F-5E墜海》2架F-5E疑空中擦撞旭海漁港外海墜海 2飛官搜救中極超重度唯依控21/03/22(一)18:02:31 ID:IxFOFhl2No.1106354del

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3475147

〔記者蔡宗憲、涂鉅旻、陳賢義／綜合報導〕台東志航基地2架空軍F-5E戰鬥機，14時30分疑似空中擦撞墜海，雷達光點消失於屏東牡丹鄉岸際旭海漁港距岸1.4浬海域處。

15時45分國防部通報，各單位15時22分派遣動國防部黑鷹搜救機及海巡船艇、台東、屏東消防岸際搜尋中，海巡署第14海巡隊已火速派艦艇出救援。

國搜中心今日下午通報，空軍七聯隊2架F-5E戰鬥機今日下午3點6分左右在屏東牡丹鄉近海進行訓練任務，卻疑似空中擦撞墜海，海空兵力正全力搜救中。軍方官員證實此事，2架事故機的2位飛官皆相當年輕，稍晚將公布正式資訊。

據了解，2飛官分別為空軍官校104年班畢業的潘穎諄上尉，駕駛編號5286的戰機，另一位羅尚樺中尉為空軍官校106年班畢業，駕駛機號5287戰機。

軍方表示，2架戰鬥機是在進行一般訓練科目時發生擦撞，原因不明，擦撞墜海前確定跳傘逃生，尚未尋獲。據了解，潘穎諄飛行總時間601小時，羅尚樺中尉飛行總時間404小時。

ガメラ @ 高松派 + 全国制覇21/03/22(一)19:05:07 ID:5dW15tbANo.1106361del

https://www.airhistory.net/registration/5286
https://www.jetphotos.com/showphotos.php?keywords-type=reg&keywords=5286&search-type=Advanced&keywords-contain=0&sort-order=2

5286.

https://www.airhistory.net/pub/show.php?reg_actual=5287&sort_by=sort_date_desc
https://www.jetphotos.com/showphotos.php?keywords-type=reg&keywords=5287&search-type=Advanced&keywords-contain=0&sort-order=2

5287.

無名21/03/22(一)20:18:04 ID:vDLUHXn.No.1106364del

感覺像是學長指揮失誤
天候不佳，菜鳥又手殘導致撞機
論在新一代教練機上面裝防碰撞雷達的可行性？！

隱性唯依控21/03/22(一)20:36:50 ID:Lx0xQIXUNo.1106366del

去年才摔一架，怎麼又……

無名21/03/22(一)20:50:50 ID:LMcv4XUMNo.1106368del

>>1106364
若真是密集編隊練習那防撞雷達派不上用場，那個距離早越過最低安全保持距離警報大作

通常這狀況下飛行員不是不管警報就是手動按掉繼續飛，不然你科目做不下去

無名21/03/22(一)21:21:19 ID:M2NFX0bsNo.1106370del

亨.....去你的又摔

極超重度唯依控21/03/22(一)21:38:02 ID:IxFOFhl2No.1106374del

>>1106364
天候不佳雲層又厚能見度應該也好不到
哪去在雲層內變換隊形其實也有風險
>>1106366
這次是兩架單座F-5E一起出事

極超重度唯依控21/03/22(一)21:44:03 ID:IxFOFhl2No.1106375del

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3475485

F-5E墜海》空軍：2軍機疑變換隊形時在空中擦撞

2021/03/22 20:19

〔記者涂鉅旻／台北報導〕台東志航空軍基地2架F-5E戰機今日下午執行訓練任務時失聯，2位飛官1人殉職、1人失聯。空軍參謀長黃志偉今晚召開記者會表示，經編隊其他飛官證詞，以及當時無線電未有任何呼叫，或提及機械故障等資訊研判，2架軍機在返程時，疑似在變換隊形時發生空中擦撞，但確切肇因仍有待進一步釐清。

空軍七聯隊2架F-5E單座戰機今日下午在屏東縣牡丹鄉外海疑似擦撞，戰機飛官羅尚樺中尉送醫不治殉職，潘穎諄上尉尚在漏夜搜救。

空軍參謀長黃志偉表示，空軍台東聯隊2架F-5E、2架F-5F今日下午2點半自台東志航基地起飛，到屏東佳冬靶場進行對地炸射課目，下午3點7分時，編隊第2、第4號機疑似發生空中擦撞，當時第1、第3號機飛官見狀，立即盤旋至不能目視為止，才在下午3點20分返場，海空兵力紛趕往現場搜救。

黃志偉表示，當時4架參與訓練的戰機脫離靶場時遭遇雲層，因此並未編隊飛行，直到飛行至14000英呎（4267公尺）以上高度集合。集合後，第2、第4號機在編隊最外側，隨後調整編隊位置，2架軍機疑在調整編隊之時發生擦撞事故。在此之前，無線電並無有任何呼叫，或涉及機械故障的呼叫。

黃志偉表示，依據第1、第3號機飛官所言，疑似看到有空中有碎片，以及一具彈射座椅從飛機裡彈射而出，但礙於飛機持續往前進、視角的死角等，無法看得很清楚，在相關證據還沒確實找到前，只能說是「疑似」擦撞。

無名21/03/22(一)21:47:43 ID:vDLUHXn.No.1106376del

>>1106374
若是碰撞的為大型機種是否會比較安全
例如Su27或是F15,因為過去這兩型戰機發生碰撞事故依舊平安返航的案例
或是說新一代機種進入意外導致的不穩定飛行包格線
FBW可以自行改出，F16也有遇過空中碰撞斷翼但在飛控程式可以控制的範圍內

而這次失事的F5是傳統機械飛控導致飛官只能靠自己或跳傘....

無名21/03/22(一)22:17:44 ID:peauEhdsNo.1106377del

>>1106376

>包格線
包絡線啦幹

無名21/03/22(一)23:41:01 ID:ChXwIRzsNo.1106382del

>>1106376
1971年有DC-9被F-4撞上,只有RIO一人倖存
大型機?

這種重量跟速度下發生撞擊事件結構跟紙糊的差異不大,若是正中要害時沒救就是沒救.

無名21/03/23(二)00:01:38 ID:r/72smxUNo.1106383del

>>1106376

無名21/03/23(二)11:31:30 ID:hkrf1.1UNo.1106405del

無本文

無名21/03/25(四)05:53:40 ID:d1kAwTOANo.1106555del

>>1106382
那個奸八撞P3,P3還是安全迫降了不是?

無名21/03/25(四)09:52:36 ID:sT4NH6QcNo.1106561del

>>1106555
所以說重點是有沒有撞中要害而不是耐不耐的住撞

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