軍情動態》為延長役期美空軍擬禁止B-1B轟炸機隊低空飛行極超重度唯依控19/12/11(三)18:19:39 ID:sVWRPVWkNo.1056296del

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3005288

2019-12-11 11:32:52

〔即時新聞／綜合報導〕美國空軍先前宣布將裁減B-1B轟炸機隊，將裁減機隊所省下的經費用於研發新型B-21轟炸機，B-21轟炸機預計在2032年左右交付，不過B-1B轟炸機隊為了能等待B-21轟炸機隊成軍，勢必得進行「延壽」，美國空軍目前傳出研擬將禁止B-1B轟炸機低空飛行，減輕機身結構壓力。

根據美國軍事網站《Military.com》報導，美國空軍全球打擊司令部（Air Force Global Strike Command，AFGSC）發言人法加德（David Faggard）中校表示，B-1B被設計用於執行多種轟炸任務，其中B-1B擁有低空地形追蹤能力（TERFLW），能利用雷達搜索死角，低空飛過敵對國家防空網，低空地形追蹤能力便是在冷戰時期因應蘇聯而生，而在近20年來，B-1B也一直在反恐戰爭中為地面友軍提供非原始設計的空中密接支援，雖能達成任務但也讓機身承受額外壓力，加劇機身結構金屬疲勞。

法加德表示，目前正和機組人員、地勤維休人員、工程師和戰鬥人員司令部密切合作，藉此確定能在作戰需求與B-1B機體壽命之間取得平衡時所能做出的改變，目前正在制定可行的「過渡計劃」，以便現役機隊能夠撐過新銳轟炸機隊服役前的過渡期。然而轟炸機改變飛行方式也並非罕見，不過B-52轟炸機飛行員威廉斯（Alan Williams）指出，在低空駕駛B-52轟炸機十分困難，因為有大氣及氣流等因素會影響轟炸機飛行，而B-52轟炸機的定位就是「高空轟炸機」。

ガメラ @ 広島派 + 全国制覇19/12/12(四)01:03:15 ID:6w7Hnx7wNo.1056359del

https://article.yahoo.co.jp/detail/c6d03de1ded5578c278c7167014666d2e5f0293a

史上初のステルス実戦機F-117
レーガン大統領記念館に展示

2019/12/11
おたくま経済新聞

アメリカ、カリフォルニア州にあるロナルド・レーガン元大統領の業績を記念する展示館に2019年12月7日（現地時間）、史上初のステルス実戦機として知られるF-117が展示されました。
展示に際し、ロッキード・マーティンで入念な修復作業が行われています。

無名19/12/12(四)19:45:02 ID:Ul7Hgr92No.1056394del

可變翼要延壽真的不如固定翼
其實當初格魯曼造f-14造得算有良心當代美軍標準壽限4000小時
成品經檢定發現多了30% 有5000多
可到了冷戰後期f-15 16都搞中期延壽雄貓沒法輕易跟進
結果全壽期成本一下就從差滿多跳升成差到沒有討論價值
(不過f16可能要另行討論要量產時就已經在討論8000小時壽限了)

無名19/12/12(四)19:54:53 ID:qA9zHFbENo.1056395del

>>1056394
難怪F-14會這麼快說再見...

無名19/12/12(四)21:36:35 ID:FlBv9V.UNo.1056401del

>>而在近20年來，B-1B也一直在反恐戰爭中為地面友軍提供非原始設計的空中密接支援
用了20年才驚覺不應該要求戰略轟炸機幹戰術轟炸機的活XD

無名19/12/12(四)21:58:11 ID:CqodTbLMNo.1056402del

>>1056401
很早之前就知道了，但效果很好就一直用

無名19/12/12(四)22:05:15 ID:q0UxQa4UNo.1056404del

>>1056395
也不能這樣說啊!!
畢竟F-14是在航艦上操作為主，還有鹽害的問題要應付啊!

無名19/12/12(四)22:44:17 ID:Odq6H3akNo.1056405del

>>1056395
F-14還有整備複雜的問題
這導致F-14的同時間內出勤架次只有大黃蜂的三分之一嚴重影響航艦運用的效率

無名19/12/12(四)22:47:42 ID:ByKAhtXoNo.1056406del

>>1056404
另外就是F14的主翼太複雜
它不是可變翼而已
變型時機翼下的掛架會同時調整方向
使掛架下的武裝保持朝前
使得它的機翼內沒辦法裝太多油
翼下掛載也受限
而可動部位越多越不耐用

無名19/12/12(四)23:58:42 ID:x5wZb5e.No.1056413del

>>1056405
F-14出勤一次要在基地趴5天XDDD

無名19/12/13(五)20:06:28 ID:kF/hn8R.No.1056448del

>>1056406
>>變型時機翼下的掛架會同時調整方向
給你機會你要不要更正一下？

無名19/12/13(五)20:42:56 ID:78dHC3mQNo.1056450del

>>1056406
你搞錯了吧 F14的翼下掛架是在翼套位置不是在可變翼位置
有你說的可變方向掛架的是F111跟龍捲風吧

無名19/12/13(五)22:11:03 ID:3WRDcQ2sNo.1056453del

>>1056406
huh?

無名19/12/13(五)22:33:51 ID:vziYeLM2No.1056454del

>>1056453
這個角度看不見掛架基座不夠直接啦
不過換角度可能會暴露模型進氣道裡面沒有扇葉會有點尷尬

無名19/12/14(六)01:26:50 ID:jhHf24gQNo.1056457del

>>1056454
那這樣可以嗎= =

無名19/12/14(六)01:42:34 ID:wgpebpXoNo.1056458del

請問
有鑑於F-14的機動性很好，有什麼數據來源能詳細呢?

還有在DCS World裡面
要發射祖尼火箭前要先調整雙翼展開，是防止尾焰噴到機翼嗎?
謝謝。

無名19/12/14(六)02:31:53 ID:/F.CYFNYNo.1056460del

>>1056458
>有鑑於
是鑒於,而且鑒於不是這樣用的
請回國小重修
>F-14的機動性很好
請定義"機動性",迴轉半徑?轉向率?機頭指向能力?高功角控制能力?...etc
>要發射祖尼火箭前要先調整雙翼展開，是防止尾焰噴到機翼嗎?
我不直接回答你, 用例子回答你

我剛才加入伺服器看見兩個玩家各開一台F14 一台掛滿祖尼一台帶了12顆GBU-12和藍盾
掛GBU-12那台待在15000英尺,地面上的敵軍看的一清二楚連AAA/SAM的配置都知道
祖尼那台只能穿過雲層才能看見目標
因為他幾乎已經飛到目標正上方了所以便拉個筋斗開始垂直往下衝
(正常來說是目視目標之後做20度淺俯衝可是這次是例外好慘的例外呀)
他穿過雲層之後發現目標散的太開 S300在左邊車隊大坨點的在反方向離準心最近的只有一個步兵
平常的話淺俯衝一輪掃過去, 陣地車隊一波帶走, 步兵可能也死了大半
如果這樣做的話, 一趟整個陣地就廢了
我又一看,這台F14速度又太快機翼後傾到最大角度
我馬上說你快開火之後馬上拉機頭他說沒辦法瞄準目標準星一直飄來飄去
他接著馬上就墜機了
然後我便去看另外一架F14, 高空平飛+雷射導引+CCRP 安全準確
還炸翻了防空陣地,有三座高射炮保護的陣地

上面說了甚麼自己參透一下吧

泰莎艦長控19/12/18(三)02:47:44 ID:t4nCVw6kNo.1056736del

>>1056460
樓上有在飛DCS?請問是飛虎中隊的朋友嗎？

無名19/12/18(三)09:34:12 ID:OVuPWsMgNo.1056746del

>>1056736
用現代技術來造不死鳥不知道能達到多高的性能
像數據鍊技術攻擊模式用AI射後處置主動雷達用主動相陣
後掠式格柵翼實現超音速高g機動追敵⋯⋯

還有沒有什麼料可以堆？

無名19/12/18(三)10:13:33 ID:vv/ypfSwNo.1056748del

>>1056746
以AAM來說
先把APG-77的低截獲率技術搬上去

無名19/12/18(三)10:58:23 ID:iVlfdj5wNo.1056757del

>>1056460
我似乎看到一位剛從戰爭雷霆轉業沒多久的飛行員

泰莎艦長控19/12/18(三)17:55:30 ID:t4nCVw6kNo.1056787del

>>1056746
怎麼能少了衝壓，就像當年這顆
https://k.sina.cn/article_1617093763_p6062e48302700h1d1.html?from=mil
是說模式用AI射後處置是什麼樣的技術？？

泰莎艦長控19/12/18(三)17:56:45 ID:t4nCVw6kNo.1056788del

還有走匿蹤路線也是一種
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Have_Dash

sparituda19/12/18(三)22:43:01 ID:iOc9shd.No.1056808del

>>1056787
>>是說模式用AI射後處置是什麼樣的技術？
就演算戰啊
飛彈:我看見了...根據之前目標的ACM傾向分析,在8152種脫逃可能路徑中目標最可能採用的只有一種!

名稱
內文	EID OG SMAPS
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