軍武

>>1165643
就那個年代大家都還在摸氣動外型
現在都用電腦算 外型也越來越趨同

>>1165643

>>檔名：1667320872365.jpg-(141 KB, 1280x852)

处置: 已报废。

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:355th_Tactical_Fighter_Squadron_A-7D_Corsair_II_69-6212.jpg

An A-7D Corsair II aircraft takes off from Howard Air Froce Base to provide close air support for troops participating in an Army training and evaluation program (ARTEP).

Disposition:24-APR-98 / To Fritz Enterprises, Taylor, MI.
(Actually to HVF West yard, Tucson).
Scrapped.

>>1165644
更像是一家製造商正在復制原始製造商的外觀。 原始製造商工程師說山寨版的造型有瑕疵，但不打算指出是哪一部分。因為它可能會讓競爭對手了解一個特定的物理理論。

>>1165643
不只灰機，戰車/裝甲車/火砲/步槍都有這種感覺

那有啥戰機嘴特別大的
2戰英國的暴風戰機嘴真的有夠大

>>1165763
反雷達設計外型一定越來越相似

>>1165794

X-32 Monica

>>1066858
>>1165794

https://www.thedrive.com/the-war-zone/20971/this-is-what-a-boeing-f-32-wouldve-looked-like-if-lockheed-lost-the-jsf-competition

This Is What A Boeing F-32 Would've Looked Like If Lockheed Lost The JSF Competition

2018/05/19

To this day the X-32 is lambasted for its atrocious looks, but Boeing's final vision for its F-32 fighter was markedly different in appearance.

>>1165794

X-32 Joint Strike Flounder

X-32 联合打击比目鱼

>>1165701 但不打算指出是哪一部分。因為它可能會讓競爭對手了解一個特定的物理理論。

也可能他就只是在唬爛你而已

應該只有動力機還有反雷達有變革才會有更為新穎的外型吧

匿蹤大原則就吸波跟折射

照兩個重點去丟到氣動外型上就會變得容易大家外型相近

舉一顆栗子

垂尾是傳統氣動布局上的主流
由於是完全垂直的大面積翼面，導致雷達波從側面照下去會忠實反射成為大rcs特徵(雙垂尾更嚴重，波會在雙垂之間反覆廻波導致增強

理想是完全無垂尾，但又變成很吃飛控，沒有強烈機動需求的還可以勉強接受
有機動需求的尤其是戰機就很難完全捨棄，所以作為折衷會變成V尾，然後就看到大家都變V尾

就算技術進步到無須V尾翼，最終也是變成全翼機而已

也就是說演變到最後會看到各式各樣全翼機更單調..

>>1165966
就和手機正面基本分不出來

>>1165966
>>也就是說演變到最後會看到各式各樣全翼機更單調..
真可惜了美美的A-12

同一份題目大家都不熟時可能會有各種不同的花式解
除非蹦出個天才推翻大家的解題思路
否則大家逐漸熟悉後自然都會趨向於相似的最佳解

>>1166029
但這是申論題
連原版放在裡面的特殊條件限定梗都一起抄了是...?

>>1165975

A-12 Avenger II ATA.

https://man.fas.org/dod-101/sys/ac/a-12.htm

A-12 Avenger II.

But on 7 January 1991, Secretary of Defense Richard Cheney canceled the program, in the largest contract termination in DoD history.
By one estimate the A-12 had become so expensive that it would have consumed up 70 percent of the Navy's aircraft budget within three years.

>>1166042
坐等大師分析為啥肥電前開艙罩別人用了就不是自己有需求而是不懂亂抄

>>1166126
前開是種各家嘗試過後都公認說爛,沒必要不會去用的設計

>>1166128
喔，那你有沒有想過美軍為啥會再用這爛設計的原因？

>>1166134
肥閃是因為有那必要

所以中國妙不可言的醬汁在哪?

>>1166135

肥閃的原型机有猫耳模式。　(T_T)

>>1166135
硬要說或許能學肥閃A/C型在座艙後面塞一個大型油箱增加航程 不過這部分應該還是不如把機背做粗壯些多塞點空間給油箱就是了

>>1166134
因為F35 用前開的原因是為了方便拆座墊
任務飛控電腦就裝在椅背後面的樣子

>>1166135
那你有想過如果這真這麼爛，偉大民主的美國會只因為這就拿飛行員安全開玩笑？？？
看來你果然一點也不知道原因只是會背資料，就不再釣你胃口，因為不管肥閃還殲35，人家是用穿蓋式彈射，座艙罩上有爆導索直接炸掉的，前開後開都不影響你彈射
既然不影響了，那前開又可以享受座艙後方電子艙加大帶來的空間和整流優勢，何樂不為？
這不是啥妙不可言的醬汁，只要真的理解怎麽做菜而不是硬背菜譜都能明白不同廚師為啥在不同菜色用到相同手法，就不會鬧出硬要指責別人是不懂亂照抄的笑話了。

>>1166157
>>那你有想過如果這真這麼爛，偉大民主的美國會只因為這就拿飛行員安全開玩笑？
F-35是沒得選才用這種設計,你當他們很愛嗎?

>>座艙罩上有爆導索直接炸掉的，前開後開都不影響你彈射
在論彈射前,導爆索放在那帶來的缺點與穿蓋逃生時的衍生風險通通可以無視就是了.

>>那前開又可以享受座艙後方電子艙加大帶來的空間和整流優勢
有益於整備便利與品質的前電子設備艙不放硬要放後面,你要說拿來塞對重心影響問題有益的油箱都還比較說得過去.

>>1166157
>>何樂不為？
這麼棒的設計大家都不用,有夠蠢的

＞＞No.1166135
妙不可言來自無數次試錯，確定要搞成艦載機後，無數次模擬海況最強逆風風洞試驗，前置座艙蓋要比後置蓋氣動性能更好且堅固。還有殲35B型也是要垂直起降等原因

https://m.baidu.com/video/page?pd=video_page&nid=9787548951821219920&sign=5822002934306844034&word=%E8%BD%B020%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E9%9A%90%E8%BA%AB%E8%BD%B0%E7%82%B8%E6%9C%BACG%E5%8A%A8%E7%94%BB%EF%BC%8C%E5%8F%AF%E5%8F%98%E5%9E%82%E5%B0%BE%E3%80%81%E8%B6%85%E9%9F%B3%E9%80%9F%E9%A3%9E%E8%A1%8C&oword=%E6%AD%BC15%2B%E9%87%8D%E5%9E%8B%E8%88%B0%E8%BD%BD%E6%9C%BA&atn=index&frsrcid=5373&ext=%7B%22jsy%22%3A1%7D&top=%7B%22sfhs%22%3A1%2C%22_hold%22%3A2%7D&sl=4&lid=8334828854851110167&fr0=B&fr1=C&xb=3&bk=1

>>1166176
不服輸成這樣硬要回結果還是這種水準
就說了，前開後開都不影響都是要炸掉的
設備放座艙後面剛好可以利用整流修型後的空間
不同菜色用了共同烹飪手法而已
上面也有人說了其他優點
人家沒有必要為了某些人不懂裝懂的看法自我迴避
>>1166177
又一個不懂裝懂，你又知道人家的考量點是什麼了？

>>1166179
你嘛好笑
F-35是先有B才有C的,因此是先考量了B型的限制才共用到A與C上
你那個上到下的發展方向剛好是反的,等同有A先改出了C再看看未來有沒有B,為了那個可能會有的屁股預先吃瀉藥的概念.

>>1166183
>就說了，前開後開都不影響都是要炸掉的
F-35是受前開限制後才勉為其難用穿蓋,並去另外花錢完善相關方案來降低風險,但穿蓋就是會天生會比拋蓋有更多受傷風險.
就說了,若有的選沒人會想用前開的.

>設備放座艙後面剛好可以利用整流修型後的空間
就說了,所以中國覺得沒事去改去擠佔前電子艙比較棒就是了.

>>1166183
他們的考量就是選擇依照他們考量的必要性去設計.

>>1166153
共三小?往前開是垂升準備向前飛時可以迎風吸更多空氣

>>1166186
你到底多廚艙蓋啊跳針成這樣
你如果覺得穿蓋這麼危險怎麼解釋後面沒風扇的肥閃A和C啊？對美國而言改個艙蓋有這麼難，難到要犧牲飛行員安全？最早發明穿蓋的英國人在Harrier用的好好的
他們可沒有非為了遷就風扇前開哦www
中國人的電子裝置就不可以放後面一定要遷就你的感覺才叫有自主設計不是亂抄www

>>1166195
AV-8系列用的飛馬引擎
沒有風扇的問題.........

>>1166195
>>對美國而言改個艙蓋有這麼難
JSF的第一個字是J
是J
是J

>>1166147

http://obiekt.seesaa.net/article/34425189.html?amp=1

【ネタニュース】
嘉手納町長、配備戦闘機の萌え化を要求

2007/02/22

画像はF-35の概念実証機X-35

ボーイング社の「可愛い戦闘機」X-32

その上で前述の嘉手納町長の要求に対し、「配備計画はF-35Aを予定していたが、地元住民の要望を最大限実現できるよう努力をしていきたい」と、見た目が可愛い戦闘機の配備を求める嘉手納の期待に答えるべく、垂直上昇・下降時に「猫耳モード」を変形に組み入れた垂直離着陸タイプのF-35Bの配備に変更する考えがある事を示した。
なおこの形態は大型リフトファンの開口カバー部分が展開した時に偶然そのように見えるだけで、このように名付けているのは日本人だけである事を付け加えておく。

>>1166195
有一說一 肥閃有B的垂降扇要塞與部件(產線)最大化統一的需求 設計的當下截長補短也是個不錯的選擇 (例如肥閃A/C塞入那容量駭人聽聞的油箱)

但塞油箱這事其實沒有犧牲前電子艙的必要性 鶻鷹並沒有垂降風扇需要塞機身的型號需要遷就 犧牲重要卻無法移位的電子艙空間才會惹人討論

當然也能argue 鶻鷹未來沒打算升級機鼻雷達 但這顯然不合常理

關鍵是兩個機型的構型前提差異 而不是簡單的前開好後開好

>>1166223

在Hickory Aviation Museum博物馆里，猫星人合谋劫持了一架T-33.

https://hickoryrecord.com/news/local/cockpit-kittens-caught-taken-to-humane-society/article_30ad32b2-5611-11ed-9f3c-c3d4da236721.html

Cockpit kittens caught, taken to humane society

2022/10/27

A kitten climbed into the cockpit of the Hickory Aviation Museum’s T-33 jet last week.
All five kittens have been captured and are now at the Humane Society of Catawba County.

>>1166214
看看肥閃C的機翼都改成這樣了，人家一樣是JSF沒問題
所以一樣是如果前開穿蓋這麼危險，B之外的兩台有需要也用嗎？
>>1166241
呃？人家改成上艦了後面增加的空間不管塞油還塞電子都可以，你說的犧牲到底是指啥
還有肥閃一樣前開一樣也有雷達升級計畫的

>>1166203
你把全部看完再回啊
就上面的一直堅持穿蓋很危險啊，那既然Harrier本來就不是前開，人家幹嘛用穿蓋彈射？

>>1166308
肥閃ABC的通用部件網上早有圖了自己去找找唄 機身中軸的改動並沒有很大

必須塞機鼻的東西叫雷達 這東西哪怕是相位陣列雷達也是一寸大一寸強
雖然說電子艙其實關心的就它一個 其他電子零件位置隨便你愛放哪放哪 戰機的前視雷達就是得在機鼻裡

>>1166620
所以更證明，肥閃用前開穿蓋根本就剛好而已
而雷達不好意思，實際上現在的雷達改良重點並不是只靠放大孔徑，你可以去查查肥閃的雷達升級計畫