su27的載油無名22/07/31(日)03:11:01 ID:z.A8YIhYNo.1154389del

之前看人提才注意到，原祖su27沒有副油箱掛載能力？好像也沒有空中加油的能力

當初是因為什麼原因，蘇聯沒把這兩個功能加上去嗎？是技術問題還是不需要？

無名22/07/31(日)06:07:31 ID:uVs2LudUNo.1154395del

>>1154389
因為實際上已經很夠用了，用了翼身融合設計多出了載油的空間已經相當於同代一般戰機的副油箱的量
當然蘇聯也實驗過27的適形油箱，但用處不大就僅只於風洞模型了

無名22/07/31(日)12:48:26 ID:ayYUwR5sNo.1154405del

>>1154389
因為造得太大, 空間剩了就放油箱, 導致內油太大了
正常空戰算半油推重比, 但SU27半油時還是太重
所以弄了個名詞叫機內副油箱, 算半油時不把這算在內, 才把數據變好看了

無名22/07/31(日)13:07:18 ID:vQdbnuS2No.1154411del

差别很大。

https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-27

Specifications (Su-27SK)

Fuel capacity:
9,400 kg (20,723.5 lb) internal[131]

Range:
3,530 km (2,190 mi, 1,910 nmi) at altitude
1,340 km (830 mi; 720 nmi) at sea level

https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle

Specifications (F-15C)

Fuel capacity:
13,455 lb (6,103 kg) internal[147]

Combat range:
1,061 nmi (1,221 mi, 1,965 km) for interdiction mission

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