軍武

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2021/12/11 14:36

〔即時新聞／綜合報導〕美國空軍近40年一直戴著舊式的HGU-55/P飛行頭盔，但重量不輕又不透氣，「還有很大的進步空間」；美國廠商近期也開發了次世代定翼機頭盔（Next-Generation Fixed Wing Helmet，NGFWH），並由參與試驗的賈斯汀‧哈薩德‧李少校（Maj.Justin “Hasard” Lee）親自開箱後，首度釋出講解影片。

根據《Task & Purpose》 報導，李說，美軍使用HGU-55/P頭盔的時間已長達40年了，所以當然有很大的改進空間；不少飛行員受訪時也透露，目前的頭盔重量、透氣度等方面都「太糟了」，更有人表示，脫下頭盔後根本就是巨大的解脫。

李目前是F-35飛行員，擁有多年駕駛F-16戰機的經驗，他表示，目前測試中的次世代定翼機頭盔（Next-Generation Fixed Wing Helmet，NGFWH），各方面都從飛行員角度來設計，「我們終於有了一個現代頭盔來搭配這些現代戰鬥機」。

新式頭盔重量更輕 避免飛行員頸背受傷

李也抱怨，雖HGU-55/P號稱重量為2.2磅（接近1公斤），不過在操作戰機時最大得承受9倍G力重量最多加到9倍，人類頭部平均重量約10、11磅（約4.5、5公斤），加上頭盔，頸部得承受大約120磅（約54公斤）或更多的重量，「很多飛行員最後可能因為頸背受傷而不得不退役」。

這個問題確實存在，美國空軍也和運動教練、肩頸治療師簽約，幫助飛行員適應、承受倍增的G力，而頭盔重量的減少也有所幫助，雖製造商「LIFT Airborne Technologies」沒明確說明重量多少，不過公司總裁雷迪克（Guido Rietdyk）透露，公司已以「任何尺寸的頭盔都不超過2.2磅」為目標。

超酷！咬牙就能開啟NGFWH頭盔燈

李強調，他最喜歡新頭盔的特點是在兩側安裝了一對燈，能讓飛行員更方便地閱讀駕駛艙內的地圖或其他文件，而以往開燈有手按、「舌頭碰觸」等方法，但這些方法笨拙、沒有吸引力。

李說，NGFWH最酷的是「透過下巴肌肉」來開關照明，飛行員咬緊牙關時，按鈕會被飛行員的下巴肌肉按下，非常方便，他表示，雖然一開始他抱持著懷疑態度，但實際效果超級好，更可能是目前的最佳解方。

更通風也增加降噪功能 新式頭盔設計更現代化、人性化

李也透露，NGFWH能輕鬆安裝夜視鏡（NVG），不需額外支架，因為飛行員整個職涯中都用同一頂NGFWH，所以這樣的模組化設計很重要，能適應各種飛機。

李指出，NGFWH背面有通風孔，這對飛行員而言很重要，根據1979年一項研究，飛行員僅脫水3％，對G力的耐受力就會降低4成，那可能就無法在空中進行高速轉向，嚴重更可能喪失意識、昏倒。

雖頭盔密合度也很重要，且和透氣度實質上難以兼得，不過李表示，NGFWH具備動態貼合系統，這讓飛行員戴起來更加舒適。

李對於NGFWH最後的讚賞是民眾戴上Airpods耳機後，習以為常的「降噪功能」，他強調，駕駛艙周圍發動機產生的噪音讓飛行員增加許多壓力，而飛行員常常一執行任務就是6至8小時，因此降噪功能對飛行員而言是個巨大的改進。

NGFWH仍在測試階段 計畫2023年底前完成測試

不過NGFWH評價如此高，但目前還在測試階段，美國空軍也尚未正式下單，李說，NGFWH目前正由F-22戰機飛行員測試，接下來可能會再讓B-1轟炸機飛行員也加入測試。

其製造商「LIFT Airborne Technologies」總裁雷迪克（Guido Rietdyk）表示，測試計劃在2023年底完成，2024年便能開始量產。

雷迪克透露，一開始有100多種頭盔在競爭美軍訂單，但目前只剩下「LIFT Airborne Technologies」和「GenTex」兩間廠商，後者為HGU-55/P飛行頭盔的製造商。

若是最後美軍選擇了NGFWH，那它將成為F-35飛行員外，所有定翼機飛行員的標準頭盔，因為F-35飛行員已經擁有專屬的最新型飛行頭盔。