軍武

據日本共同社3日報導，日本政府消息人士稱，面對中國軍隊在東海一連串的活動，日本决定只有在中國軍機威脅侵犯其“領空”時才緊急起飛戰鬥機。

去年6月，時任日本防衛大臣河野太郎說：“在東海，我們的戰鬥機幾乎每天都要緊急起飛對抗中國飛機，有時甚至不止一次。”

專家稱，日本海上自衛隊的F-15J戰鬥機承擔了緊急起飛的主要任務，這種幾乎每天都要進行的緊急任務，可能會逐漸讓機隊疲憊不堪，可能會推高維護成本，讓飛行員感到疲勞。

報導稱，日本航空自衛隊今後將利用雷達和機載預警系統監控在其宣稱的防空識別區內飛行的飛機的國籍和航線。軍事人員將24小時值班，以便戰鬥機可以立即被派去應對任何潜在的威脅。

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対中緊急発進「総量抑制」　防空体制、最新鋭機で変容

　東シナ海などの中国機に対する航空自衛隊戦闘機の緊急発進（スクランブル）に関し、防衛省が日本領空に侵入される恐れがより高い機体に対象を絞り、総量を抑制していることが2日、政府関係者への取材で分かった。空自にはステルス性能が高い最新鋭のF35戦闘機の導入が進む。日本の防空体制は、相手に存在を示しけん制する受動的なスクランブルから、より広範囲な警戒監視へ活動の軸が移りそうだ。

　防衛省は海洋進出を強める中国軍の活動は新型コロナウイルス禍でも活発なままと分析しているが、公表されたスクランブル回数は2020年度に大きく減少しており、抑制方針が回数を減らした形だ。