爛大街了
我印象中可变深拖曳阵啥的也还是比较新的技术，但拖曳阵是不值钱了。
>一直不知道為什麼水中尖頭阻力反而變大呢？
钝头最主要是为了装导引头啊，我之前看过老毛子的新鱼雷的照片，导引头上直接布了一个面阵。现在换能器阵列还是以平面阵为主，共型阵出来了就能更丰满了

無名19/05/13(一)11:20:46 ID:OPvJ57ngNo.1030750del

流體力學在高速與低速下的狀況不同
空氣中的高速物體設計成尖頭是為了對應震波
而水中的低速流體更需要考量的是避免渦流

會產生渦流最主要原因是物體表面的曲率變化太大,特別是在流速快的區域會很明顯.
因此鈍頭的目的就是要讓較大的曲率變化發生在前端,讓渦流產生在流速較慢之處.
若使用而尖頭則會使曲率變化大的區域發生在中後段高速區,導致產生相對更大的渦流阻力.

泰莎艦長控19/05/13(一)15:26:20 ID:pSyvDFW.No.1030785del

>>1030750
感謝您！

無名19/05/14(二)08:38:45 ID:QLJ6ApVANo.1030910del

飛機可以用全尺寸模型吹風洞,
潛艇卻沒有水洞可以做全尺寸測試,
所以構型上都會求穩而較保守吧!

無名19/05/14(二)09:16:45 ID:l4E3WzZ.No.1030912del

>No.1030714del
以鋼體物理的世界來說"摩擦力"與接觸的面積無關
除非是水跟金屬表面的介面黏滯/吸附力(但嚴格來說不能被稱為摩擦力)但這又跟速度沒有太大的相關而且可以輕易的表面改質處理掉
所以我對你的解釋很懷疑.....

無名19/05/14(二)14:50:42 ID:tTbW8zjUNo.1030939del

>>1030703
要用鈦合金吧
別忘了吉翁的薩克機槍可是打不穿鋼達尼姆合金

泰莎艦長控19/05/14(二)17:08:14 ID:OzUXQIJcNo.1030950del

>>1030939
省些重量但造價貴一截，所以HY100以上的高強度鋼出來後就不流行用鈦了，連蘇聯當年都是選擇了續造鋼的鯊魚級而不是鈦的星瑞級

隱性唯依控19/05/14(二)17:31:05 ID:oeGbzk2ANo.1030954del

>>1030950
但是蘇聯仍堅持雙船殼設計……

無名19/05/14(二)17:39:56 ID:AOdCydgMNo.1030955del

>>1030954
我還挺喜歡這種又粗又大DER..

泰莎艦長控19/05/14(二)17:40:15 ID:OzUXQIJcNo.1030956del

>>1030954
阿穆爾級就換了單殼哦，亞森級不確定，未來的哈士奇級也很令人好奇

隱性唯依控19/05/14(二)19:27:47 ID:oeGbzk2ANo.1030985del

>>1030956
那是蘇聯解體後設計的吧？

無名19/05/14(二)21:38:39 ID:3Ed9e2F6No.1031008del

>>1030954
双壳体储备浮力大，外壳相当于导流罩阻力小，双壳体的舷间还有空间做一些设计，也并非都是缺点
下一代的潜艇应该会朝着单双混合壳体的方向发展，也就是有的舱段是单壳体有的是双壳体

泰莎艦長控19/05/15(三)00:06:24 ID:gB3Q1F3.No.1031045del

>>1030985
啊，沒注意到是“蘇聯”
>>1031008
單雙混合的設計在歐洲柴潛是有
但核潛似乎沒聽過

無名19/05/15(三)12:11:16 ID:Dj5H6SoINo.1031088del

>潛艇卻沒有水洞可以做全尺寸測試
全尺寸模型測試很困難但縮比模型測試不難是老招
用的場所不是水洞而是水槽
最有名的古案例是大和級用水槽測縮比模型
最佳化阻力在有限功重比限制下榨出亮眼的極速
另一個有名的近例維吉尼亞核潛用大縮比模型
扔北美內湖測試(這一案的主要目的可能不是極速而是靜音)

這就牽涉到一個問題~潛艦航行的水流噪音
艦內噪音可以用多重減振浮筏抑制
(多重浮筏大體上是高輸出核潛專用輪機多重浮筏大致就得多重)
艦外水流噪音就得令謀他法以前一個舊規則是潛艦高速即無靜音
除了輪機噪音振動之外水流在俥葉帆罩舵面壓載水口的攪動窩流音也很可觀
這個壓載進排水口與俥葉噪音的技術挑戰很大不下艦內輪機噪音

無名19/05/15(三)12:29:09 ID:Dj5H6SoINo.1031090del

最古典式的雙船殼設計其壓載艙進水完成後可能只封閉上方出口閥門
下方進水口可能沒封
此外古典設計全船周身都是水口
(大戰時期潛艇的下潛速度是極重要性能指標儲水下潛能多快就得多快)
但當代可潛艦水下跑不了多快水下高速噪音不是問題

而到了冷戰核潛動輒30節上下柴潛緊急時也有20節
大家發現10節以上有水流噪音 20節以上噪音僅次輪機這問題就來了

老美開始更換架構改用單船殼以利用其進排水口較少優點
更後期加入外筏口封蓋最後封蓋還與船殼修型儘可能消除段差平順水流
蘇聯因為各種原因續用雙船殼但進排水口也同樣上蓋並減少數量

單雙船殼之間沒有絕對優劣
它們在儲備浮力(安全與升級) 靜音造價船殼骨架建造難易
等多項事務上的理論優劣與實務優劣存在相當差距
具備大預備浮力理論安全優於單殼美艦的冷戰雙殼蘇艦
長期安全紀錄卻較差就是一個顯例

如今造船技術進步也不再有冷戰那種拚性能數量不顧安全的背景
單船殼悄悄地取得主流地位變形為如某大所述的單雙混和結構
(壓載艙布置偏向單殼設計雙殼部位主要容納可耐壓設備
擴大可用艙內空間改善古典單殼缺點)

無名19/05/15(三)13:43:26 ID:lZSG4PV6No.1031103del

>>1031045
現代柴潛的單雙混合殼與古典核潛的單雙混合殼意義不同喔

老美從飛魚級開始發展單殼核潛但其實她是單雙混合
其艦艏第一艙(臥鋪魚雷艙) 第四艙(第一輪機)具備內外雙殼
而其第二艙(指揮操作艙) 第三艙(反應爐)第五(第二輪機)第六(艦尾壓載艙)才是單殼
這個設計沿用三代-飛魚長尾鯊鱘魚
到洛杉磯級才廢止真正開始純單殼原因不清楚

一個個人推測是船體結構骨架的設計其強度安全壽限
等設計數值大多是經驗公式這些重要數據要是摸石頭過河
或者先幹了再說會形成重大危安不確定性
即便是冷戰美蘇都是要船不要命也無法忍受如此高風險

ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇19/05/15(三)18:35:00 ID:wBCoWWX2No.1031161del

>>1030939

MSN-02 Ziong也是用高強度鋼合金。

https://gundam.fandom.com/wiki/MSN-02_Zeong

Armor Material
Super-Hard Steel Alloy

泰莎艦長控19/05/16(四)01:01:57 ID:ILB1Ql.UNo.1031223del

>>1031088
>>1031103
感謝兩位的解說，那不知道舵面這些的高速噪音有解否？

隱性唯依控19/05/16(四)10:28:54 ID:oGlimVkgNo.1031238del

>>1031088
>>1031103
謝謝解說。現在核子潛艇改用噴射推進，這樣噪音是不是會降低？柴電潛艇又是如何？

極超重度唯依控19/05/16(四)16:19:45 ID:lsMXpohkNo.1031268del

>>1031238
>>這樣噪音是不是會降低柴電潛艇又是如何
參考北極熊自家的基洛級和拉達級或日本的蒼龍級柴電潛艇

隱性唯依控19/05/16(四)20:37:43 ID:78icEkFYNo.1031331del

>>1031268
AIP絕氣推進和鋪設消音瓦嗎？

極超重度唯依控19/05/16(四)20:51:32 ID:lsMXpohkNo.1031332del

>>1031331
>>絕氣推進和鋪設消音瓦嗎
大致是這樣還有拉達級的外銷型號是阿穆爾級950型和1650型

隱性唯依控19/05/16(四)22:28:39 ID:78icEkFYNo.1031345del

>>1031332
我國能選日本或歐美型號吧？可是聽說德國的柴電潛艇設計上出問題，現在都送回原廠維修了。

極超重度唯依控19/05/17(五)08:36:39 ID:wOpzRwWwNo.1031377del

>>1031345
>>我國能選日本或歐美型號吧
印象中美國已經沒在生產柴電潛艇了因應老共產線是不排除重啟

無名19/05/17(五)15:30:22 ID:ETEoIqI.No.1031430del

美國那邊重啟柴潛工業會有點討論空間
廠商應該不會反對因爲國內外都有潛在客源
軍方暗地裡會不爽因為這麼一來國會很可能會強塞所謂cp值實惠的柴潛給海軍

海軍⋯超級不想要。少數說要了也沒關係的會被瞪

隱性唯依控19/05/17(五)19:28:17 ID:Ahx76pEkNo.1031464del

>>1031430
因為一旦重開柴電潛艇的生產線，元老院就會要海軍選擇較便宜的方案，過慣搭核子潛艇過舒服日子的海軍自然不願意。

泰莎艦長控19/05/17(五)19:39:39 ID:vex5YZToNo.1031466del

>>1031238
Pump-jet主要是降高速噪音所以柴潛用不太上，而且有倒車較差的缺點
>>1031345
是說這舵上的纜繩不知道幹啥的？

無名19/05/18(六)11:52:20 ID:bljrrsKUNo.1031547del

美國海軍的柴潛問題滿複雜的
現代的柴潛有絕氣推進延長水下時間先天上低速靜音好
加上低價似乎讓核潛顯得價高不惠但可惜那是以守勢作戰而言

對攻勢作戰的老美而言他們的船是要迅速橫跨大洋趕赴戰位的
核潛可以接連幾天24小時30節躲在深洋變溫層下猛衝
由於高速與溫層掩護
缺乏全球反潛偵測體系的他國只能約略研判其位置與目標
當核潛接近戰區開始降速用靜音刺探你的反潛漏洞
黑海波羅的海那種淺底區加上海空體系支持你還得跟她玩躲貓貓遊戲
不具備那麼好條件的地方就更困難了
柴潛呢? 淺深度舉著昭告天下的呼吸管用12~17節慢慢飄
一旦中途哪個點被抓到接下來就是全程被監控動向
至於低速靜音這種事美式暴力核潛不會輸低速狀態其
反應爐冷卻不需開馬達可以自然循環控溫因動力豐沛
輪機系統的降噪基座是二重浮筏加彈性基座甚至搞不好三重
她開到12節的噪音說不定不輸你柴潛8節
而且柴潛不論電池或絕氣續航時間都是用類似船內冬眠這種節能方式撐來的
一旦接戰開了戰系又機動走位就沒有廠商吹噓的多天憋氣這等美事了
一會兒等著看柴潛表演鯨魚噴水吧

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