波音：美中貿易不應與人權等糾紛混為一談無名21/04/02(五)08:52:39 ID:uaRfr.SMNo.1107111del

（中央社芝加哥31日綜合外電報導）美國飛機製造商波音公司（Boeing Co）今天呼籲美國政府不要把與中國的貿易關係與人權等糾紛混為一談，並警告，若波音被中國封鎖，只會讓歐洲空中巴士（Airbus）坐收漁利。

美國與歐洲之間針對飛機補貼議題，在世界貿易組織（WTO）爭執逾16年。波音執行長凱爾洪（Dave Calhoun）在美國全國商會（U.S. Chamber of Commerce）航空高峰會（Aviation Summit）上表示，他相信此案可以解決，反而有關中國的前景才是問題。

他說：「我認為，對這一任（美國）政府來說，（中國）在政治上更難對付，對前任政府而言就已經很棘手了。但我們仍必須與中國這個全球最大夥伴做生意。」

他提及多項爭議，補充道：「希望我們可以把智慧財產權、人權和其他事項與貿易切割處理，繼續在這兩大經濟巨頭之間鼓勵自由貿易環境…我們經不起被那個市場封鎖，我們的競爭對手會直接進去搶占。」

無名21/04/02(五)08:59:01 ID:uaRfr.SMNo.1107112del

卡爾霍恩也提到，希望美國能將中國的人權、智慧財產權等問題，與貿易關係劃清界線，分開處理，維持兩大經濟體間的自由貿易。

就政治而言，他認為中國問題對拜登政府而言比川普政府更棘手，但波音仍須與世界上最大貿易夥伴中國交易。卡爾霍恩同時也稱讚拜登政府與歐盟在取消飛機關稅方面取得進展，認為這比解決中國問題容易。

737 MAX 因墜機事故遭全球禁飛近兩年，目前已逐漸復航，而中國是少數幾個尚未批准該型號客機復航的國家之一。儘管中國東方航空（China Eastern）周三透露，目前正與波音協商大筆訂單，但波音何時能恢復對中國出貨仍存在巨大的不確定性。

Max 客機是波音收入的關鍵來源，據公司官網公告資料，在川普執政時期時，波音從未獲得中國的任何一筆 Max 客機的訂單，直到去年美國政權易主，向中國貨運航空公司（China Cargo）出售兩架 777 貨機，才打破自 2017 年底以來的零訂單窘境。

路透報導，波音和空巴各自約有 25% 的飛機銷往中國，而中國國旅市場規模已超越美國，為全球最大。

針對波音發表的言論，白宮和美國貿易辦公室沒有回應。

來源:https://www.cna.com.tw/news/aopl/202104010165.aspx
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哇靠......波音你身為美國軍工複合體巨頭之一
還要是最傳統最保守的那一個(想當年艾森豪威爾總統的演說就是講波音等國防企業與國防部的掛勾)
這麼為中國美國貿易設想有符合政治正確嗎??
想起前白宮官員警告過「華爾街已經是中國的朋友」
要拜登小心想不到一向美國對外戰爭為利益的軍工複合體也.....

無名21/04/02(五)23:24:33 ID:kw3jkV.kNo.1107160del

論美國人把波音拆了
或是重新培養一個聽話的民航機製造商的可能性?

無名21/04/03(六)10:01:08 ID:gy/D3cAgNo.1107174del

空巴表示:市場你不要我要

無名21/04/03(六)11:19:41 ID:cv5E517gNo.1107178del

>>1107112
中國有30家航空公司.上千架的飛機與維修需求.白癡才會拋棄掉這個藍星上的最大航空市場.比起丟掉這市場.給點政治獻金把想搞波音的議員換掉還便宜的多

無名21/04/03(六)11:19:41 ID:cv5E517gNo.1107179del

無名21/04/03(六)23:43:33 ID:c6M7YhF.No.1107229del

飛機是洋鬼子玩樣,只有漢奸才會用!

無名21/04/03(六)23:54:24 ID:vnw2NehMNo.1107230del

>>1107229
兩甲子過去了義和團還在

無名21/04/04(日)00:48:18 ID:/ttmZ4FMNo.1107234del

>>1107230
2021了,還有人相信中國崩潰論

無名21/04/04(日)02:39:49 ID:VdNSmk6ANo.1107237del

>2021了,還有人相信中國崩潰論
比相信美國崩潰論的好太多
>兩甲子過去了義和團還在
前兩天不是有人仍在燒鞋

無名21/04/04(日)03:45:42 ID:XTNTxZQ2No.1107239del

>>1107237
跟殺亞裔的美國人比燒鞋和平的很

無名21/04/04(日)07:16:34 ID:VdNSmk6ANo.1107241del

>>1107239
菜刀都要實名的地方用什麼殺人,口水嗎

無名21/04/04(日)07:25:34 ID:XTNTxZQ2No.1107243del

>>1107241
懂了，原來你崇尚的是殺人的自由

無名21/04/04(日)09:03:10 ID:Fa53vapQNo.1107244del

C919量產之後老共繼續拉著蘇霍伊研發C929
如果一切順利C929的首飛在2027年
波音在此之前還有幾年錢賺
如果屆時發現C929是蘇霍伊把老共的錢全用來買酒，交出了雙發版的伊爾96
那波音就不著急了

無名21/04/04(日)09:25:27 ID:rBpN.hT2No.1107245del

最主要看中國長江2000發動機研發進度

無名21/04/04(日)09:29:03 ID:7WXDf51UNo.1107246del

>>1107241
外包啊

無名21/04/04(日)15:39:59 ID:uNaaiTXMNo.1107257del

>>1107112
波音是企業要賺錢的好嗎? 說不好聽點軍用市場原本的F-22因為預算而停產只能靠之前的產品加減賺民用市場又因為737問題而吃了大敗仗現在是能賺就賺

無名21/04/04(日)15:48:53 ID:qoxy.F2gNo.1107258del

>>1107257
F-22不是洛馬的嗎
而且洛馬退出民航機市場很久了

無名21/04/04(日)22:37:49 ID:Fa53vapQNo.1107290del

>>1107257
軍用市場還有F15EX輸血

無名21/04/05(一)03:12:39 ID:3iiLTCZwNo.1107322del

NASA的Starliner也是波音做的

無名21/04/05(一)11:20:47 ID:RLGpPExUNo.1107331del

>>1107257
你F-22重開產線再生產一千架也不是波音發大財阿幹
洛馬的東西干波音屁事
要也是超級大黃蜂或是F-15大訂單

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