宇宙作戦隊無名20/05/30(六)21:45:54 ID:JGh5D9pwNo.1073114del

https://twitter.com/ricebirdmon/status/1266583604441706498

想知道模仿的那個風格原本是甚麼書XDDD

無名20/05/30(六)22:23:52 ID:TEveQ6uENo.1073119del

>>1073114
宇宙戰機還在使用T字尾?
高速爬升不怕進螺旋?

無名20/05/30(六)22:36:29 ID:CpG/xHm6No.1073123del

>>1073119
外觀看起來這架是致敬F-104吧
不知高空高速特化的F-104是如何解決這問題

無名20/05/31(日)14:37:30 ID:B7WoHpGsNo.1073160del

https://twitter.com/ricebirdmon/status/1213835295973470208

單純這位作者喜歡么洞肆吧

無名20/05/31(日)14:41:30 ID:B7WoHpGsNo.1073161del

https://www.pixiv.net/artworks/73763633

無名20/05/31(日)15:19:25 ID:AyRKOcKINo.1073173del

>>1073123
從wiki看可能沒解決
>耶格爾在3,000米高空跳傘，面部被彈射座椅的火箭發動機嚴重燒傷，但總算得以倖存。調查結果顯示，飛機由於迎角過大，平尾又難以給予響應——T形尾翼布局和菱形翼型組合的缺點在此暴露無疑——導致飛機進入平尾旋而墜毀。但過大的迎角並不是耶格爾造成的，當時他正關閉J79發動機，準備用火箭發動機驅動進行大角度爬升。但J79關車後產生嚴重的陀螺效應，導致飛機迎角急速增大，平尾又無法抑制，最終進入尾旋。

無名20/05/31(日)16:03:33 ID:QnHUZ7Z.No.1073181del

>>1073123
T字尾翼
MIG-15 F-101 F-104 好像都有類似的問題
高速爬升後進尾旋?

無名20/05/31(日)18:25:27 ID:lGd4bsbENo.1073198del

>>1073181
T尾是超音速氣動控制探索時期的嘗試之一但可惜是歪路死路

那個時候尾部hold不住自然反應就是加長力矩⋯⋯把平偉弄遠一點
所以就直覺的裝到垂尾上甚至垂尾頂部了(斜線比直線更長)
這招在直線衝刺的時候還堪用可一旦拉起來一點做攻角飛行
平偉就會正對主翼與機身之後的亂流在亂流中就是垂尾平尾的配平效果消失
攻角繼續飆高直到失速⋯更開心點連飛行軸向都失控螺旋⋯

泰莎艦長控20/05/31(日)18:56:34 ID:KjPy1aTANo.1073202del

>>1073114
特攝超人力霸王之類的？
>>1073198
平偉：你在失速什麼啦！！

無名20/05/31(日)21:00:20 ID:QnHUZ7Z.No.1073209del

>>1073198
感謝解答
>>1073202
還沒拆坐墊，不能失速阿

無名20/05/31(日)21:05:17 ID:jrHAaw3INo.1073210del

從地表出發的宇宙戰機除了帥以外有任何優點嗎？
外型上得遷就大氣層內飛行需要的空力設計
出動時還得慢慢的從地表打上來

無名20/05/31(日)21:13:09 ID:qxDeE2r.No.1073212del

>>1073123
沒有解決過啊

無名20/05/31(日)22:28:37 ID:2oMfFGgoNo.1073225del

>>1073210
除非太空殖民地出現或者超長距離太空航行實現，不然穿大氣層還是必要的，暫時太空戰的距離最遠不會超過月球，
畢竟主要基地還是只能在地球上

無名20/06/01(一)01:26:09 ID:I7E84aIINo.1073235del

>>1073210
「不失事的前提下」多次使用場合SSTO比火箭省錢

雖然機身空力構造確實增加了非常多呆重與阻力
但由於火箭的效率很差，而且火箭還要自己帶氧氣(也成為重量負擔)
飛機用的引擎就算開AB油用喝的也比火箭引擎高效率很多倍
到宇宙段後沒有空氣當然沒辦法用引擎了只能用火箭，但至少如果大氣層段用一般引擎的話效率會高很多

......只是人類還沒有動力大到這麼誇張的一般引擎或衝壓引擎
而且要玩SSTO的話必須要空宇兩用引擎節省呆重(火箭與引擎共用噴嘴)，這東西人類還沒有做出來
像是目前研發中的saber engine
https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2019/03/SABRE_engine

然後火箭如果能實現全部段都能回收再利用，SSTO的成本優勢就有危險
所以這樣的未來也未必會成功

泰莎艦長控20/06/01(一)03:13:20 ID:cZRhi0fUNo.1073241del

>>1073209
平偉：你這台戰機爬升時有異音，換引擎得先拆坐墊

無名20/06/01(一)11:42:45 ID:BvFnfakoNo.1073252del

>>1073210
帥就是最大的優點啊，不帥連動畫化都沒辦法呢
認真的說，空宇兩用戰機就和水路兩用船一樣，在極為特定的情況下也許有用，但是大部分的時候就是兼具兩者缺點的廢物。

無名20/06/01(一)18:02:50 ID:S/NofRtUNo.1073302del

>>1073252
因為就設定上軍工產業的主體仍然還在地表上的關係？

無名20/06/01(一)18:30:52 ID:7CXt.VOsNo.1073304del

>>1073225
>>1073302
那為什麼不做成宇宙專用
然後打上去以後就待在軌道上不要回來了？
整備就靠其他軌道設施

ガメラ @ 札幌派 + 全国制覇20/06/01(一)19:04:15 ID:0w4PMQSYNo.1073307del

Skynet +1

http://www.asagumo-news.com/homepage/htdocs/news/newsflash/202006/200601/20060104.html

＜防衛トピックス＞
―海外―
二足歩行の宅配ロボ
米で実用化

2020年6月1日更新

米オレゴン州立大学発のアジリティ・ロボティクス（Ａｇｉｌｉｔｙ　Ｒｏｂｏｔｉｃｓ）社は二足歩行ロボット「ディジット（Ｄｉｇｉｔ）」の実用化に成功した。

荷物の宅配などを想定した同ロボットは、人間と同じように二足で歩行し、重さ１８キロまでの荷物を両手で運ぶことができる。

無名20/06/01(一)20:49:59 ID:TQldeqSYNo.1073325del

>>1073304
2095年, 元老院: 我們想要一款能夠同時兼具大氣中作戰和軌道作戰能力的多用途隱形SSTO攻擊戰鬥偵查機，同時授予空軍、太空軍、陸軍航空隊、海軍陸戰隊以及盟友使用，這麼一來就可以大大減少研發開銷、共通後勤能量...

無名20/06/01(一)20:57:24 ID:G0kQzqhUNo.1073327del

>>1073325
元老院: 這理由你們一百年前用過了!!!!

無名20/06/02(二)12:05:28 ID:RucSWT8sNo.1073407del

>>1073252
現實中“水陸兩用”的裝甲車輛，多數還是只考慮低海況甚至靜水運作的。拿這個設計思路套空宇兩用戰機，那大概會得到“可以自力返回低軌道上的母艦，但不能打宇宙戰的大氣層用戰機”或是“可以從地面基地出擊的宇宙戰機”。

無名20/06/02(二)12:46:35 ID:HOtSbO/ANo.1073417del

>>1073407

無名20/06/13(六)16:57:26 ID:1xncPw2YNo.1075014del

Skynet +1

https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=644337015198139489

三菱重工、無人運航船開発へ
長崎で建造のフェリーに

2020/06/13
長崎新聞

名稱
內文	EID OG SMAPS
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