軍武

美國衛生部長阿薩爾（Alex Azar）與日本前首相森喜朗，陸續訪問台灣，加上港府開始以國安法為由逮補多名民主派人士，讓東亞局勢受到國際矚目；不過日本近期關注的焦點之一，是8月16日中國即將解除東海的漁業限捕令，屆時可能會出現大批漁船進入日本領海，這對目前多變混亂的情勢來說，讓日方感受到莫名的壓力。

事實上，中國海警船早已在釣魚台群島（日方稱為「尖閣諸島」）附近徘徊多時，並三天兩頭就闖進領海，讓日方苦不堪言，雖然日本海上保安廳在8月3日接受日媒採訪時表示，原本在前一天仍有四艘中國海警船在釣魚台群島周邊海域，但已經駛離；日方認為可能是為了躲避今年第4號颱風哈格比有關。

不過這次中國海警船持續滯留釣魚台海域的時間，自4月14日開始直到8月3日離開為止，長達111天，創下史上最長紀錄，其中有多次進入日方宣稱的12海哩領海內，甚至追逐在附近作業的日本漁船，對比中國過去的動作來得更大更明顯，也讓日方感受到極大的壓力。

即便目前中國海警船已暫時撤離釣魚台海域，並不清楚何時會再重返，但長達一百多天滯留的狀況，卻是極大的示警——這表示中國除了南海之外，也將釣魚台列入與日本對抗的標的之一。而且這次的行動，是在4月初日本因武漢肺炎（COVID-19）疫情延燒，暫緩邀請中國國家主席習近平以國賓身份訪日後展開，對日本而言頗有「回敬」的意味。

面對中國的海上實力成長，日本已明顯感受到威脅。 圖／美聯社
面對中國的海上實力成長，日本已明顯感受到威脅。 圖／美聯社
▌日本防衛白書：中國海上威脅升高
事實上日本自2018年開始，每年公布的《防衛白皮書》（日文稱為「防衛白書」），即針對釣魚台周邊情勢多所著墨。今年度令和2年版（2020）的《防衛白皮書》已在7月21日公開，內容對於中國威脅有相當多的篇幅，尤其是中國海警——除了詳述2018年中國政府將海警編入武警系統，並改由中央軍委指揮外，也詳細比較了中國海警與日本海上保安廳的艦隊實力。

根據今年度的《防衛白皮書》，在2012年時，海上保安廳超過1,000噸的船艦數量有51艘，同年中國海警僅有40艘，明顯的是日方仍具優勢；不過到了2014年，中國開始大量建造大型艦隻，因此日方擁有54艘超過1,000噸的船艦，但中國已有82艘，日本的海保艦隊已開始落後中國。

雖然此時日本已明顯感受到威脅，因此開始建造新的大型巡視船，在2019年時增加12艘1,000噸級以上的船艦（累計共66艘），不過中國服役的數量更是驚人，已達到130艘，根本超過一倍以上；在中國極具優勢的情況下，也開始以進入釣魚台水域的方式對日方施壓，此時可看出日本已是力不從心了。

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