軍武

老實說我不太確定德國軍方在現今德國軍備頹廢中的立場
目前大多數論點都認為是國防部在亂搞
但如果操作成本有比虎式低的話，在沒錢求好的現在，用這類小型直升機先求有也不妨是個出路?
ISIS戰爭期間美國都考慮T-6、A-29等螺旋槳飛機作為A-10的廉價替代品了

>>1176042
蘇聯入侵阿富汗的時候也搞過mi-8炮艇取代mi-24的想法
單純遠程丟火箭彈還行但是支援地面單位推進就要付出巨大的代價
裝甲太弱對方重機槍掃一下就完蛋了

>>1176042
>>ISIS戰爭期間美國都考慮T-6、A-29等螺旋槳飛機作為A-10的廉價替代品了
美國特種司令部買了AT-802U作為低強度作戰的項目。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220802001995-260417?chdtv

一方面，美國空軍根本不打算留A-10這類戰機，另外對特種司令部來說要叫也很麻煩。而特種司令部有某些地方需要這類的飛機，所以買了。至於成效嘛，還要等看看。

>>1176092
美國空軍想幹掉A10很久了,這次能如願嗎?

>>1176100
只要沒有另外一款會飛的GAU-8
A10還是會繼續活到下一個世紀

>>1176100
物理意義上的擺爛
不編預算修 有問題殺肉
年限到該退就退但遇缺不補

只有1000億歐元的零花錢，不足所需的一半，還能做什麼？只能買點乞丐裝備用一下，不是木棒算很好了
H145M或UH-72是EC145的變體，可以作為價格參考

2007年8月23日，UH-72A獲得了全速生產（FRP）批准，可以在2017年之前生產345架飛機的初始計劃機隊。UH-72A在空中客車直升機公司位於密西西比州哥倫布的工廠生產。最初的生產是組裝從歐洲直升機德國公司收到的套件，但在2009年達到了完全的本地生產。2009年12月，空軍又訂購了45架UH-72A。第 100 架 Lakota 於 2010 年 3 月交付，第 250 架於 2013 年 4 月交付。當月，由於預算削減，美國陸軍選擇在2014年之後停止採購;當時，該服務總共訂購了 312 輛拉科塔。2014年1月，國會向陸軍提供了1.71億美元，用於再採購20架UH-72A。第300架UH-72於2014年5月交付給陸軍。

>>1176101
A-10的存在是因為以往FAC的缺陷導致需要目視確認(英國人:你給我再說一次看看確認什麼?)

而在美軍FAC已經相當完善的今日其實改扔SDB來處理也沒什麼不妥.

>>1176120

https://www.rcinet.ca/en/2020/04/17/on-this-day-canada-history-april-17-2002-afghan-tragedy-im-rollin-in/

Canada History: Apr. 17, 2002 - Afghan tragedy “I’m rollin in”

2020/04/17

With those fatal words, “I’m rollin’ in in self defence” a U.S fighter pilot descended on a group of Canadian soldiers in Afghanistan, dropped a bomb, and killed four and wounded eight.

>>1176041
>有消息傳說德國國防部想買這個給德軍當戰鬥直升機，來取代虎式，聽說軍方不太高興，如果真的成真也太蠢
沒問題的,德國過去也用過BO-105(PAH-1),他們不是第一次這麼幹.....

>>1176288
過去拿小型直升機加上武裝充當武直的國家不只德國
但是今天還在這樣搞的就剩德國
畢竟這類小型直升機甚至擋AK的步槍彈都很勉強
大國寧可多花點錢買更好的直升機增加生存力小國買個TB-2之類的就夠用了

>>1176288
>>1176293
突然想到，南韓好像未來也要國產直升機掛武器取代眼鏡蛇……

好像部隊內部也有點不滿，但是估計國機國造只能硬吞了

>>1176314
>>1176293

有6個武器位，可以丟彈簧刀600和地獄火，很夠用了

>>1176314
>>1176293
另外買一臺AH64E的錢大概能買4~6臺甚至8臺這個大小的。。。所以，不買嗎

>>1176316
那就要看駕駛員的培訓成本了
看看是鋼鐵貴
還是人肉比較貴了

一般來說是後者啦

不過德國買了之後
準備用在那些敵人身上?
NATO加盟國的狀態下
開戰一定都是採聯軍方式=美軍會出手
說實在的德國有必要買嗎?

>>1176315
拿差不多500萬美金的TB-2來說
TB-2的火力和作戰半徑還有造作成本都優於H145
對買不起阿帕契的小國選無人機更合理

>>1176318
按照美軍陸軍2013年12月的評估，OH58D與RQ7是最實惠和最有能力的方案，AH64E與RQ7則是最強方案，雖然AH64E運營成本比OH58D要貴，但是減少機種之後反倒會省錢，所以美軍陸軍才會退役OH58D，美軍選在最強方案，其他選性能與價格比方案很正常
OH58D和EC145及衍生型和BELL 407及衍生型是同一個等級的，所以費用大致相當
至於機組。。看看美國的飛行執照數組，抱歉圖片上的字是殘體

>>1176326
TB2最大有效載荷不超過150 kg
BELL 407及衍生型有效載荷/最大吊鉤容量1，200kg（2，646lb）。
不是一個等級的東西

實際上是因為沒人知道那堆虎式能不能飛得起來

截至 2021 年 11 月，陸軍聯邦國防軍航空兵「紙面上」擁有 57 架歐洲直升機公司的虎式攻擊直升機。其中，正式上只有 40 架處於戰備階段，實際準備使用的直升機更少，2019 年德國虎隊由於主旋翼困難根本沒有飛行。

即使在那時，歐洲直升機公司虎式維護的技術問題數量也變得如此之大，以至於在 2021 年 11 月，德國已經開始與美國就可能供應 AH-64 阿帕奇來取代虎式飛機進行談判。然而，一直以來，德國人和美國人在可能購買「阿帕奇」的問題上都沒有取得進展，因為為了德國的防禦能力而進行的又一次購買結果更相關——F-35 戰鬥機，僅 35 架飛機就價值 1000 億歐元。

2022年軍事平衡表明，去年年底，德軍已經擁有51架虎式直升機，即少了6架。似乎這些「側面」只是被德國聯邦國防軍軍隊註銷並拆卸為備件。

因此，德國想要找到其他東西也就不足為奇了，而該國國防部有這樣的計劃——從空中客車公司購買 H145M 直升機。更準確地說，他們計劃以33億美元（30.5億歐元）購買82架直升機，其中24架將配備反坦克導彈。