軍武

對啊，機鼻那一圈就是

其實也有梅瑞迪斯效果
當然比不上野馬那麽神效就是了

無本文

>>1115911
雖然我是152派 但這散熱器的推力效果應該遠不能和
野馬比，那個出口造型完全沒有壓縮膨脹加速吧

>>1115932
我也覺得遠遠不如野馬 不過另一張圖>>1115912
看起來
JUMO213E/F的水平佈置散熱器 經過適當的尾部鰓片開啟角度適配
應該可以是粗略有效的 至少相比野馬以外的低阻散熱器應該不丟人

附帶一提 個人是152C或者D12/13的短翼展派的

標竿設計

>>1115932
記得很久前看過這個設計的優點: 印象是1.環狀配置的話阻力會在徑向上相互抵銷。2.後面如果鰓片設計的好排氣可以吹在機身上減阻。3.冷卻液管路短而且可以在散熱器周邊加裝甲防護。

>>1115949
> 鰓片設計的好排氣可以吹在機身上減阻
吹除邊界層(附面層)？

>>1115949
另外也有聽說散熱器後方的熱風
有少量引入機砲艙
為機炮暖炮防凍

>>1115936
性能可能較差
但我支持A-7/A-8/A-9無外翼機砲輕武裝派

>>1116062
那我則是無翼部武裝
但機鼻機砲至少要裝MK108

>>1116091
氣槌廚4ni？

是說mk108塞得進翼根炮位嗎？

>>1116091
要長鼻子版本才能裝Mk108吧
引擎上面的空間塞得下Mk108嗎?

>>1116097
好像看過長鼻上方裝MG151的版本
那只不過是20炮
看上去就已經像是被擴張PLAY了一樣

>>1116099
152C吧
感覺還是比109G腫包好一些

沒有D-9派的嗎?兩機首機槍兩翼根砲的配置最剛好不過了。

>>1116103
長鼻仔190裡我最愛的就是朵拉9
因為可以拿來打那些"武器外型美觀影響士氣"論信者的臉

>>1116094
若是Call me的話不是
我基本上是109派的,190一直無法習慣

>>1116118
可是我覺得朵拉系優美俐落賣像佳欸

>>1115949
英國人在暴風上試驗過機鼻散熱器
對這種設計的評價還蠻高的

阻力要低於原本的下巴散熱器或翼前緣方案
實驗結果速度增加了11-14mph

散熱器位置減少了迫降時的受損情況
某架試驗機迫降後可以殺肉給別架用

另外散熱器與引擎整合成動力包也方便快速更換
而且設計師對於機身機翼的空間運用也很自由

>>1116123
以前在島上看到的某個飛行員的說法
朵拉9剛配到部隊的時候大家都嫌醜 嫌到不大願意換機
但是實際飛過幾圈後就通通被性能折服變得愛不釋手

我自己是覺得長鼻子讓整架飛機的輪廓看起來更修長 比短版好看

>>1116094
話說190有內側雙MK108翼砲的版本嗎?
只是因為想到那個低初速穿槳好像有點危險,要是被螺旋槳砍中螺旋槳大概就會跟痛痛一樣飛走吧...

>>1116130
那是早在一戰就解決的同步裝置
算很可靠的設計了

>>1116131
我記得德國同軸炮控(?)在當時是業界領先設計
因為德國普遍使用電控擊發 對於開炮延遲與不擊發的管控更加精準
使用傳統擊針的同軸炮需要較大的時間間隔設定以策安全
因此實際射速下降程度受到同步裝置影響更多
德國軸炮實際射速對比非軸炮相去不遠

>>1116124
好像是類似彩虹偵察機那樣的環形散熱口蓋欸
跟朵拉系的傳統魚鰭片不一樣說

>>1116131
同步裝置一戰就有我知道,我的詢問重點在氣錘的低初速是否適合穿槳.

>>1116124
疑似是前後移動來調整廢熱口大小

>>1116135
英國人做了幾個構型

有滑動也有傳統魚鰭片
還有個外觀微妙的螺旋槳整流罩

>>1116138
刷到中間第二組在想這圓頭外觀後面的(冠O)溝所在位置真是造成夠精妙的仿生設計,然後看到了第三組...

英國美學真是甘拜下風~(遠目)

>>1116130
不然要改裝MK103嗎?
雖然彈道直得多
但那射速只能欺負重轟吧....

>>1115936
的確，內部的構造看起來有粗略的效果，雖然這固定的感覺不如野馬的可變排氣口
>>1115949
排氣吹機身減阻的原理是？
>>1116139
第三種設計其實美德也有搞過的樣子

>>1116144
> 排氣吹機身減阻的原理是？
個人猜是吹除附面層？畢竟前方氣流經過機鼻這麼一撞 應該會產生低壓區
> 第三種設計其實美德也有搞過的樣子
德國事主就是開串的190的說
而且
那還是設計師原本希望她應該有的長相....

>>1116130
>>1116131
>>1116132
記得190的108是裝在外側
同步裝置與螺旋槳的問題
之前看拉瓦契金的簡體文
有提到一架190因裝置故障打掉螺旋槳的案例
找了airpages.ru英文頁面對照：
>This opportunity arose on 16 January 1943, thanks to a synchronizer failure. Warrant Officer Helmut Brandt of I/JG54 shot off his propeller blades with a cannon round and he was unable to get his aircraft to his side of the front line.
https://airpages.ru/eng/ru/fw190a.shtml

所以同步裝置還是可能搞死你
而且20砲就很夠了

>>1116138
>>1116139
第三組不就像包X...(被拖走
是說第一組類似設計在颱風上試過
wiki寫Napier聲稱搭配軍刀IV極速727km/hr
可惜暴風發展中加上怕影響生產沒被採用

> 第三組不就像包X...(被拖走
別走啊>>1116155
說說看是包什麼來著嘛

>>1116162
其實扣掉正面看像__皮這點 我覺得倒是挺俐落的外觀

>>1116134
我也好奇這一點
雖然德炮的擊發精準 但畢竟氣槌彈速真的慢

>>1116186
感覺有點像是進氣錐的始祖

>>1116205
印象中譚克博士原本的算盤是打算
把機鼻整流罩直接把槳殼罩放大來頂替
風冷發動機散熱問題就用槳殼罩圓心直接開口撞風
後來還把槳殼罩內心的旋轉撐桿做成槳葉形狀幫助進風

但總之就是冷卻低效一直燒引擎 最後還是用回傳統整流罩
由於是特別設計的低阻力罩所以還是冷卻不足 還要加裝強制風冷扇

>>1116162
包………包大人（都是黑的）

>>1116062
飛後期型190A，無論在現實還是遊戲都很Hardcore啊
隊友的素質越來越糟，對手的戰技和機體性能卻不斷的提升

印象中鈍重的奶瓶有了水噴射加持都能在低空過招
梅林野馬更是在水平速度、繞圈、俯衝都有優勢
(吃了150油後爬升率也占優

>>1116233
記得氣冷190也有個重大升級款
好像要裝bmw801f還啥的....

這個案是資源被搶還怎麼了?

借串問下
如果只廚長鼻190
用這本書能滿足嗎?

>>1116266
不能

這氣槌比想像中大了一兩號

本來還想說只不過是短管臼炮罷了

>>1116233
引JG26一書內容：
>雖然聯軍的戰轟部隊主要由缺乏空戰經驗的年輕飛行員所組成，但三大隊的戰力甚至不如對方的戰轟單位。任何一種聯軍戰鬥機的低空速度皆在三大隊的Bf109之上，使德軍飛行員在戰況不利時的存活率更為降低。因此梅塞希密特盡量擔任高空掩護，而將地面支援任務交給高速、重裝甲的FW190負責。即使如此，後天失調的Bf109部隊在優勢敵軍之前仍然難以為繼，於是士氣更形低落。

>路遙知馬力，使用福克-沃爾夫的部隊士氣仍然高昂。二十六聯隊一、二大隊的每一中隊至少保持兩名資深軍官，且飛行員對座機性能信心十足。時至今日，許多德軍老兵仍堅信FW190A優於任何聯軍戰鬥機，當時戰敗只是時勢使然。福克-沃爾夫無與倫比的桶滾性能，使其不論攻守皆能收放自如。而且主翼機砲火力旺盛，即使新手亦可擊落敵機。由於裝備優良，一、二大隊於夏季中仍維持二比一的殺傷比，遠高於德國戰鬥機部隊的平均戰績。

相信專業！XD

比起Ta152的液冷散熱器 我更好奇氣冷版Fw1902的油冷器在哪裡
還有增壓器的進氣口也找看不出位置在哪