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V280
無名
23/05/14(日)20:14:41
ID:48Gc4VUo
No.1184103
del
那個,這架要用來取代黑鷹感覺稍微大了一點? 在操作成本跟採購成本方面這樣沒問題嗎?
無名
23/05/14(日)21:26:02
ID:WzcEdjvo
No.1184112
del
是取代V-22吧
無名
23/05/14(日)21:36:01
ID:QsGraXIs
No.1184114
del
要上航媽或兩妻突擊艦
必須要會"北斗有情破顏拳"
顯然V280完全取代V-22
必須先練這招
Replies(3):
>>1184120
>>1184121
>>1184122
無名
23/05/14(日)22:25:54
ID:TQpIoxXQ
No.1184120
del
>>1184114
這是陸軍要用的幹嘛上船
Replies(2):
>>1184121
>>1184122
無名
23/05/14(日)22:34:50
ID:gjx2XQQA(1/2)
No.1184121
del
>>1184114
幹嘛用破顏拳 這不是讓人昇天的嗎
>>1184120
V-22有些基礎架構問題很難修正 V280在傾轉旋翼族系算是重大進步了
會希望回流到V22身上是人之常情
不過V280不少特點是基於輕載陸基的規格才能成立
V22恐怕是無法納入....
無名
23/05/14(日)22:34:50
ID:gjx2XQQA(2/2)
No.1184122
del
>>1184114
幹嘛用破顏拳 這不是讓人昇天的嗎
>>1184120
V-22有些基礎架構問題很難修正 V280在傾轉旋翼族系算是重大進步了
會希望回流到V22身上是人之常情
不過V280不少特點是基於輕載陸基的規格才能成立
V22恐怕是無法納入....
無名
23/05/15(一)01:34:12
ID:WPmLHYEs
No.1184146
del
我覺得這架飛機給人的感覺就是一副開銷很大的樣子。
Replies(1):
>>1184149
無名
23/05/15(一)02:09:42
ID:XqRJDDUc
No.1184149
del
>>1184146
太貴到時就回頭開發黑鷹或其他傳統構型
老美這樣也不是一次兩次了
看向打算取代F-16的F-35
無名
23/05/15(一)08:11:20
ID:DI9GbrTk
No.1184159
del
是說這旋翼就不能設計的小一點嗎?
這麼大感覺很容易出事
Replies(2):
>>1184160
>>1184162
無名
23/05/15(一)08:15:37
ID:GWuHjkys(1/2)
No.1184160
del
>>1184159
Tiltrotor的硬傷,垂直起降的時候旋翼太小,當螺旋槳飛機飛的時候旋翼太大
Replies(1):
>>1184161
無名
23/05/15(一)08:23:23
ID:p9aBYHik
No.1184161
del
>>1184160
https://www.youtube.com/watch?v=kA1ENhxLqTo
[
展開
]
不知道這種構型能不能在修改後讓有人機使用...
Replies(1):
>>1184163
無名
23/05/15(一)08:25:46
ID:E8k97.KU
No.1184162
del
>>1184159
旋翼大才比較不會出事
直升機模式時旋翼小就要加大轉速維持升力
但轉速大下洗氣流跟其他周遭亂流會更加強勁
這時候你做垂直移動會相當危險 一個不小心讓旋翼吃到亂流會瞬間失速摔機
合理加大旋翼尺寸則只示定翼機模式損失性能 這樣對整體飛安是加分的
無名
23/05/15(一)08:31:54
ID:GWuHjkys(2/2)
No.1184163
del
>>1184161
這解決的其實是另一個問題:
起降的時候機翼是呆重,所以定翼機模式時的機翼太小
能不能放大這種構型還有待觀察
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