無題泰莎艦長控21/07/30(五)19:38:10 ID:mipAeRKENo.1116146del

對轉螺旋槳有一種療癒感

看習慣了就會覺得喜歡21/07/30(五)19:58:58 ID:Ln3PjjMsNo.1116149del

>>1116146
蛤...（噪音）
你說什麼....(噪音)
聽不清楚.......（噪音）

無名21/07/31(六)16:23:28 ID:5P0..hkANo.1116193del

無本文

無名21/07/31(六)16:24:57 ID:5P0..hkANo.1116194del

無本文

隱性唯依控21/07/31(六)16:54:36 ID:d58dmsy2No.1116202del

雙螺旋槳的場合。

無名21/07/31(六)19:16:17 ID:T7ezerT2No.1116215del

>>1116202
這裡是對轉螺旋槳的專用串喔

無名21/07/31(六)19:42:05 ID:UnwUoFPcNo.1116217del

>>1116215
那我可以來嗎？
還有我家人

泰莎艦長控21/07/31(六)21:25:14 ID:htcPnFDANo.1116222del

>>1116202
>>1116215
引用自
红色水下核舰队的沉默中坚-----苏/俄671系列攻击型核潜艇小传
值得一提的是671RT型的首艇K-387在推进系统也进行了特殊改进，采用了两座个五叶螺旋桨串联对转的方式，这样既可以提高机动性同时可以降低噪音，同时这个串联设计也被后来的671RTM（K)型所沿用。

有趣的設計

無名21/07/31(六)22:34:16 ID:T7ezerT2No.1116226del

>>1116146

無名21/08/01(日)00:29:11 ID:aXmNBDNANo.1116246del

>>1116226
高速下導致的變型?
因此導致效率下降?

無名21/08/01(日)00:57:32 ID:474TI6BANo.1116249del

>>1116246
手機快門速度的關係

其實錄影一樣有快門速度的，專業大攝影機拍不到日光燈與螢幕在閃的不適感但手機拍得到就是因為這個

無名21/08/01(日)08:44:59 ID:KOvmpC0cNo.1116255del

>>1116246
滾動式快門

無名21/08/01(日)09:47:05 ID:NVjJiRj6No.1116260del

無本文

無名21/08/01(日)22:01:39 ID:gJEbGMcoNo.1116303del

>>1116249
錄影為什麼有快門速度？錄影時快門也會開閉？

無名21/08/01(日)22:20:11 ID:yEMi3DUgNo.1116307del

>>1116303
錄影說穿了就是用很快的速度連續拍下照片播放時就是把這些照片快速連續打出來而已
當拍的東西本身也是動態的時候快門速度就會影響拍出來的結果
例如
https://www.youtube.com/watch?v=jWIcVP6GRfw&ab_channel=ViralHog

無名21/08/02(一)00:55:40 ID:kfGjeoT2No.1116331del

>>1116303
>>1116307
其實這種現象只會出現在使用CMOS的數位攝影上
因為CMOS的影像處理方式跟傳統底片不一樣
傳統底片是機械快門開關一次，影像同時曝光在整張底片上
但是CMOS沒辦法這樣，他需要一行一行序列式的處理訊號
所以在快速移動的物體上會有這種變形的現象，這種現象又稱為果凍效應

無名21/08/02(一)03:18:31 ID:.3IkRBw2No.1116339del

>>1116331
>果凍效應
不, 以前的捲簾快門(一條小縫從上往下捲)也會有
古早的動畫用斜向變形表現物體速度就是在模仿這效果

和數位/底片無關, 和曝光取樣的方式/頻率有關

無名21/08/02(一)09:59:03 ID:Z2N0N49kNo.1116347del

>>1116303
傳統攝影機使用機械旋轉快門
blogshujun.wordpress.com/2017/11/15/快門開口角二三事/

>>1116226
這影片裡面有兩個效應:
(1)葉片主動看似緩慢或靜止
這是因為拍攝快門速度與葉片轉速趨近於倍數關係,當影片在葉片固定每轉幾圈時才會在同一個位置被攝影機拍到一次,葉片看起來就會變得有如靜止一般.

(2)葉片看起來彎曲:
這是果凍效應,上面已有版友解說原理,只要擷取影像時不是一口氣全面擷取而是畫面中分部位會有時間差的擷取就會發生此現象.
若要簡單一點的想就跟手機拍掃描全景照片時若有狗剛好跟著妳的掃描速度走就會拍到超~級~長的變形狗是差不多的道理.

無名21/08/02(一)15:03:28 ID:bF5elv4YNo.1116363del

>>1116347
>>1116339
>>1116331
>>1116307
原來如此，感謝！

無名21/08/02(一)20:05:13 ID:kH9s0JOoNo.1116380del

>>1116347
>變形狗
不行惹快笑死
https://www.demilked.com/animal-panorama-fails/

無名21/08/02(一)20:52:27 ID:KSiT1bOUNo.1116386del

>>1116380
斯雷普尼爾4ni？

無名21/08/02(一)21:26:34 ID:KSiT1bOUNo.1116394del

原來如此

那麼兩架運輸機不一樣長
又是什麼效應？

無名21/08/03(二)00:51:42 ID:hLNWVxrgNo.1116423del

>>1116394
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-141_Starlifter

還有載力但機艙滿了
所以加長機身

sage21/08/03(二)01:17:50 ID:HiUz.H4gNo.1116428del

>>1116394
是C-141A改裝成C-141B的一種效應

長度增加7.11m，容積提升30%

這隻還只是可愛的幼犬21/08/03(二)11:18:29 ID:Fcv0n0n.No.1116448del

>>1116394
>>1116380
>變形狗
為了能補捉邪惡美帝黑色飛鳥自體發生的演化
預計最終可以在加速到V2時Zaslon雷達就已經能進入鎖定距離進行攻擊.

無名21/08/03(二)15:52:58 ID:ULprNEi6No.1116463del

>>1116448
可惜不是冷戰時代
不然歐美軍媒界又一陣恐慌wwwww

打大怪獸用的無人攻擊機21/08/04(三)09:27:24 ID:mi9I0xzwNo.1116530del

想設定一架機鼻裝有75mm~120mm等級的戰車砲(砲彈攜帶量為100發)，機翼掛滿飛彈或火箭的超重裝螺旋槳攻擊炮機

但卻因為不曉得要把螺旋槳設置在哪兒苦惱中

設置在後方起飛會不方便，設置在機翼上會減少飛彈和火箭的掛載數量，看起來視覺效果就不威猛了

在想要不要乾脆設定成前後各一對長短機翼，螺旋槳就設置在後方短機翼上，然後採用前後雙向雙引擎設計

島民怎麼看??

無名21/08/04(三)09:33:16 ID:ZeL5GxXoNo.1116534del

>>1116530
隨便想到的
1.翼尖
2.他媽的單引擎那門炮就設置成軸炮

無名21/08/04(三)09:41:26 ID:V0VikNrQNo.1116535del

>>1116530
> 螺旋槳就設置在後方短機翼上
>然後採用前後雙向雙引擎設計
推力來源跟重量中心都偏後
配平有什麼配套嗎？

要不要考慮OV-10A的雙尾撐
然後把發動機改在主機身後方做尾推進？(燃氣渦輪主機)

無名21/08/04(三)09:47:56 ID:8IDR7vhENo.1116536del

>>1116535
(X)短機翼 (O)很長的派龍架
其實就是現代大多數後置引擎的構型啊

無名21/08/04(三)09:52:57 ID:V0VikNrQNo.1116538del

>>1116536
是說
尾發架構對於噪音振動是加分還是減分啊？

無名21/08/04(三)10:03:49 ID:feW0HQK6No.1116539del

>>1116538
減分

>>1116530
>>超重裝螺旋槳攻擊炮機
WT的經驗是這類東西的機動性大多低劣的可以,在你離你能精確打擊前的超遠距離就要開始執行拉起不然會直接吃地板.

我今天21/08/04(三)10:15:45 ID:V0VikNrQNo.1116542del

>>1116539
這個呢？
鹹水雞的低速操控
一般來說都有基本分吧？

我今天雙發喔21/08/04(三)10:22:27 ID:V0VikNrQNo.1116545del

>>1116539
這個呢？
鹹水雞的低速操控
一般來說都有基本分吧？

無名21/08/04(三)10:29:15 ID:mi9I0xzwNo.1116547del

>>1116534
有看過把噴射引擎設置在翼尖的設計，螺旋槳好像沒看過?感覺可行

想過設置成中軸炮，但想到設定上機鼻的75mm炮是加特林炮，中軸炮好像會降低射速??

>>1116535
配平沒有想太多，只有設定是高智能生化AI(半機械半生物)全自動操作，機翼是類似生物結構，可以一定程度的彎曲和前後折疊，類似鳥類翅膀那樣。

然後飛機是電力驅動(黑科技氫燃料電池)，飛行速度最高可接近1馬赫

OV-10A的雙尾撐有想過，發動機改在主機身後方做尾推進也想過，目前還在摸索階段

>>1116536
設定上不是派籠架，設定是很粗和長度是前方機翼一半，短機翼設置比前方機翼更高，以防起飛時螺旋槳觸地

>>1116539
背景設定上是近未來，主角設立的組織類似NOD，所以有黑科技能解決機動性問題，雖說實際上我是想搞個浪漫產物，生化AI操控螺旋槳重裝炮機從無人航母(密閉而非開放設計)的磁軌彈射器超高速起飛起飛，然後以接近一馬赫的速度衝向目標進行自殺式攻擊

砲彈和飛彈射完後就讓氫燃料電池超載衝向目標進行神風攻擊，看起來就非常的浪漫

特別是炸魚國的21/08/04(三)10:36:45 ID:feW0HQK6No.1116549del

>>1116545
醒醒,你何時有了鹹水雞低速操控一定會有基本分的錯覺...

老闆你這鹹水雞味道不對啊一股泥土餿味兒....21/08/04(三)11:12:33 ID:V0VikNrQNo.1116555del

>>1116549
這都是時臣....我是說都是RAF的錯！！

無名21/08/04(三)13:09:06 ID:8IDR7vhENo.1116573del

>>1116547
二戰以後不搞複翼這種設計就是因為帶來的阻力和重量很不值得再加上你是前後配置在某些姿態氣流互相干擾的效應
(相比於增加的升力和操縱性而言)
而且你的描述只是越來越接近超大派龍架而已

你今晚做了個好夢嗎?21/08/04(三)16:16:21 ID:feW0HQK6No.1116592del

>>1116555
並沒有,看仔細了~是不是越看越像鹹水裡撈出的雛森?

無名21/08/05(四)02:21:05 ID:5gOCnBUcNo.1116643del

>>1116530

無名21/08/05(四)08:20:41 ID:05hKliP6No.1116649del

>>1116643
感覺推重比不到50%

無名21/08/05(四)09:46:46 ID:47HJqmAgNo.1116655del

>>1116643
你先告訴我最下面那架比P80還漂亮的進氣口是誰生出來的

無名21/08/05(四)09:51:39 ID:4x7GmnPYNo.1116656del

>>1116530
附圖感覺光是起飛內側後方引擎就會燒掉了.......

>>1116643
下面那個好像吸血鬼.....

無名21/08/05(四)11:48:11 ID:05hKliP6No.1116661del

>>1116530
像A-10那樣把引擎倉獨立於屁股上

無名21/08/05(四)12:00:47 ID:AiM8MXpwNo.1116664del

>>1116547
>有看過把噴射引擎設置在翼尖的設計，螺旋槳好像沒看過?感覺可行

隔壁棚的V-22正看著你

無名21/08/05(四)12:19:47 ID:MFdV0ok6No.1116665del

>>1116661
我記得小時候看的動畫中
反派眼鏡蛇組織用的A10引擎倉可以90度轉動,
甚至可以垂直起降.

無名21/08/05(四)12:44:20 ID:05hKliP6No.1116667del

>>1116665
以前的老遊戲"雷電"也是類似的起降法

管生不管養的少在那邊吠21/08/05(四)14:43:02 ID:xB6xTHkUNo.1116688del

>>1116547
>>1116530

其實你把規格降個幾等
答案就是隔壁串的貝爾HSVTOL案了

那麼為何對地支援機還要搞成傾轉旋翼機？

當然是為了方便陸軍把私生子接回自己家養啊！
這是旋翼機喔！空軍你不喜歡cas就不要吵

無名21/08/05(四)14:46:15 ID:xB6xTHkUNo.1116689del

cas需要的滯空時間
就用槳葉伸展來模擬延長翼展

泰莎艦長控21/08/05(四)15:09:18 ID:nyZa3dXsNo.1116694del

>>1116530
人類的創意永無止盡
http://www.unicraft.biz/bigph/dbfishiduka.htm

無名21/08/05(四)18:46:13 ID:eNL.n2hYNo.1116717del

>>1116694
不知道為什看到這個就想起宮崎駿

無名21/08/06(五)08:47:42 ID:.nPh1RngNo.1116763del

>>1116694
感覺航程很短的樣子
機身空間幾乎都被引擎和傳動佔掉了

信者21/08/06(五)09:29:09 ID:.PhMa89MNo.1116765del

>>1116763
我有一個好想法何不將前方動力轉為電能
再用電馬達驅動螺槳
這不就少了機械傳動嗎

無名21/08/06(五)10:07:49 ID:6F0Lc3WkNo.1116769del

>>1116765
保時捷博士請快躺回去睡

無名21/08/06(五)11:05:50 ID:k08PhrEUNo.1116781del

>>1116765
現代的電動機的確已經有足夠的體積出力比
能讓飛機用
阿米和俄佬都有實驗用原型了

無名21/08/06(五)11:10:47 ID:STLCEolcNo.1116782del

>>1116781
airbus下一代好像就是在機身裡面擺一個然氣渦輪驅動電動螺旋槳的構型

信者21/08/06(五)11:16:02 ID:.PhMa89MNo.1116784del

>>1116769
>>1116781
不行在這電動車即將流行昌明的年代不能睡著
而且這構形可以直接讓2台電馬達同步對轉
比複雜震動又大的機械式對轉好多了
駕駛艙後的馬達還可以配平重量及擋子彈
簡直完美
就只差二流畫家給錢了

無名21/08/06(五)15:59:05 ID:XbCZy7wcNo.1116806del

>>1116694
跳傘逃生變絞肉機

無名21/08/06(五)17:29:22 ID:k08PhrEUNo.1116813del

>>1116806
所以德佬才會開發彈射椅....

沒記錯的話二戰末期已經有原型彈射椅了21/08/06(五)17:37:48 ID:CJ332TO6No.1116815del

>>1116806
跳傘會被絞
那麼你為何不彈射呢？

無名21/08/06(五)17:48:20 ID:E3msgdwoNo.1116817del

>>1116815
然後腳被切掉在野外流血過多死亡！

無名21/08/06(五)22:52:03 ID:a4bKCYdANo.1116838del

>>1116817
左邊那位(某Ju87王牌):你說啥?

無名21/08/07(六)04:10:03 ID:/eFcuvXANo.1116854del

>>1116655

想也知道是戰後想像加上去的
大戰中連切震電進氣口都切不好搞到冷卻不足
噴射機習作經驗只有橘花這種引擎吊翼下直接吃風的樣本 (還是對著模仿樣本Me262依樣畫葫蘆的)
這種程度的國家會突然就知道噴射機的進氣口+進氣道要怎麼設計？

無名21/08/08(日)09:42:50 ID:S5O3m5TcNo.1116961del

>>1116817
別怕，在螺旋槳引擎內塞炸彈，逃生前先炸掉就不怕被切掉了了

無名21/08/08(日)20:29:43 ID:3yIpT0R2No.1117018del

>>1116854

因為當時的噴射化大多都停留在[有講過這樣一句話]而已，連紙上評估可行性都還沒作，只要真的畫圖比一下就知道物理上的問題重重....

最囧的是後世幻想搞噴射震電的人也都直接沿用活塞引擎的那些進氣口...

有些還把中間那個細長的加大，可是都沒人去搞懂那些口進去的構造是什麼，那個被加大的是增壓渦輪進氣口，位置已經很後面了，引擎前端都已經快抵到駕駛座後面的油箱了，那些口進氣根本進不到引擎去...

然後機身上下左右還有一堆汽缸排氣管口也都沒去掉....

無名21/08/09(一)01:50:11 ID:pO9jLIkUNo.1117034del

>>1116854
>>1117018
有看到你們的文真是太好了
省得我又受火葬戰記和YY自改模型荼毒

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