履帶還是輪子無名22/03/12(六)19:41:43 ID:v1zz1FlMNo.1136604del

外行請問，哪個對製造商的技術門檻比較高？

感覺現在還是輪車跟履帶車都有人研究

無名22/03/12(六)22:47:47 ID:4sh/Cjc.No.1136643del

無名22/03/12(六)22:52:49 ID:ePYFM/ykNo.1136647del

輪子也有分等級
有的和一般轎車底盤的原理相同。
有的可以多輪獨立轉向，達成原地迴轉或橫向移動。

無名22/03/13(日)00:59:50 ID:HIIWRoCQNo.1136674del

>>1136643
>>1136647
話說用履帶當防空或是砲的載台可以放重一點的東西嗎?
(接地壓力比較低的話)

無名22/03/13(日)01:46:50 ID:W5D8UndUNo.1136683del

>>1136674
履帶車車身可以做的比較低矮,內部容積也比較大

無名22/03/14(一)03:16:54 ID:2w4lMtsoNo.1136878del

履帶=拖拉機
輪式=卡車

本質上區別不大

無名22/03/14(一)16:27:41 ID:ie2lVTV.No.1136981del

>>1136683
車身低是優點還是缺點可就很難說了
太低就沒有空間能讓地雷或者IED的暴風逸散掉
遇到之後車內的傷亡恐怕....

無名22/03/14(一)18:18:37 ID:X3Elf9.UNo.1137008del

>>1136981
主要看設計,怕的話還有船型底盤可用,不過真遇上超大炸藥量的,履式輪式都一樣飛啦,最多只是飛的高度不一樣高而已

無名22/03/15(二)17:53:17 ID:7b69GH96No.1137309del

>>1136981
若底盤設計成有間格並強化，會不會降低傷害？

無名22/03/15(二)18:02:47 ID:zcVBP7mMNo.1137313del

>>1137309
那就變高了

不過輪式車一樣會遇到這個防雷問題
輪車防雷墊高以後也比墊高的履帶車還高
一個迴圈下來結果履車的低優勢還是在

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