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美國海軍陸戰隊15日突然宣佈，除非遇到緊急情況，將“永久性”禁止現役超過1000輛AAV兩栖突擊車下水。

據美國海軍學會網站15日報導，美國海軍陸戰隊宣佈，除非在緊急情況下，否則海軍陸戰隊將讓其擁有數十年歷史的兩栖突擊車“遠離水域”，也不再進行定期部署。

這個令人詫異的命令，是五角大樓對去年兩栖突擊車沉沒事故的調查後做出的最後決定。顯然，調查結果顯示，美國海軍陸戰隊的兩栖突擊車整體情況非常不樂觀。報導稱，2020年1輛AAV兩栖突擊車在演習中突然進水沉沒，導致8名海軍陸戰隊士兵和1名水兵死亡。美軍事後調查發現，事故的直接原因是車輛漏水。

但後續調查顯示，這起事故還涉及一連串的維修、訓練和領導失誤。美國海軍陸戰隊參謀長葛列格·奧爾森承認，不但AAV 兩栖突擊車有漏水問題，甚至是整個美國海軍陸戰隊的兩栖突擊車都無法滿足作戰標準。2020年4月，共13輛AAV兩栖突擊車撥交至美國海軍陸戰隊第15遠征支隊，其中12輛都認為“無法使用”。歷經數月的修復後，陸戰隊認為它們已具備執行水上作戰的能力，結果其中一輛就在演習中進水沉沒。

更大範圍的調查報告顯示，美國海軍陸戰隊超過54%的兩栖突擊車“水密完整性並未達標”。“我們的調查報告發現，整個陸戰隊兩栖突擊車的水密完整性，都出現問題”。

美國“動力”網站15日稱，陸戰隊將問題歸結於“AAV服役時間過長”。這種兩栖突擊車早在上世紀70年代就開始服役，並廣泛參與了美軍的全球作戰行動。超期服役、高強度部署和使用過度，最終導致這種兩栖突擊車陷入“不敢下水”的窘境。

報導稱，為扭轉這種困境，美國本世紀初曾試圖研製EFV兩栖遠征戰車取代老舊的AAV兩栖突擊車，但最終因為採購成本過高和性能無法達標而放棄。

2020年10月，BAE系統公司研製的新一代ACV輪式兩栖裝甲戰車交付陸戰隊，但沒想到的是，才過了不到一年，美海軍陸戰隊9月宣佈，由於ACV兩栖裝甲戰車的牽引機構存在故障，所有同型號戰車被叫停“水上行動”。該禁令至今沒有取消，相關故障預計至少要等到明年年初才可能得到解決——這也意味著目前美國海軍陸戰隊暫時沒有任何一款兩栖戰車能下水。