無題無名20/07/18(六)22:27:44 ID:Cr3UB4VENo.1080293del

Steamjet引擎的極音速飛彈
4馬赫速度時射程高達952km

美國應該自己有相關的儲備技術
https://www.flightglobal.com/steamjet-offers-mach-6-capability/38784.article

只是這樣就讓LRASM有種一問世就落伍的感覺...

無名20/07/19(日)02:16:44 ID:idacF35ANo.1080303del

最基本問題按產業定義沒有五馬赫就不夠資格叫極音速
(只能算超音速, 米國人看不上眼不爽花錢所以給了一些人拿了像雄三之類吹說美國人做不出來我們可以的空間)

而且拿2001年的蒸氣噴射到現在, 基本上也可以推測這東西已經被王道超音速衝壓給車的死死沒有活路

無名20/07/19(日)03:29:13 ID:E6NARkFoNo.1080304del

>>1080303
圖裡跟連結裡不都寫了6馬赫?
>>米國人看不上眼不爽花錢
USAF studying concept that will provide hypersonic performance using conventional fuels and powerplants

Studies have begun in the USA of an engine concept which injects water into the engine inlet, allowing a vehicle to accelerate from a sea level standing start to Mach 6-plus using a single powerplant.

無名20/07/19(日)05:23:12 ID:46PsKaRkNo.1080307del

>>1080304
> USAF studying concept that will provide hypersonic performance using conventional fuels and powerplants
> 24 July 2001
> 24 July 2001

試算結果也都說這個假想蒸氣噴射進引擎彈體還在M4超音速就會開始撞牆
一個最佳工作區間只是超音速的東西過了20年就別假裝極音速了

無名20/07/20(一)00:22:05 ID:VHVHs84ANo.1080382del

>>1080307
彈體撞牆跟引擎有什麼關係?
難道你M4時彈體撞牆的東西換了衝壓就不會撞牆了?

無名20/07/20(一)03:00:24 ID:ynHSBdOkNo.1080389del

>>1080382
> 彈體撞牆跟引擎有什麼關係?

你看不懂中文也看不懂引注來源內數字間的關聯不要怪別人

> 難道你M4時彈體撞牆的東西換了衝壓就不會撞牆了?

所以蒸氣噴射只敢和同樣是在超音速有較佳工作效率的ramjet比
至於米國空軍真正花錢投資還出飛機丟原型機的scramjet則是完全不敢提

AGM-183A20/07/20(一)12:56:14 ID:kN0Dmyf2No.1080420del

20馬赫

名稱
內文	EID OG SMAPS
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