軍武

就算是算在軍事的一種好了....軍事出包這麼多 還稀奇嗎? 幾天前不就還有2S7翻下來的帖嗎?

日本近年來的飛安事故
2019年10月4日，1架日本航空自衛隊的F-2戰機，在未獲航管許可下，就於軍民共用的青森三澤機場降落，讓正準備降落的民航機不得不拉
高重飛，國土交通省已派人前去調查此一「重大事件」
2019年2月20日，空自F-2B墜毀，飛行員得救
2018年6月14日，空自F-15在那霸機場起飛時，竟然不先等DHC-8民航機先降落就擅自起飛，結果航管立刻叫民航機停止降落再重新降落
2018年3月6日下午6點50分，在沖永良部島空自一台CH-47J後艙門掉落
2018年2月5日下午4點43分，在佐賀県神埼市陸自一台AH-64D因旋翼脫落墬毀，目前猜測是因為更換中古的主旋翼頭
2015年6月3日，日本沖繩那霸機場一架自衛隊直升機CH-47未經塔台許可就擅自橫越跑道，差點讓一架全日空波音737客機撞上，導致該航班
立刻停止起飛
2011年7月5日，空自F-15J因飛行員失去意識而墜毀
2008年1月21日，空自F-2A飛行員把飛行操縱桿拔斷
2007年10月31日，空自F-2B因為接線錯誤一起飛就墜毀

> 救災也算軍事的一部份吧

軍用機失事率一直以來都遠高於民用用途機型
而且是全世界都如此

在這裡常見的貼圖機器人君雖然是貼英文，很多都是各國軍機失事消息
有長期在這裡認真看的話應該能夠體會

本來以為是繩子或鉤子斷裂 結果是人為疏失 沒掛上勾子

>軍用機失事率一直以來都遠高於民用用途機型
我一直以為相反...

>為什麼會發生人從直升機掉下來這種事
釣籃跟垂降機組沒人敢保證不會出意外
以前當消防役時擔任空中特勤隊的教官說他們能盡量少碰就少碰
什麼時候會發生意外沒人敢保證

>>1050075
軍用機的需求和民用的需求是不一樣的
之前有島民說過軍用的氣動會比較偏不穩定
所以失事率本來就比較高

夜襲者夠專業吧？三角洲夠精銳吧？
還不是發生過沒固定好導致三角洲從MH-6上面摔下來的慘劇。

說真的，機組人員不切腹謝罪嗎?

>>1050165
機組人員會在海邊對空氣吶喊
一切都會和諧化的

海鷹設計不能承受海風嗎？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191019-00000009-ftv-l07

ヘリで救助中に落下し死亡　
女性の告別式に小池都知事　
“大変深く反省”
福島県いわき市

2019/10/19

今月１３日。
浸水被害で逃げ遅れた福島県いわき市の湯澤昭子さんを救助しようとした東京消防庁のヘリコプターが誤って上空およそ４０メートルから湯澤さんを落下させた。
湯澤さんはその後、死亡。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191025-00588949-shincho-soci

台風19号・救助ヘリから40メートル落下の77歳女性遺族への補償の行方

2019/10/25
デイリー新潮

「国賠法の1条1項には、〈公務員が、（中略）故意又は過失によつて違法に他人に損害を加えたときは、国又は公共団体が、これを賠償する責に任ずる〉と定められていますので、遺族は東京消防庁を所管する都へ請求する形になります。
慰謝料を求めるとなれば、損害額を確定するため法廷で争うこともありえます。」

「国賠訴訟における損害額は、一般的な交通事故と同様に亡くなった方がどれだけの収入があったかを考慮します。
我々の間では『赤い本』と呼ばれる日弁連交通事故相談センターが作成した基準が適用されることになると思いますが、77歳の高齢者なので、理屈の上では2千万円前後で落ち着くと考えられます。」