軍武

著名船舶工程師、英國戰狼、鉚釘工、海軍部仇人、有毒油漆愛好者大衛•K•布朗曾經在他的著作《英國皇家海軍艦船設計發展史》中說過：

英國製造的裝甲鋼品質比同期的美國裝甲鋼品質高出25%（劃掉）一戰時傑利科率領的大艦隊中的戰列艦就像是笨重的恐龍，擁有與她們強大力量並不相配的低性能大腦（指揮系統）。（非原文，僅是大意）

就像DKB放出的諸如“前衛能輕鬆擊穿衣阿華的主裝甲帶，並有不小的概率戰勝大和”的暴論一樣，他對於一戰戰列艦的評價也是“對了，但沒有完全對”。一戰時各國的戰列艦在感知能力和指揮系統上確實遠遠落後于二戰，但如果說這“與她們的力量不相匹配”那就錯了。對於戰列艦來說，一戰中的戰場感知能力實際上已經足夠，甚至有點“太強”了。在一戰中，隨著觀瞄系統的逐漸完善，旗語/燈語/無線電的發展和配合，使得海戰的戰術資訊鏈前所未有的完善和高效，這導致了一個非常尷尬的情況：艦隊決戰打不起來了。

以日德蘭海戰為例，這場有史以來最大的戰列艦決戰之所以虎頭蛇尾、草草收場，很多人都會歸結於傑利科上將的過分謹慎，但其根本原因是戰術鏈的完善。先是貝蒂中將發現自己被整個公海艦隊戰列艦分隊圍毆後能夠迅速指揮剩餘的前衛隊掉頭就跑，再是舍爾上將發現公海艦隊被整個大艦隊切了T頭之後能讓整個公海艦隊原地回轉一百八十度掉頭就跑而非進入更傳統的戰列線決戰，這在前無畏艦時代都是難以想像的。以對馬海戰為例，東鄉大將在雙方戰列艦隊進入炮戰後還是跟丟了目標，在裝甲巡洋艦隊死纏爛打餓艦隊之下才打出了舉世聞名的“敵前大回轉”，比起日德蘭中傑利科上將在與公海艦隊接觸前就向東南方向展開了戰列線的操作相比堪稱遲鈍；而羅日傑特文斯基中將同樣不如舍爾上將“反應敏捷”，在東鄉大將轉向時和轉向後對於艦隊缺乏有效操作，遠不如舍爾上將剛一挨打就掉頭逃跑的操作精湛。也就是說，在無畏艦時代出現的技術革命之後，海軍已經很難像以前那樣，雙方都鐵著頭去打一場戰列艦決戰了。

在前無畏時代乃至風帆時代，戰艦的感知和指揮是非常、非常遲鈍的。結成編隊航行的戰艦只能觀測自己前方和後方的友艦，佇列最前方的旗艦命令要傳到隊伍最末尾需要的時間相當長，當年東鄉大將進行回轉就是為了保證其座艦“三笠”號位於日軍艦隊最前方，從而確保對艦隊的指揮。在這種情況下，雙方很難確切的知道敵艦的數量，難以判斷敵我實力的優劣，即使在接敵後一方顯現出頹勢也難以組織起有效的撤退。這是艦隊決戰發生的必要條件。但在無畏艦時代，艦隊的指揮已經發生了翻天覆地的變化，前衛隊探查到的敵艦隊規模能迅速傳遞到旗艦，旗艦的命令也能迅速傳達到各艦，戰列艦決戰自然難以發生。就像日德蘭海戰，貝蒂的戰巡隊挨打逃跑的過程中就能告知傑利科公海艦隊傾巢出動，傑利科完全可以在接觸前撤退，也可以展開戰列線接敵；就算已經接敵，如舍爾，他也能在確認己方兵力占絕對劣勢的情況下迅速帶隊撤離。簡單來說就是，在進入無畏艦時代後交戰雙方的兵力幾乎不可能相等，必然有一方能提前集結更多兵力；而兵力占劣勢的一方也必不會應戰，而是會在交火後迅速撤退。如此一來，戰列艦決戰也就不可能發生了