軍情動態》B-52延役至2050年美空軍：月底拍板新引擎供應商極超重度唯依控21/09/23(四)15:23:19 ID:/GYktBOkNo.1122057del

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3680793

2021/09/23 14:33

〔即時新聞／綜合報導〕美國B-52同溫層堡壘轟炸機（B-52 Stratofortress）的現行引擎過於老舊，因此空軍（USAF）於當地時間21日宣布，將於本月底針對3家參與引擎競標的廠商進行評估，拍板決定要與哪間製造商簽訂合約。

根據《Defense News》報導，美國空軍表示，B-52轟炸機將持續服役至2050年，但機上目前所使用普惠TF33渦輪引擎相當老舊，勢必得更新才能延長服役時間。空軍理查森中將（Lt. Gen.Duke Richardson）坦言：「正在完成引擎採購評選收尾工作，不會再拖了。」

報導指出，這次參與B-52轟炸機引擎競標的廠商，包含現役TF33引擎製造商普惠公司（Pratt & Whitney），提供PW800型渦輪風扇發動機；奇異航空（GE Aviation）則是拿出了奇異CF34、The Passport發動機投標；而英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）汽車公司則是端出了F-130引擎參與競標。

報導提到，空軍負責該採購專案的主管科斯特洛（Darlene Costello）透露：「評選團隊目前已有了決定，最快將在本月底公佈得標廠商。」目前空軍現役B-52機種共有74架，每台上都配有8組TF33渦輪引擎，得標廠商將能贏下美軍向其購入592台全新的發動機及保養合約。

無名21/09/23(四)15:27:53 ID:sZKn.vnANo.1122059del

老娘還要在飛一百年

無名21/09/23(四)16:33:03 ID:FvFgha8ENo.1122064del

>>1122059
再啦老太婆

無名21/09/24(五)11:53:17 ID:wbv8wQc6No.1122127del

這機體也太耐操啦
1962停止生產到現在結構都沒有問題嗎?

無名21/09/24(五)14:20:23 ID:OWY6FZbUNo.1122133del

>>1122127
當初對飛機飛行受力和結構與材料的評估技術不到家，估算結構冗餘都用低估的，結構工程時就死命的加固，
結果技術起來之後，重新計算發現結構冗餘是比原始規格壽命的多好幾倍
所以就變成B-52可以戰個快一世紀

無名21/09/24(五)14:28:17 ID:bNJixzu.No.1122134del

>>1122127
這東西除了起降階段，其餘時刻真的有過載嗎？

無名21/09/24(五)22:32:24 ID:WAjDxEcYNo.1122166del

>>1122127
記得前幾年他們把一架B52抓去做完整的結構檢測
發現當時的機群連一半的壽命都還沒到
所以沒錯 B52會是真正的老不死還會繼續存在著
反觀俄國現有的熊式家族其實多數是1980年代製造的機體
不像美國最年輕的B52都是1962出廠的了

無名21/09/24(五)22:52:38 ID:3L44JRaoNo.1122167del

>>1122133
所以B-52雖然機身堅固但油耗也比原始設計還耗油嗎？

無名21/09/24(五)23:27:47 ID:RE7m7QhoNo.1122169del

>>1122167
發動機都換過幾次了

無名21/09/25(六)11:18:07 ID:xn/frQPYNo.1122187del

>>1122057
結果看起來本該是陪榜的勞斯萊斯贏了
不過還是再強調一次這些引擎將會是在美國廠房找美國工人生產是百分之百的美國貨

無名21/09/25(六)11:45:13 ID:/7umua4ANo.1122190del

>>1122187
RR-BR725→F130 RR100(?)

原始用途是支線/私人客機使用
以近年的民用窩扇來說不怎麼尖端
草草看過維基大致有
鈦合金3D葉片/渦輪渦輪葉片有冷卻技術
燃燒室高燃燒效率低排放低有害物質
似乎沒有RR引以為傲的三軸技術旁通比4.2也不算高
推力70千牛
https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_BR700
島島看看有沒有遺漏或者誤會什麼

無名21/09/25(六)13:09:16 ID:B9SSaAqMNo.1122199del

>>1122190

遺漏的就是F130已經在C-37與E-11操作
比起奇異的CF34要新，又比更新世代的PW800要穩定
就正好讓萊斯萊斯撿到這單

無名21/09/25(六)20:04:34 ID:s1n7/DOoNo.1122225del

>>1122190
看PTT那邊說法好像尺寸也有關係
F130比TF33小反觀CF34比較大可能就要更多的測試試驗才能上機

無名21/09/25(六)20:08:14 ID:ZWT1.Rt6No.1122228del

>>1122225
本來USAF是準備換成四個大發
後來考慮到維護等各種因素，還是決定按原來的4X雙聯發動機莢艙尺寸做，就只剩了勞斯萊斯

無名21/09/25(六)21:28:56 ID:6pelVoD2No.1122234del

我覺得到了2042年這老太婆就算拉皮換心臟也會繼續飛下去

無名21/09/26(日)04:59:42 ID:Iie0i1f2No.1122253del

>>1122228
無視油耗的決戰兵器

無名21/09/26(日)13:20:36 ID:RKX35J1QNo.1122277del

>>1122228
以前廢案了N次的換發案好像都是八發改四發

無名21/09/26(日)16:09:39 ID:kPrzU366No.1122293del

>>1122277
以現在技術雙引擎都夠了只是冗餘度太低

無名21/09/27(一)13:29:57 ID:GsfOgQzUNo.1122362del

下一次

空軍:
元老院,我們需要一點小錢
來把B-52改良成能垂直升降
目標定在10年內(時值2065年 (大誤

無名21/09/27(一)16:10:05 ID:I9DfMWO6No.1122371del

>>1122057
B-52退休跟英國女王交棒哪個會先發生?

無名21/09/27(一)16:49:02 ID:bpGvalf.No.1122373del

今天找到的吐槽圖,再飛1000年算了...

無名21/09/27(一)23:34:07 ID:2bUACA32No.1122395del

>>1122362
30K時
帝皇:B-52虛空盾強化與旋風魚雷搭載計劃拍版定案

名稱
內文	EID OG SMAPS
附加圖檔	[無貼圖] [SAGE]
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