[
回首頁
] [
搜尋
] [
檔案區
] [
管理區
] [
重新整理
]
預設
夜間
軍武
[
回到版面
]
回應模式
名 稱
內 文
EID OG SMAPS
附加圖檔
[
無貼圖
] [
SAGE
]
可附加圖檔類型:GIF, JPG, JPEG, PNG, WEBM,瀏覽器才能正常附加圖檔
附加圖檔最大上傳資料量為 5120 KB。
當檔案超過寬 125 像素、高 125 像素時會自動縮小尺寸顯示
投稿時請點擊畫像認證後,再按下 [送出] 按鈕提交。
鬧板、攻擊性發言、煽動性發言請無視(回應者也無視),並使用del或在貓管理部向管理員回報。
新介面尚處於測試階段,如果有任何問題可以向管理員或於程設交流版反映。
簡單談談萬噸驅後續批次
無名
20/01/13(一)03:38:30 ID:mIFu.RmA
No.1059852
del
052C 第一批次,(衍生自 052 基本型的)新平臺,新子系統。
052C 第二批次,成熟平臺,成熟子系統。
052D,成熟平臺,半新子系統 - 船電溫和升級,武器系統較大幅度升級。
052D 改進型,成熟平臺微調,成熟子系統微調。
萬噸驅第一批次,全新平臺,半新子系統,保留與 052D 系列同款 S 波段主對空雷達。
052C 第一批次是土鼈海軍驅逐艦在小步快跑,迅速迭代階段的代表型號,平臺與子系統大量上新,建造數量僅 2 艘,後續艦長期難產,具備強烈的技術測試平臺性質。
052C 第二批次,052D,052D 改進型是土鼈海軍驅逐艦研發轉入大步前進階段後的產物,其共同特點是平臺 & 子系統的新技術比例較 052C 第一批次顯著下降。
萬噸驅第一批次作為全新平臺,全新動力配置,全新電氣配置,船電整體上大幅度升級的產品,核心對空雷達繼承 052D 系列是保證進度,控制風險的邏輯選擇。如果說其技術狀態存在不完全之處,那麼最主要的缺門便是 S 波段雷達的功率孔徑偏小,未能充分挖掘載艦平臺噸位與電氣功率的潛力。
因此,萬噸驅後續改進的核心內容應是,在升級射頻元件(適用於包括 052C & 052D 在內的全體盾驅,但 052C/D 受到電氣功率 & 陣面冷卻能力限制,雷達性能提升幅度很可能不如萬噸驅第一批次)的同時,通過換裝尺寸更大的天線陣列,顯著改善 S 波段雷達的信噪比,增強對抗新一代隱形航空器的作戰能力。畢竟足以壓制 F-35 的反隱形性能,拿到 B-21 面前就不夠看了。
投入相當大精力研製成功,兼具高速動力性與中速巡航燃油經濟性的機械傳動推進系統,則很可能繼續保留。萬噸驅基本平臺的電氣功率冗餘度相當大,完全能夠滿足船電系統在很長一段時間內的升級需求。能量武器研發目前仍處於嬰兒期。貌似酷炫的電磁炮性價比甚弱,面對常規艦炮 + 導彈的組合缺乏競爭力,與 DDG-1000 的 AGS 類似地屬於華而不實的坑貨。實用型鐳射武器還在向兆瓦級輸出功率艱難推進。從動力機分流更多電氣功率的緊迫性並不存在。增加萬噸驅標準動力包生產批量,從而壓低成本 & 改善可靠性則是實實在在的可預期收益。
作者:剪水鸌
無名
20/01/13(一)07:20:21 ID:.5qs9JcQ
No.1059856
del
滿排6000的東西你叫萬噸?
055
20/01/13(一)09:52:18 ID:5gHInhMs
No.1059865
del
>>1059856
他是說055
無名
20/01/14(二)17:40:43 ID:vlKQfUDs
No.1059981
del
無本文
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇
20/01/15(三)23:40:58 ID:haYx0aC2
No.1060106
del
http://military.people.com.cn/BIG5/n1/2020/0115/c1011-31549477.html
中國海警艦艇首次訪問菲律賓
2020/01/15
參加中菲海警海上合作聯合委員會第三次會議暨第二次高層會晤系列友好交流活動的中國海警5204艦,14日上午靠泊在菲律賓馬尼拉港15號碼頭。
這是中國海警艦艇首次訪問菲律賓。
【刪除文章】[
僅刪除附加圖檔
]
刪除用密碼: