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打仗靠後勤無名23/11/23(四)18:56:32 ID:5i4oVpykNo.1206168del
烏俄戰爭裡,一般媒體老愛說俄羅斯的火炮和砲彈庫存多,烏克蘭和西方供應的裝備和武器少。

看久了才注意到,美國和西方仍是進步的
彈藥和物資運送,都上棧板和貨櫃、膠膜打包
堆高機搬運,省下不少人力和時間,也整齊乾淨。

反而俄羅斯的後勤仍在前蘇聯
幾乎沒使用堆高機和棧板,倚賴人力搬運
堆疊的亂七八糟,舊木箱浪費空間與呆重
彈藥的品質也受影響
https://twitter.com/NOELreports/status/1727333288350728462?t=tFxi6W9Dj4skY4cspExIeA&s=19
無名23/11/23(四)19:25:15 ID:miEoqkjoNo.1206170del
不只車輛,整個運籌調度的系統與人力、道路設計,甚至集裝箱的規格都是現代化戰爭的基礎。
無名23/11/24(五)04:21:24 ID:H2rnKcGcNo.1206190del
雖說現代物流本身的起源就是美軍後勤
但圖中這種只是很普通的貨運常態而已
不如說是做不到的地區有很大的問題
無名23/11/24(五)11:24:58 ID:5U/IXxJwNo.1206196del
烏軍砲兵不還是以蘇系火炮為主?
無名23/11/24(五)17:44:33 ID:vlk1EGZ2No.1206201del
俄羅斯軍隊是一支鐵路軍隊,在廣闊的歐亞地理背景下長期軍事歷史的結果。 其由十個鐵道部隊旅組成的獨特組織反映了這種後勤方向。 這些鐵路部隊可使用多達六萬六千輛平板鐵路車; 這足以同時調動俄羅斯全部地面部隊,甚至在俄羅斯在烏克蘭遭受損失之前。 如果暢通無阻,俄羅斯有可能在24小時內將兵力調動最遠1200公里。

現代俄羅斯軍事理論是防禦性的,既反映了其鐵路的現實,也反映了軍方對俄羅斯地緣政治局勢和當務之急的看法——後者可能與普丁和其他俄羅斯政治領導層的看法不同。 這一學說被稱為“主動防禦”,既是軍事的,也是非軍事的,本質上側重於通過利用不對稱反應、彈性防空系統降低對手有效運用軍隊的能力,通過拒止來灌輸戰時威懾,並最終奪取戰略主動權。
無名23/11/24(五)17:48:21 ID:vlk1EGZ2No.1206202del
俄羅斯軍事理論家預計未來戰場分散,兵力密度較低,因此也沒有連續的前線。 這種分散的戰場導致機動的重要性和後勤的脆弱性。 然而,這種流動的戰術和行動概念很難與基於鐵路的固定地面交通線相協調。 俄羅斯從蘇聯繼承的過於複雜的後勤系統進行了徹底改革,並成立了十個物資技術支援旅。 每個旅致力於支援一支合成部隊,其中兩個在西部軍區,兩個在南部軍區,兩個在中部軍區,四個在東部軍區。 每個旅部署有兩個卡車營,每個營包括 408 輛運輸車輛(148 輛普通貨運車輛,260 輛特種貨運車輛,48 輛拖車)。 據報道,每個營隊「可運輸 1,870 噸貨物(1190 噸乾貨,680 噸液體)」。

這反過來表明,俄羅斯人可以最有效地行動,特別是在敵方領土上進行進攻,因為那裡的鐵路和高速公路在地理上非常接近。 軍隊不能簡單地透過鐵路入侵敵對領土。 它必須通過公路前進,儘管俄羅斯軍隊的前進肯定會通過鐵路來維持。 蘇聯軍隊更喜歡在狹窄的戰線上縱隊前進,考慮到俄羅斯軍隊在烏克蘭的前進方式,俄羅斯軍隊顯然仍然持有這種偏好。 只有當戰鬥迫在眉睫時,才會進行橫向移動,以擴大任何編隊的戰線。 因此,前進的高速公路和保障的鐵路相距越遠,保護後者的難度和資源就越密集,更不用說中間的地形了,以便通過鐵路運輸的物資能夠到達其預定的最終目的地用卡車。 俄軍在烏克蘭的表現,證明了鐵路對其縱深作戰的重要性。
無名23/11/24(五)19:40:41 ID:3QxYNYJMNo.1206207del
>>1206201
好像有聽說俄軍在烏南正在蓋新的鐵路線(在靠亞速海一側)。
無名23/11/24(五)21:54:00 ID:gMSCO1VwNo.1206210del
>>1206170
>>1206190
越南戰爭美軍因後勤問題傷透腦筋
麥克連的海上運輸王國正是靠貨櫃解決越戰後勤問題起家的
無名23/11/24(五)22:22:41 ID:944DukysNo.1206213del
"冬天要来了."

http://www.news.cn/photo/2023-11/23/c_1129989801.htm

乌克兰基辅迎来今冬首场降雪

2023/11/23

这是11月22日在乌克兰基辅拍摄的第聂伯河雪后景观。

当日,乌克兰首都基辅迎来今年冬季首场降雪。
無名23/11/24(五)23:52:15 ID:gd7owbfENo.1206222del
>>1206213
冬季的時候,西歐國家會改支持俄羅斯嗎?然後春夏的時候又站在烏克蘭那邊
無名23/11/25(六)00:51:37 ID:3hxV5hwcNo.1206226del
>>1206222
去年冬天,俄羅斯就想用天然氣價格逼歐洲各國妥協,顯然沒成
今年莫斯科能打的牌更少了
無名23/11/25(六)01:37:21 ID:N.ma1m8.No.1206230del
>>1206210
或者更準確的說二戰後的美軍長期都是最先進的物流用家
當然跨國電商興起之後大概不再是了
無名23/11/25(六)07:21:20 ID:XpVnM8acNo.1206231del
>>1206226
去年算是暖冬壓力比預期小,今年也是暖冬大概也是
無名23/11/25(六)11:49:34 ID:1M0jsBgsNo.1206236del
無本文
無名23/11/25(六)11:53:21 ID:1M0jsBgsNo.1206237del
無本文
無名23/11/25(六)12:17:45 ID:BS7HuoPINo.1206239del
>>1206222
已經被威脅過好幾次了
夠聰明的話也該找到其他替代能源進口了
無名23/11/25(六)12:31:15 ID:ssgAUQ.kNo.1206240del
>>1206239
不過還在買的歐盟國家不在少數,但至少都有心理準備了。但數量的確持續在減少中。

>歐盟已大幅減少對俄羅斯化石燃料的依賴,包括逐步淘汰煤炭進口,將石油進口量減少90%,並將天然氣進口量從2021年的1550億立方米減少到2022年的約800億立方米,預計今年減少到約400億至450億立方米。
https://tw.tradingview.com/news/gelonghui:c3835f7c4acdf:0/

匈牙利則是死硬派,堅持俄國的油/氣/核能會繼續進口。不過值得注意的是,該國應該有透過烏克蘭的天然氣管線買氣,但明年(2024)底該管線合約到期後將停止運氣。不曉得土耳其那邊的替代管線好了沒。
無名23/11/25(六)14:54:48 ID:.ZTskg62No.1206244del
>>1206240
希臘三大航運公司配合美國政府禁令,停止運送俄油,以免遭受連帶處罰
俄羅斯透過阿聯、印度、香港、塞席爾、加納和其他國家的註冊航運公司,出口俄油
或用懸掛其他國家的旗幟迴避
https://www.reuters.com/markets/commodities/greek-shippers-exit-russian-oil-trade-us-tightens-price-cap-scrutiny-2023-11-23/

收緊和查緝程度有待觀察
無名23/11/25(六)18:23:04 ID:SEbP6M8kNo.1206250del
>>1206244
>懸掛其他國家的旗幟
要記得帶法國旗啊 別再用荷蘭旗混水摸魚了
無名23/11/25(六)20:37:07 ID:zYv.2jYINo.1206256del
>>1206226
今年不管是不是暖冬 俄羅斯天然氣這招大概率都沒效了
現在歐盟各國幾乎天然氣庫存已經100%
又加上天然氣期貨價格還都上不去
無名23/11/25(六)22:21:20 ID:9L6pTu4ANo.1206261del
失踪的俄罗斯T-90A坦克在哪里?

https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2023/11/20/where-are-russias-missing-tanks/amp/

Where Are Russia’s Missing Tanks?

Most of the 'new’ tanks going to the front line to replace Russia’s phenomenal losses have actually been rebuilt of refurbished tanks from long-term storage. If the T-90Ms from UralVagonZavod – dubbed "Putin’s favorite factory” are also just updated T-90As, then their production capacity must be very limited.
無名23/11/26(日)12:17:58 ID:omXvoI4oNo.1206267del
無名23/11/27(一)01:06:52 ID:oUDMuZ1.No.1206287del
补给.

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1729454-20231126.htm

烏克蘭將接收合作夥伴艦艇以護送烏方船隻通過黑海糧食走廊

2023/11/26

澤連斯基在峰會後的新聞發布會上又說,烏克蘭已經與合作夥伴達成協議,將接收對方提供的海軍艦艇,護送烏克蘭船隻通過黑海糧食走廊。

另外,歐盟委員會主席馮德萊恩在社交專頁表示,歐盟將提供5千萬歐元,協助烏克蘭維修港口基建設施,以便烏克蘭穀物及其他貨物運往國際市場。


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