無題無名20/01/27(一)15:18:19 ID:xCXAi7y.No.1061392del

無名20/01/27(一)16:12:33 ID:2MIgrU4.No.1061400del

那個全動式垂尾,
一直給我一種能拿來當減速板用的感覺.

泰莎艦長控20/01/27(一)20:29:18 ID:Af8N36J2No.1061430del

>>1061400
鴨翼和垂尾本來就可以當減速板用啊

無名20/01/27(一)21:57:56 ID:2MIgrU4.No.1061440del

>>1061430
應該只有全動式雙垂尾適合這麼做吧!
不論是F15還是SU27,
都是在座艙後方裝設大型減速板,
也許是我看得少,
J20的全動式垂尾出現以前,
真的沒聽過用固定垂尾當減速板的.

無名20/01/27(一)22:06:24 ID:2MIgrU4.No.1061441del

>>1061440
不過用尾翼當減速板的倒是有見過不少,
但那應該和J20的情況不同吧!

泰莎艦長控20/01/27(一)22:53:20 ID:Af8N36J2No.1061451del

就在下所知，用雙垂尾減速最早是F-22,然後是超蟲，再來是Su-57,殲20已經排很後面了哦
可以看這影片
https://youtu.be/b6jVadB__Fc

尾翼當減速板用？不能說沒有，但主要用途是抬高機頭用整個機體去當減速板才是主要目的吧？

無名20/01/27(一)23:44:50 ID:dXwkAHhoNo.1061476del

>>1061451
我以前妄想過海航可以用高攻角控制降觸艦速度(視野問題另有解方)
從而增加油彈攜回能力與降呆重
結果被吐槽有時候攻角高上去也不保證速度降下來

我搞錯了什麼問題嗎？

無名20/01/28(二)01:25:21 ID:itMYMnnANo.1061486del

>>1061392
他們都沒有想要秀一下的嗎?

泰莎艦長控20/02/01(六)11:01:15 ID:CwQ2Bq82No.1061882del

>>1061476
可能是指某些飛機的攻角雖高但卻需要更高的空速去維持？

無名20/02/01(六)16:22:15 ID:puec0xlcNo.1061920del

>>1061476
攻角高能降速的前提是逆風或無風
順風時你可以試試看

無名20/02/03(一)10:03:33 ID:jDdEV9z6No.1062061del

>>1061920
航母怎可能在起降時走順風的航向

無名20/02/03(一)10:26:35 ID:yFeAk/GMNo.1062063del

>>1062061
天氣熱想游泳的時候

無名20/02/03(一)14:29:02 ID:oY5LTMn6No.1062075del

>>1062063
游泳之前要先通過航媽的艦艏還有俥葉人品檢定

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