中國殲-20開始換裝WS-10C無名21/01/24(日)19:46:20 ID:2YTkj5jwNo.1101861del

一名解放軍消息人士說，中方將停止使用目前裝在殲-20隱形戰機上的俄製引擎，換上升級的自製-10CWS

去年底網上的照片顯示，一架機身編號2021的新批次雙引擎殲-20原型不是由俄製引擎驅動。網上出現的照片顯示，中方已生產了新一批供試飛的殲-20二代機原型。

而上述軍方消息人士證實，殲-20新原型是由兩具WS-10C引擎驅動，但也表示，這升級引擎仍是「威龍」暫時變通的選擇。

「會用WS-10C來取代俄羅斯引擎，是因為2019年時，WS-15沒有通過最後評估，」他說，「空軍不滿意最後的結果，要求引擎技術人員加以修改，直到符合所有的標準為止。」

然而，他說，新冠肺炎大流行去年影響了WS-15的修改作業。負責研製殲-20的航空工業成飛2019年設置了第4條生產線，去年6月殲-20 B進入量產階段，而每條生產線1個月約能生產1架殲-20。

無名21/01/25(一)16:09:51 ID:udp2obTINo.1101903del

假的

ガメラ @ 青森派 + 全国制覇21/01/25(一)23:52:18 ID:tGAi6or6No.1101962del

https://www.flightglobal.com/defence/chinas-enigmatic-j-20-powers-up-for-its-second-decade/141698.article

2020/12/28

Based on photos of recent J-20s, he believes that since mid-2019 all factory-fresh examples use WS-10C engines, and that a WS-15-powered aircraft is in testing.
He reckons that the WS-15 will take until 2025 to reach operational service, but that the WS-10C is nonetheless a major breakthrough in that it erodes Chinese dependence on Russian engines – sawtooth exhaust feathers distinguish the WS-10C from the Russian engine.
As for the WS-15, estimates suggest that its maximum thrust will be 18.4t (180 kN), potentially enabling ‘supercruise’, or the ability to fly at supersonic speed without maintaining the use of afterburners.

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