無題無名21/11/10(三)20:16:01 ID:szO4TNooNo.1126060del

據美聯社報導，週一（11月9日），華盛頓州一名冶金師承認犯有欺詐罪。此前的數十年，此人一直在美國海軍潛艇所用鋼材的強度測試中造假。

報導稱，華盛頓州奧本市67歲的伊萊恩·瑪麗·托馬斯（Elaine Marie Thomas）是塔科馬（Tacoma）一家鑄造廠的冶金主管，該鑄造廠提供的鑄件被海軍承包商通用電船公司和紐波特紐斯造船公司用於製造潛艇船體。

據報導，從1985年到2017年，托馬斯偽造了至少240種鋼材的強度和韌性測試結果。根據週一（8日）她在美國塔科馬地方法院提交的認罪協定顯示，這大約是該鑄造廠為美國海軍生產鋼材型號的一半。美國司法部表示，這些測試的目的是搞清楚這些鋼材在碰撞或某些“戰時情況”條件下是否會出現問題。

起訴書稱，托馬斯女士偽造的測試結果“導致美國海軍支付了海軍如果知道鋼材的真實特性就不會支付合同款項”。
https://www.nytimes.com/2021/11/08/us/metallurgist-navy-false-steel-tests.html

這件事情涉及的廠商（通用電船和紐波特紐斯），是美國現役的弗吉尼亞級核潛艇的主要製造方。也就是說，如果這批材料是提供給潛艇的話，那麼大概率是提供給弗吉尼亞級潛艇。

無名21/11/10(三)20:16:57 ID:szO4TNooNo.1126061del

報導稱，托馬斯建議，在某些情況下將鋼材的測試改為及格，因為她認為海軍要求測試在負100華氏度（約負73.3攝氏度）下進行是“愚蠢的”。

這位大媽還“would sometimes alter the first digit of the test results to increase weights by 10 or 20 foot-pounds on tests that determine the toughness of the steel and the “amount of dynamic force” it can withstand.”

*零下七十度的是鋼材抗低溫衝擊試驗，並不是說鋼材真的要在零下七十度使用，而是一種測試鋼材低溫韌性的試驗標準。試驗方法是經受同一個衝擊載荷，如果一個鋼材在零下七十度抵抗住，那它的韌性就比只能在零下三十度抵抗住的鋼材好，而後者韌性又比只能在零度抵抗住的強。所以問題不在預期使用環境能不能有零下七十度，而在於這個鋼材的低溫韌性不合格。

——用初中生能聽懂的話給個結論：也就是說，在零度它的韌性大概率也沒達到預期的使用標準。

無名21/11/11(四)18:25:43 ID:NAyDJFMMNo.1126132del

無本文

無名21/11/13(六)01:47:12 ID:himeC6.ANo.1126229del

萬一是鋼材導致
那麼船上的軍官被拔是不是有點冤了?

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