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上次貼的餅乾盒蓋子泰莎艦長控20/09/21(一)13:42:10 ID:.JGR6jFMNo.1087968del
其實是有正式名稱的
號稱能大幅提高墜機時的乘客生還機率
無名20/09/21(一)14:33:03 ID:he6H9F2wNo.1087982del
因為是強力舉昇體 所以在低空失速速度不會太快
有望能摔輕一點保命的意思嗎?

不過怎麼覺得這種的失速的瞬間會有很厲害的角速度 變成用超痛的姿勢撞下去...
無名20/09/21(一)14:41:49 ID:4qn9K5.oNo.1087985del
很像會在鋼彈世界觀中出現的運輸機
泰莎艦長控20/09/21(一)16:45:37 ID:cEBd3zvMNo.1087998del
>>1087982
叭叭!!答錯了,可惜啊!!
答對獎品本來是艦長親一個,答錯了所以等下是清潔阿桑來親一個!!

正解是結構重量強度更高,引擎和燃料的相對位置也不同

http://www.aircrash.org/burnelli/tunnel2.htm
無名20/09/21(一)16:52:52 ID:0Byw8fiQNo.1088000del
拿90秒疏散出來說嘴就沒搞頭了吧?肺炎後的世界大概很久都不需要新一種構型的民航機,還是看看軍用運輸有沒有機會吧…
無名20/09/21(一)17:02:13 ID:5ZyPSCwoNo.1088001del
>>1088000
這種餅乾蓋構型如果能在機身下方開幾個安全門90秒疏散應該能達成
無名20/09/21(一)17:15:44 ID:KpgpIhpoNo.1088003del
無名20/09/21(一)20:14:51 ID:KGu71VdANo.1088020del
>>1088001
起落架折斷 還有水面迫降的時候就糟糕囉 改開天窗如何?
還是直接送我去魚雷室吧20/09/21(一)21:40:37 ID:KGu71VdANo.1088033del
>>1087998
大丈夫!二次元的大嬸都是...算了 還是別冒險

效益好像是發揮在機身結構重量佔絕對多數
因為昇力體機身重很逼近全機重
大家的屁股分到的結構鎧甲比常規佈局多得多

這讓人想用近期流行的複材結構來更進一步加碼的說
80年代 F1賽事開始風行全碳纖車架 除了減重強體 更重要的是安全性的飛躍
相對鐵鋁編籠/箱式結構受損後會形變破裂 碎片直插車手
據說全炭纖撞擊時會吸收能量 崩潰也是顆粒粉末
形成車在人在 車亡人存的加命道具效果

不過 據說碳纖維比金屬傳統材料更為易燃...
無名20/09/21(一)22:32:55 ID:DoJfFdLwNo.1088037del
說burnelli架構的起落架潰縮時會有縮進機身的好處還真想不到
以前都以為
經典客機的下單翼架構 短起落架有機會直接以中央翼盒為基座是高效設計
不過burnelli架構摔爛起落架時 會直接用鯨魚大肚直接溜冰觸地 也確實讓人放心

是說burnelli架構宣稱機身內無油箱讓人意外 舉升體搭配的小主翼裝不了什麼油啊
難道說是氣動高效 所以用低出力小引擎就能飛的關係?
無名20/09/21(一)22:43:40 ID:buYejpd.No.1088039del
>>1088020
浮力沒損失太多的話,可以當翼地效應載具飛好一段距離
無名20/09/22(二)07:34:43 ID:kUBBcirsNo.1088053del
>>1088003
是說都近未來了還在用契努克改
不考慮口味更合的V22或者V280嗎?
無名20/09/22(二)07:42:06 ID:RBS3Vw/6No.1088054del
>>1088053
Edge of Tomorrow正片就是用四旋翼的傾轉旋翼機啊。
無名20/09/22(二)09:57:44 ID:kUBBcirsNo.1088059del
>>1088054
啊還還真忘了 該複習一下了
無名20/09/22(二)10:50:56 ID:HgSyqJrgNo.1088064del
>>1088054
我想他指的是這兩台香蕉船吧...?
無名20/09/22(二)12:43:01 ID:kUBBcirsNo.1088078del
>>1088064
想到餐桌上剖開的魚腹
ガメラ @ 京都派 + 全国制覇20/09/22(二)23:28:54 ID:7QYSeYAENo.1088280del
ガメラ @ 京都派 + 全国制覇20/09/23(三)00:50:01 ID:l2vUoF2ENo.1088291del
無名20/09/23(三)01:54:54 ID:D2eVy8nQNo.1088296del
裝個量子傳送裝置不就沒事了嗎?
要出事就緊急傳送


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