軍武

>>1099574
>>1100286

Sauce URL?

>>1100286
罪名：破壞了皇城之內的和氣

>>1100286
元老院表示：等等，不要急，這是國防部為了要預算所設下的圈套！

>>1100298
元老院是真的該撥點錢給帝國海軍造船了
這事關新羅馬帝國的面子,不能讓下等黃猴子靠數量在新羅馬帝國後花園耀武揚威

>>1100299
沒聽說中共海軍進駐加勒比啊

>>1100299
不好啦老佛爺！元老院被鄉民燒啦！

>>1100301
>>加勒比
哪來的蠻族番邦,羅馬帝國的疆土是畫到太平洋西側去的
你是沒看到第一島鏈上有多少帝國海軍基地嗎

>不好啦老佛爺！元老院被鄉民燒啦！
我們需要再把凱薩吊死一次,元老院私下在喬刀斧手的配置了

>>1100298
元老院:他媽的沒錢了啦

>>1100299
先平息民亂在說吧 順便要平息一下瘟疫 不然有船沒人開就丟帝國的臉了

當然也可以效法前人啊 找旁邊的蠻族(墨西哥人)來當傭兵充場面

>>1100346
蠻族人攻入羅馬，新羅馬帝國滅亡

>>1100349
現在已經演到野蠻人攻入元老院了
想問距離三世紀危機還有多少集???

>>1100350
但是牛頭哥已經被抓了(哭腔)

>>1100350

Cosplay到這麼差勁。

https://kinnikuman.fandom.com/wiki/Buffaloman

Buffaloman

>>1100350
牛角皮草右邊那個一臉魯蛇相的白癡, 竟然脖子前還掛著公司ID就跑去闖國會, 結果隔天就被炒了, 現在不知道FBI找上門來了沒

>>1100359
牛頭哥在獄中絕食了,因為他只吃有機食物耶(無誤)

>>1100434
不用公司ID,反正一堆參與者都即時把自拍圖放上網了,
他們從一開始就沒想過隱藏身份

上一個貼我貼過差不多的東西，這是川粉在parler上發片的位置完全版(十二碼誤差)

>>1100434
牛頭哥在推特上有新聞說已經被自殺了

>>1100487
我想這時候很適合用這張圖

>>1100350
>現在已經演到野蠻人攻入元老院了

X野蠻人
X牛頭哥
O只吃有機食物，和老媽住在一起的33歲NEET

魯蛇的支持者也只會是魯蛇

>>1100286
顛覆是美國人定義的嗎?

>>1100286
中國的GDP養得起這麼多船艦嗎?
會不會到時候一樣賣給百事可樂

>>1100502
你要不要查一下中國國防預算佔GDP多少再說話

>>1100502
給你個概念：目前中美GDP規模相差不多,中國略少一些
然後年度軍事預算單一個美國就是世界上其他國家相加都比不上的一枝獨秀
美國都沒靠北養不起10個航母戰鬥群了,你怎麼會需要替中國擔心？

>>1100502
接著樓上的科普再補充一點
大陸的海軍有全球最大的民用造船業支撐，這幾年國防開支佔比遠低於美國的情況下每年下水噸位都是碾壓美國的，哪怕福特下水那年我記得也是超過美國了。
要說造不起的國家那還是美國，連伯克提子這類老船都捨不得更換只能延壽。
不過主樓的“350艘”規模是把一些打雜船也算進去了，核心的艦种數量還是不如美國的，像航母這類數量要趕上來還得十來年

>>1100513
話說都說美國造船成本高，到底是高在哪啊？

歐洲的軍艦外銷也都蠻多的

歐洲工人薪水應該也不低吧？

>>1100515
成本高體現在美國海軍購買力，剪水鳥大佬算過，1美元大概等於2人民幣，而1美元匯率等於6.几人民幣。
像之前熟人理查德的事故就是小火災沒人撲滅演變到大火直接燒穿船體。可以看出來美國造船業管理有多爛了。

>>1100517
熟人理查那個是因為船艦在整修施工中
除了主要的損管措施包括自動消防設備因為維修而關閉外
更要命的是船艦上和走廊中還堆滿了易燃物品,火一燒起來根本難以撲滅(都在船艙和通道裡燒外面消防船的水也灌不進去)
當然不否認美國造船業受到產業外移的影響是每況愈下就是了

>>1100519
>更要命的是船艦上和走廊中還堆滿了易燃物品,火一燒起來根本難以撲滅
這不就是典型的管理爛？維修也要有維修的消防規範，例如這些易燃雜物要定點堆放不能阻擋消防通道，火源和這些雜物要間隔足夠的距離，需要專人值班看守之類，很明顯老美都沒做到。
我記得某個管理大師說過，一起大事故的發生背後有幾十起中事故幾百起小事故被忽略。發生大事故就意味著管理沒辦法阻止小事故向中事故，中事故向大事故轉變。

>>1100515
>https://www.guancha.cn/yangaihong/2016_12_01_382481.shtml
轉篇老文
早在二十多年前的1993年，美国知名航运企业家、上海交通大学校友赵锡成，就曾向当时的中国船舶工业总公司赴美考察人员介绍过美国造船业的兴衰史。（曾任美国交通部副部长、劳工部部长、11月29日刚刚被特朗普提名为下任交通部长的赵小兰，就是赵锡成的女儿之一。）笔者最近拜读了赵学长当年的讲稿，发现了一些略带颠覆意味的有趣信息。

第二次世界大战中美国下饺子般流水线制造“自由轮”“胜利轮”和各式军舰的历史，很容易给人带来“几十年前美国造船业曾经很发达”的印象，但这只是战争时期的特殊情况。如果排除二战这一段时间，从19世纪60年代起至今，美国造船业已经经历了150年左右的漫长衰退！

美国造船业曾经雄踞世界第一，但那是在木船时代。1785年至1855年，依托北美洲丰富的木材资源，美国的造船业生产了一系列强度高、航速快的木船。在这段时期内，虽然美国工人的工资较英国高25~50%，但船的造价却比英国低30~50%。从1845年到1857年这十余年间，美国下水的船舶总吨位为340万吨，而英国只有180万吨。

但是，随着19世纪70年代平护炼钢等新工艺的发明，钢质海船成本骤降、得以普及，英国造船业迅速超越美国，成为世界第一造船大国和造船强国，在20世纪20年代，英国平均造船成本比美国低60美元/吨，压得美国造船业完全抬不起头。

20世界下半叶，世界造船业的重心开始从欧美向东亚转移，到了20世纪80年代，美国造船业的建造成本平均已是日韩等国的两倍，而且交船期要迟3~18个月。

也就是说，美国造船业从工业革命开始就逐渐失去竞争力了！

经历150年左右的漫长衰退，美国的造船业逐渐萎缩到几乎只剩下造舰业，甚至连浮船坞这种造船厂赖以吃饭的家伙都得从中国引进；其产业规模已经很小、配套厂商成本高涨（这也是“朱姆沃尔特”级驱逐舰项目报价一路飞涨的重要原因之一），能建造大中型水面舰船的只剩下通用动力旗下的巴斯铁工厂、亨廷顿·英格尔斯工业旗下的英格尔斯造船厂和纽波特纽斯造船厂等少数几家造船企业，美国海军的可选范围很狭窄。

>>1100522
我並不是否認管理爛這個點
>像之前熟人理查德的事故就是小火災沒人撲滅演變到大火直接燒穿船體。
我是指出你這句中存在的錯誤,當時火災發生後現場狀況比較接近無法撲滅而非沒人撲滅
類似的狀況還有摩天大樓火災,你可以找出幾十個燒起來背後的問題
但通常這種火災一燒起來幾乎無法撲滅的主要原因是外部的消防力量很難觸及內部導致火勢完全無法阻止

無本文

>>1100522
想起有關特斯拉電池廠的新聞。 曾經在海軍工作的工廠工人仍然遵循海軍標準，並要求主管遵循火災危險標準。 他認為地板上的易燃材料是問題。 當主管不聽他講話時，他將問題報告給新聞媒體。 然後他面臨老闆特斯拉本人的個人報復。

>>1100512
>>美國都沒靠北養不起10個航母戰鬥群了

一直都有在靠北好嗎.....

>>1100519
記得船員也都不在船上 都是造船廠的人
消防設施也不是關閉 是整個排空的
代表你當時就算想開也沒藥劑可以滅火

>>1100523
一看是殘體就已經打折了,
再看,原來是觀察者....(關掉

之前有個想法好像是有人建議美國把星座級發展成聯合打擊巡防艦，可以外銷盟邦

7500噸的船，買得起用得起的盟友大概都會自己造，剩下的盟友買不起吧？

>>1100578
某太平洋西岸島國可以用(?

>>1100580
日本應該也是自造

>>1100546
信息繭房好舒適

>>1100580
某島國：可以切掉2/5改成4500頓嗎？

>>1100580
日本的軍艦也就是子系統買買老美，集成還是自己搞的。
另外，星座級我記得也不是美國設計吧，買設計也不會去找美國買

>>1100610
上面系統應該都是美國的?

我猜美國人應該有拿到完整的知識產權轉移???