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無題無名21/01/12(二)18:27:52 ID:VArOTvV2No.1100279del
從什麼時候開始飛機變得各種樣子違反自然的形狀
無名21/01/12(二)18:38:05 ID:GTBGwY/kNo.1100284del
>違反自然的形狀
請定義什麼叫做"自然的形狀"
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/12(二)18:42:10 ID:Qhsf9P9gNo.1100285del
無名21/01/12(二)19:14:25 ID:VArOTvV2No.1100289del
無名21/01/12(二)20:20:52 ID:Nv2i6IQYNo.1100290del
那麼......請原PO先舉例一下“符合自然形狀的飛機”長什麼樣子吧
無名21/01/12(二)21:01:52 ID:4IDejUKsNo.1100293del
>>符合自然形狀的飛機

造不出来的扑翼机,无法产生升力
無名21/01/12(二)21:14:03 ID:iXVvchUsNo.1100294del
>>1100290
一戰時有以鴿子型狀為基礎的鴿翼機
不過之後的的戰機基本就脫離以動物為基本的外型
無名21/01/12(二)21:36:48 ID:/C2IjuCANo.1100296del
>>1100279
這樣子的?
無名21/01/12(二)21:54:25 ID:pxteiJrsNo.1100300del
當恐怖直立猿的祖先還在當老鼠挖洞時,飛行主龍類已經在頭部演化出功能類似垂尾的構造了,所以到底什麼是違反自然的形狀?
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/12(二)22:13:29 ID:Qhsf9P9gNo.1100304del
>>1100294

E.R.T.W.

https://www.csmonitor.com/Science/2010/0927/Plane-that-flies-by-flapping-its-wings-makes-historic-first-flight

Plane that flies by flapping its wings makes historic first flight

2010/09/27

The human-powered Snowbird is the world's first ornithopter, a bird-like aircraft first envisioned by Leonardo da Vinci in 1485.
無名21/01/12(二)23:41:30 ID:hUbR82b2No.1100324del
無本文
無名21/01/12(二)23:57:09 ID:VArOTvV2No.1100325del
我所謂自然的形狀是指魚形的機身
大肚魚p51
無名21/01/12(二)23:59:48 ID:ldD5fMycNo.1100326del
無名21/01/13(三)00:10:44 ID:kqrhTBaUNo.1100327del
>>1100325
>p51
還用說,從螺旋槳被噴氣式引擎正式取代的那一刻開始阿
無名21/01/13(三)00:22:27 ID:wGn5vwHsNo.1100329del
>>1100325
當飛機突破音速後,面積律變的非常重要

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%9D%A2%E7%A9%8D%E6%B3%95%E5%89%87
無名21/01/13(三)01:27:06 ID:ojqJxXWMNo.1100333del
沙洛維龍表示:我該跟達梭收版權費的
無名21/01/13(三)01:44:33 ID:Z1sctWqENo.1100335del
>>1100300
>>1100333
恐怖直立猿表示:再吵,通通拿去做雞精😆
無名21/01/13(三)07:39:16 ID:JBKQ9DSkNo.1100341del
自然的形狀
無名21/01/13(三)09:36:58 ID:lRRcHxpYNo.1100347del
>>1100327
太慢了!
泰莎艦長控21/01/13(三)10:23:14 ID:r6TSk4LENo.1100352del
>>1100347
慢什麼!(繞背後)
無名21/01/13(三)11:46:59 ID:cMjNNOY.No.1100362del
>>1100352
只是單純被超機的在那邊繞什麼背啦www
無名21/01/13(三)12:13:53 ID:tve9q8acNo.1100366del
>>1100325
剛好順便更新圖片再說一次大肚魚粉醜
無名21/01/13(三)16:32:10 ID:6EvLVj.ANo.1100385del
>>1100329
那骨架大的F-35和壯碩的MIG-25還有發福的F/A-18 E/F
是因為發動機推力夠大到可以無視面積率嗎?
無名21/01/13(三)16:46:59 ID:fxohePfcNo.1100386del
>>1100279
人在天空飛就是違反自然
無名21/01/13(三)18:01:59 ID:b9xqG/TMNo.1100397del
>>1100386
別小看人類了!不管時間也好、空間也好、多元宇宙也好,那種東西根本無關 自己決定的道路就要用自己的方法貫徹實行! 這就是人類
泰莎艦長控21/01/13(三)18:41:23 ID:r6TSk4LENo.1100405del
>>1100362
又要請出這張了
>>1100397
要逆的人太多,只好逆天了!
隱性唯依控21/01/13(三)22:45:46 ID:XOyWwauANo.1100447del
>>1100362
完了完了,機長要跟人尬機了!
無名21/01/13(三)22:58:33 ID:005w2quYNo.1100449del
>>1100447
四發動機的747若認真起來是可以穿音速的
只是好像沒有機長真的敢油門推到底
無名21/01/13(三)23:01:38 ID:89Ce0RTQNo.1100450del
>>1100449
搭乘747超音速航班晚年可能會嚴重駝背
無名21/01/14(四)00:02:07 ID:G3ElGf/QNo.1100455del
>>1100385
他們也有處理面積率
只是時代進步 不用像F-5一樣有小蠻腰
無名21/01/14(四)14:28:19 ID:bp.El0P.No.1100518del
>>1100385
從上面看不準,從下面看就很明顯

翼展最大的地方引擎艙越窄
無名21/01/14(四)15:29:20 ID:GabYIa9QNo.1100536del
>>1100449
747超音速的紀錄不是由華航達成的嗎?
不過那是在俯衝中就是了
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/14(四)21:33:25 ID:v75oTV6gNo.1100592del
無名21/01/14(四)21:49:23 ID:bNsc2bUANo.1100593del
>>1100536
而且還附贈5G破S特典 啊啊 真恨沒有早生十年搭上那班機 就算輕傷也血賺不虧
>>1100385
他們都有應用面積率 如果你要問怎麼沒有可樂瓶
其實可樂瓶蜂腰 只是面積率應用中的一種速效解方
專門適應二三代機的機身結構或佈局 用最少的修改來適應面機率 出來的就是蜂腰

事實上 可樂瓶的效能是有侷限性的 一來可能會有未竟成功之處
(在後期原型階段才納入面積率修改的F102 他的截面積變化曲線就不夠平滑 )
二來速度繼續提升 超越穿音速後(M1.2↑)總浸潤面積又一次影響阻力
你做成可樂瓶 全機總面積是會變多的喔

當初教我這個問題的人 是直接提出F/A-18A精典蟲當教材
如果看得懂精典蟲的面積率設計 大概就算粗懂面機率在幹嘛了
無名21/01/14(四)22:00:31 ID:bNsc2bUANo.1100600del
無本文
無名21/01/15(五)01:53:38 ID:tbP9HEr2No.1100619del
>>1100536
華航最值得驕傲的事
用747飛超音速+破S
空前絕後
無名21/01/15(五)09:25:56 ID:L93HMxA.No.1100632del
>>1100619
穿音速而已啦 大概
(好像事後用電腦還是模擬器算的 搞不好表速有破障?)
無名21/01/15(五)09:45:58 ID:7pWnF2.wNo.1100634del
>>1100593
那家飛機好像還在 不知道放在哪裡?
無名21/01/15(五)10:19:21 ID:rI4R6y1sNo.1100638del
>>1100634
https://goo.gl/maps/JEPTgMupKCcVdHVB7
晾在MMTJ超過10年了,依街景到去年二月為止還沒被宰掉。當然疫情之下航空業一片低迷,SP這種四發低載機怕是撐不過這一遭。
https://www.747sp.com/end-is-near-for-global-peace-one/
無名21/01/15(五)11:04:48 ID:k0qbgy0sNo.1100642del
>>1100638
論使用國把廢棄飛機自行拆解做逆向工程分析的可行性?
無名21/01/15(五)15:07:15 ID:J/FiQsjcNo.1100660del
>>1100642
技術力不足時拆了也看不出所以然來
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/15(五)18:50:58 ID:FrNfG14.No.1100678del
>>1100642

MiG-28的後輩被發見。 ww

https://eurasiantimes.com/watch-russian-f-16-fighter-jet-creates-a-buzz-on-the-internet/

Watch: Russian F-16 Fighter Jet Creates A Buzz On The Internet

2020/12/21

The photo was brought to attention by Avia.pro that claims that the picture was uploaded by the US military.
The report further said that the home base and the registration number on the tail signifies that it is an American fighter.
However, the red stars on its wings are a symbol of the Russian Aerospace Forces.
無名21/01/15(五)21:17:31 ID:QpI87QI.No.1100689del
>>1100642
拆完組不回去的例子很多
技術不到位你也只能看著他發呆
無名21/01/15(五)23:48:48 ID:buSB7TlMNo.1100699del
>>1100689
韓國人:咱們今天來拆看看神射手莢艙...
無名21/01/16(六)10:45:50 ID:o08nV7SsNo.1100709del
>>1100699
國軍對某些美式裝備逆向工程其實是美國人默許或是早以技轉?
無名21/01/16(六)11:10:10 ID:vY604CwQNo.1100710del
>>1100709
你還記得F-86D被收回的前三天美國說的話嗎?
無名21/01/16(六)15:05:26 ID:z4EjA89QNo.1100728del
>>1100710
空軍的F-86D還是有用了六年啦...
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/17(日)01:23:01 ID:Ks9kEOYANo.1100769del
18架仅是一个中队。

https://ja.wikipedia.org/wiki/F-86D_(航空機)#採用国

中華民国の旗 中華民国
F-86Dを18機運用。
ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/17(日)11:54:35 ID:Ks9kEOYANo.1100788del
>>1100710

http://www.rocahc.org/memo/11.htm

她们在1966年11月左右退休后,八架F-86D转移到菲律宾,六架转移到南韩。
無名21/01/17(日)14:35:53 ID:N5vQe7NcNo.1100812del
>>1100593
當你下半輩子嚴重駝背時
你就不會想搭超音速747了
無名21/01/17(日)15:08:47 ID:svE7goQINo.1100817del
>>1100812
機率是1/251
這比一些網遊抽到空轉蛋的機率都來得好了
總而言之穿音速之旅總歸還是要看臉的啦


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