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南韓展出KF-X戰機和座艙無名19/10/14(一)13:01:25 ID:fCsbjLnUNo.1049986del
「韓國航太工業」(KAI)在2019年度 「首爾國際航太防務展」(ADEX 2019)上展出《KF-X 先進多功能戰機計畫》的 KF-70A 機身和座艙全尺寸模型。
https://www.asiae.co.kr/visual-view/photonews/2019101412181307196
看來機腹還是要用半埋
無名19/10/14(一)13:02:01 ID:fCsbjLnUNo.1049987del
無名19/10/14(一)13:02:53 ID:fCsbjLnUNo.1049988del
無名19/10/14(一)13:34:19 ID:4VUqXkEkNo.1049991del
正面
無名19/10/14(一)13:36:07 ID:4VUqXkEkNo.1049992del
這個角度剛好看起來正方形
無名19/10/14(一)13:37:32 ID:4VUqXkEkNo.1049993del
側面
無名19/10/14(一)13:38:34 ID:4VUqXkEkNo.1049994del
外掛大到有點扯
無名19/10/14(一)13:40:09 ID:4VUqXkEkNo.1049996del
右後
無名19/10/14(一)13:41:47 ID:4VUqXkEkNo.1049997del
右前
無名19/10/14(一)13:42:54 ID:4VUqXkEkNo.1049998del
GE F414發動機
無名19/10/14(一)13:46:03 ID:4VUqXkEkNo.1049999del
未來增推路線計畫圖
無名19/10/14(一)13:47:12 ID:rD5OWxUINo.1050001del
不知道我們的還要等多久...
無名19/10/14(一)15:52:48 ID:r60pUSfcNo.1050011del
>>1050001
老美願意比照當年經國蘿那時的支援力度,十年之內可成,
若無,那要燒掉很多的金錢、時間和鮮血才有機會了。
無名19/10/14(一)16:24:23 ID:E19FNDj2No.1050018del
>>1050011
我覺得可以照舊模式問一下波音的哈哈機有沒有想要復活.
拔掉VTOL,機體縮小一點,內置彈倉或內置混半埋維持2長4短

差不多吧
無名19/10/14(一)17:29:20 ID:CAPxtcs2No.1050026del
>>1050018
問諾普想不想讓YF-23借屍還魂,弄個蘿莉黑寡婦
無名19/10/14(一)17:33:37 ID:fOkoTivgNo.1050027del
所以啊,這其實算是(半)匿蹤大黃蜂吧
無名19/10/14(一)18:39:27 ID:JVdQaHBkNo.1050034del
>>1050027
這個連半匿蹤都令人懷疑
無名19/10/14(一)19:31:34 ID:hO.5K0lMNo.1050040del
>>1050034
是在講一堆孔蓋沒遮是吧?
他們大概打算往後慢慢再改吧(看向歐洲雙風)
無名19/10/14(一)21:46:36 ID:iE6lGJM2No.1050069del
>>1050026
那東西靠國造戰機還魂
不只不符合國軍需求
而且也養不起...
無名19/10/15(二)09:41:49 ID:FLc6LsbENo.1050116del
尾部噴嘴和J-20還有Su-57一樣沒有要藏的樣子,這樣後方RCS肯定很顆顆
無名19/10/15(二)09:46:06 ID:FLc6LsbENo.1050117del
座艙模型
IRIS-T還有流星
所以美國是連9X和120的參數都不給膩
無名19/10/15(二)12:02:01 ID:oFsDJbkQNo.1050131del
>>1050011
美國爸爸願意支持
政府也沒錢了
無名19/10/15(二)12:05:37 ID:oFsDJbkQNo.1050132del
國機國造
不如趕快求美國爸爸賣EA-18G
無名19/10/15(二)12:43:51 ID:cw01j7uINo.1050136del
>>1050001
記得發動機用美國的

雷達/航電找以色列合作

飛彈用歐洲產品.........

感覺能省不少從頭研發的功夫..............
無名19/10/15(二)15:53:05 ID:/6ZAXnd.No.1050148del
>>1050117
殺價用的工程?
無名19/10/15(二)17:25:38 ID:FLc6LsbENo.1050157del
開機畫面有了,看起來還是英文介面
無名19/10/15(二)17:27:46 ID:FLc6LsbENo.1050158del
看起來那些開關也都是英文
無名19/10/15(二)17:28:46 ID:FLc6LsbENo.1050159del
馬丁貝克彈射椅
無名19/10/15(二)17:51:31 ID:8q4xHpiwNo.1050160del
>>1050158
不是有人說韓國的民航因為韓語的上下結構問題搞死很多人
所以機師現在都用英文
跟這有關嗎
無名19/10/15(二)18:16:08 ID:CtAcN41kNo.1050166del
>>1050160
想太多了,單純就是航空業界通用語是英文
無名19/10/15(二)21:19:51 ID:KKsZabl2No.1050193del
>>1050158
他們的操縱桿可以機砲飛彈同時發射嗎?
無名19/10/16(三)09:06:02 ID:XpHHNvpINo.1050215del
>>1050193
現代HOTAS應該沒有不行的吧
無名19/10/16(三)09:24:38 ID:RL0yAiwgNo.1050216del
>>1050160
搞死人的是韓國的上下階級的絕對權威性
無名19/10/16(三)10:13:54 ID:hlqJmFSENo.1050217del
無名19/10/17(四)07:39:49 ID:0cYSFEdoNo.1050306del
問個問題 這種口蓋通通沒處理的半埋掛架構型
是不是起碼能壓低正面RCS
是的話用匿蹤機的氣動還是有價值的吧
無名19/10/17(四)07:48:15 ID:GEo1n.9QNo.1050307del
>>1050306
就拉皮手術,正面RCS至少比傳統4代戰機好,不過他的三階段應該第一階段比較有可能
無名19/10/17(四)09:27:16 ID:C.kZzjIwNo.1050324del
注意流星的半埋掛法
無名19/10/17(四)12:09:33 ID:/6jkSiucNo.1050367del
>>1050324
這樣埋不就被限制只能掛特定的東西了???
無名19/10/17(四)12:40:58 ID:j9Ij9LEENo.1050370del
>>1050367
經國號好像也是這樣設計???
無名19/10/17(四)12:41:44 ID:keljEd.MNo.1050371del
>>1050367
反正計劃上是過渡性質的機體
裝備量不多勉強能用就行
無名19/10/17(四)13:48:13 ID:0cYSFEdoNo.1050379del
>>1050370
在經國號立案的年代
用輕戰機打超視距主動彈這種要求滿苛的
阻力掛架這些能減一分是一分


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