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「我們都吃中國藥、打中國針」美軍承認過度依賴中國供藥無名20/03/04(三)19:19:51 ID:zivaE.cANo.1064702del
根據《美國之音》報導,美國眾議院軍事委員會成員、眾議員哈茲勒(Vicky Hartzler)指出,武漢肺炎疫情導致美國藥品供應短缺,表明美國過度依賴中國藥品,在目前的大國競爭時代,美軍過度依賴中國藥品供應也會傷害美軍的戰鬥力。

哈茲勒指出,美軍多數部門直接從中國、或者透過從中國得到藥物基本成分的美國藥商購買疫苗、抗生素等藥物,假使美國與中國發生衝突,中國可以反過來利用藥物依賴來對付美國,中國可能扣押美國的藥物必需品,也可能在藥物中加入惰性成分或有害物。

然而美國眾議院軍委會在上週曾舉辦聽證會,哈茲勒當時就對此議題提出質詢,美軍參謀長聯席會議主席麥利(Mark Milley)也證實,美軍在藥物需求方面的確過度依賴中國。麥利指出,中國因素佔了美國藥品產業很大的比例,已經影響到整個國家,包括軍隊和文職部門,假如未來兩國發生武裝衝突,這對美國來說顯然是一個很大的風險。麥利認為,美國需要國家整體行動,來解決藥物生產過度依賴中國的問題。
無名20/03/04(三)20:19:28 ID:OMrvSJQANo.1064708del
>>1064702
什麼藥物?芬太尼嗎
無名20/03/04(三)21:53:38 ID:emaI4jbwNo.1064720del
>>1064708
iPhone
無名20/03/05(四)03:26:07 ID:xYci6GeANo.1064746del
無名20/03/05(四)09:41:04 ID:Zid9kuhENo.1064759del
>>1064746
其實和前幾年某個抓寵物手遊的情況一樣,會記下用戶的GPS
無名20/03/05(四)10:12:35 ID:NGBgL7ioNo.1064761del
我當學生時
課本還寫著美國工廠林立
軍工複合體系的生產能力
什麼時候變成這樣的
無名20/03/05(四)10:19:35 ID:0srXTfVgNo.1064763del
>>1064761
你還是回去當學生吧
美國的黑科技又沒在中國生產
無名20/03/05(四)10:29:45 ID:VT/GYwcUNo.1064767del
>>1064763
什麼?美國還黑科技在生產嗎
無名20/03/05(四)10:57:09 ID:uYAhyj3UNo.1064778del
>>1064767
望塵莫及 美單款F35年產超過陸所有戰機年產總和
無名20/03/05(四)12:40:21 ID:7TaOjLdQNo.1064803del
>>1064778
F-35供應鏈遍及全球,而且ABC應該算三款戰機
美國軍工產業當然還是世界第一,不過民航波音已經半殘了...
無名20/03/05(四)14:01:07 ID:sTglHzPwNo.1064815del
>>1064803
波音變弱不代表其他人變強

還是除了空巴以外有哪家能跟波音競爭的
無名20/03/05(四)16:03:49 ID:2fx8SfMgNo.1064827del
>>1064815
波音變弱當然代表其(空)他(巴)人變強啊,還是你以為強弱是由絕對等級的?
無名20/03/05(四)18:30:56 ID:N5HXb55.No.1064853del
>>1064827
有說法是波音併了麥道以後高層全部變成麥道的人馬
還把總部遷離西雅圖讓原波音的人難以下意上達
結果管理哲學就變極限costdown
ガメラ @ 高松派 + 全国制覇20/03/05(四)18:35:46 ID:IE8WKtRYNo.1064854del
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1512666-20200305.htm

中方反對美國眾議院通過「台北法案」
促美方阻止成法

2020/03/05

在北京,外交部對美國眾議院通過要求美國行政部門協助台灣鞏固邦交、參與國際組織並增強雙方經貿關係的「台北法案」,表示堅決反對。
無名20/03/05(四)18:36:27 ID:sTglHzPwNo.1064855del
>>1064827
我變弱了 不代表你變強了
無名20/03/05(四)18:47:05 ID:Cy8W0662No.1064859del
>>1064855
就空巴來說確實變強
但其他製造民航機的廠商對兩邊來說都還是三流垃圾
無名20/03/06(五)16:03:52 ID:1wi5480cNo.1064940del
>>1064855
波音這可不是變弱而已
當這家公司把自己商譽壓在地上磨擦
那怕現在把管理層全換掉 市場10年內都不會給你好臉色看
無名20/03/06(五)16:43:06 ID:j/eJrAp2No.1064943del
>>1064940
不過目前777-300ER這個區間還是沒對手啦
350-1000頂多乘客數量接近而已 但是貨運量不行
你看多數客戶還是選用777-9去替換
然後波音還有老客機變成BCF這大絕
這可是空巴做不到的
無名20/03/06(五)17:42:26 ID:mLwGUpzINo.1064946del
>>1064702

基本上就是鄧小平時代美國把中國納入反蘇聯盟的結果。

再來這種情況其實不奇怪,法國當年也有在俄羅斯投資一堆產業,作為收買蘇聯的手段後來冷戰爆發後戴高樂為了站邊美國全都斷了。

而這種情況基本上也是雙向的,差別在於法國還有前殖民地跟英美可以靠,蘇俄就基本上只能自己搞自己,中國產的那些藥實際上技術都是美國提供的,美國可以靠轉移藥物生產鏈到其他國家,但是中國就基本上只能像蘇聯那樣靠偷關鍵技術來維持產業鏈不崩。
無名20/03/07(六)12:08:42 ID:EwIaOXQUNo.1065007del
>>1064943
77W最大起飛重量比35K多了30多噸
配平也比較好
350系列動不動就頭重腳輕不能裝東西
無名20/03/07(六)21:32:27 ID:nHzFnkP2No.1065041del
>>1065007
沒差啦 現在各家航空公司都快死掉了
你看隔壁的因航居然連台港線都要停了(今天新聞)
無名20/03/07(六)22:14:52 ID:LXo0XnFMNo.1065046del
>>1065041
就是這個狀況才更凸顯上面說的差別
有兼辦運輸業務的都還能靠貨運勉強撐 最慘的都是那些純客運的公司
無名20/03/07(六)23:08:03 ID:Qli85pL2No.1065050del
>>1065046
因航貨運部發大財(X
無名20/03/08(日)17:32:01 ID:fuky8NloNo.1065120del
>>1064940

畢竟董事會是銀行家
真正基層起來技術派的ceo在737風暴被搞小動作
然後負起責任下台
無名20/03/09(一)01:21:48 ID:lsnU.toANo.1065158del
>>1065120
小動作?你說那個滿口謊言每次都是737幾個禮拜之內就可以重飛,一年放羊幾十次的,和會計師的關係比和工程師好的傢伙?要他下台為什麼需要小動作?屁股決定腦袋,基層工程師做起來的不代表你上台之後自動就會為波音的工程師文化努力,實際上工程師文化會被毀滅他也有一份責任。
無名20/03/09(一)04:15:22 ID:Fge3ru/gNo.1065162del
>>1065120
>>1065158
更不要忘記那雙重出錯的"新"一代載人太空船
整個航太部門不斷坑政府錢,又不會像SpaceX那樣努力cost down
如果沒有SpaceX的話他們還可以更不思進取更沒有下限
無名20/03/09(一)04:22:50 ID:Fge3ru/gNo.1065165del
>>1064859
龐巴迪航太本来可以吃到一大塊短途/小型機市場的
上年被波音借美國政府的手幹掉了
無名20/03/09(一)07:48:02 ID:tiUHYteUNo.1065167del
>如果沒有SpaceX的話他們還可以更不思進取更沒有下限

根據新聞報導,SpaceX的設計起源來自1980年代,最初是由美國宇航局科學家計劃的,但是其小火箭的設計卻與波音的大火箭設計背道而馳。 因此,波音公司利用政治影響力終止了該計劃。當時波音公司研發是由工程師控制的,他們並不關心降低成本。當空巴進入市場競爭時,成本成為波音的問題。
還有其他問題。如果太空計劃涉及乘客,美國宇航局將更加關注安全性。 但關注減慢了開發進度。 在公眾眼裡,他們沒有取得任何進展。
ガメラ @ 高松派 + 全国制覇20/03/09(一)18:22:26 ID:k.tOIjR2No.1065219del
>>1065167

https://www.nasa.gov/centers/armstrong/feature/challenger_crew_monument.html

Challenger Crew Recognized With Monument

2016/07/29

A monument has been created to remind Antelope Valley residents of the sacrifice and bravery it takes to forge new frontiers.
無名20/03/09(一)22:05:18 ID:k.tOIjR2No.1065260del


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