軍武

看模型不準(而且一般教練機模型也沒必要展示派龍)

就算f-ck-1得空機飛行展示時，從機腹一樣看不太出來掛點連接處

裝了機砲和派龍的AT5
會不會被當成低階入門級戰機外銷
像韓國T50那樣

>>1043752
你想賣也得有人敢買啊

>>1043684
話說明明長寬高都沒有差很多，為什麼IDF跟外國一些教練機比，看起來很大台啊??

是因為座艙罩比較小嗎??

>>1043779
座艙罩比較大是一定的，教練機一般前低後高配置，更大的座艙罩會有利於學員與教官對環境的觀測與艙內操作與互動

同時機身比較厚實(內裝油量較大)，翼型也比較偏重次音速域以下的性能，也很少見到會配置增加成本與呆重的後燃器，這能讓飛行成本與飛行時間同時得到改善，一方面好上手，另一方面也低養護與飛行成本

你可以在美軍TX教練機的所有競標對者的提出方案中，看到這些高教機強調的特點

後座不會太矮嗎？

後來在別的論壇看到的

航太展參展心得
https://oursogo.com/thread-2754580-1-1.html


https://oursogo.com/thread-2754250-1-1.html

分別提到後座視野有比較高還有目前現場人員沒有說有沒有掛架的事………

>>1043781
話說這樣從idf改教練機的幅度好像不算小？

記得這個案子正式開始好像沒有過很久？

有個鬼故事就是, 某輕型戰機當年是買了國外某型輕型戰機的線傳飛控改成自己要的樣子, 加上時局緊張急著成軍, 量產機用不大到的低速高攻角領域的控制率就現狀結案擺著沒去動

20來年後, 同一間製造商突然腦袋一拍現成的東西改一改就能做噴射教練機了嗎我真聰明, 然後用同一套控制率邏輯做成的模擬機, 客戶的現任噴射教練機教官沒一個能降下去

>>1043784
有看到樓上提的問題沒有?

那個老症頭沒改的話就不算有改好

當年M346落選，海豚彎大轉向變AT-5時大家就在唉這個改裝根本先天上不適合了，只是現在頭都洗了下去也只能保佑有改好能堪用....

>>1043791
所以說某機飛控很有問題，不改的話教練機基本上不能用
話說某公司這樣搞，不會使得某空軍買到一半去買M346嗎?

如果空軍有主導權怎會被這麼容易洗單

不就給某公司逮到機會去推銷冷飯，空軍都打回去提案跟說明過問題點不知道多少次了，那個某公司還一直再灰鬼打牆，現在都被定板了能怎樣?

最多也就真的原型機出大問題時空軍才有機會翻案，不然也只能吞下去

>>1043796
如果照上面的說明不出大問題大概很難，問題是某公司會認帳嗎?

>>1043797
鬧大了上面只好拿出更多的錢來填（確信
到時也會有美國不知名的公司救場（再確信
沒事的

>>1043798
可是搞了半天是要美國公司來救
還不如買M346然後要求產業合作...

>>1043793
話說那不能直接再去國外公司買適合的飛控嗎??

飛控也是搭在氣動上的，氣動先天有癖性的話飛控頂多只是幫你救到可以用而已

倒是某公司得人常把"現代數位飛控這麼先進，哪有什麼改不出來不能用的?"掛在嘴邊，也只能科科笑不然怎辦?

>>1043800
M346功能很單純
就只是教育訓練飛行專門機
上面連機砲都沒有就是了....

明明就是教練機為什麼上面還要加個A?

M346有攻擊型的喔，它一開始就有預留空間，前年也試射過AIM-9L了，機腹+翼下總共9個掛點

不過還是不意外的T-X計畫落選就是了，波音那價格真的殺到見骨去~

>>1043828
問一下有無攻擊能力的差別是在部訓功能嗎?

>>1043830
一些沒錢的窮國會需要高教機充攻擊機