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美國海軍與波音公司，日前在「海軍作戰發展司令部」（NWDC）年度艦隊測試（FLEX）合作，順利完成首度EA-18G「咆哮者」電戰機的1+2「遙控」飛行測試，除驗證波音公司的遙控操作系統能夠在「不增加太多工作量」前提下控制多架飛機，也展現其提升有人戰機生存性與外界狀況覺知的能力。

　波音4日發表新聞稿表示，相關測試自去年9月起，在馬里蘭州帕圖森河海軍航空站展開，由1架有飛行員操控的EA-18G，帶領2架經過改裝、可進行無人操作的同型機進行編隊飛行，在4次的飛行測試中，執行21種不同項目的評估作業，其並未詳述其內容，但應與波音研發中的「波音空權協同系統」（Boeing Airpower Teaming System）有關。目前波音除了以此系統，為澳洲皇家空軍研發新一代人工智慧（AI）無人戰機外，也試圖爭取美國海軍未來計畫的青睞。

　波音表示，參與測試的EA-18G仍坐有飛行員，但其主要任務是執行起降操作，在空中時則全由「有人長機」實施操控，而此舉除了能夠利用多架戰機掛載的電戰莢艙，擴大電戰干擾能量與範圍，也能增加「有人長機」本身的狀態覺知能力，增加因應來襲威脅的反應時間，進而提高飛官生存性。

　值得一提的是，此操控系統不只能操控波音產製的「大黃蜂」系列戰機，也可望與其他美國海軍無人系統整合操作，進一步朝「載人機加無人機」機隊計畫大步邁進。