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雲豹砲車無名24/02/12(一)04:02:12 ID:zoLaiOh.No.1209842del
https://udn.com/news/story/10930/7764508
終於有照片曝光了,就是感覺砲塔有點大,感覺再改改能再降低點高度,看下一台樣車能壓多低
無名24/02/12(一)04:21:30 ID:CCjd4ebcNo.1209843del
>>1209842
這台不是D3型吧?
印象中現在是要爭取D3型的開發金費跟量產計畫
前面兩台都只是技術驗證根除錯用而已
無名24/02/12(一)08:30:15 ID:Pt1Klj.oNo.1209851del
>>1209843
>>1209842 #
台灣乖乖買會被RPG打爛的史崔克就行了
一樣都會被打爆
幹嘛浪費錢自己開發輪甲車?
無名24/02/12(一)09:23:02 ID:Jddz/pgENo.1209854del
砲塔大倒是還好,以後升級火炮或是加裝其他設備也比較有空間(雖然說目前對比下那根105超細的),只是那個車高還是太高啊!
無名24/02/12(一)11:08:59 ID:Yu6BWte.No.1209860del
ptt看到的mdc做的圖 車高降低的想像圖
無名24/02/12(一)12:48:22 ID:CVf0gLoMNo.1209867del
>>1209842
壓低車身會影響到成員操作舒適性
若現有砲塔高度可以正常操作
真的有必要降高度嗎?
無名24/02/12(一)12:56:06 ID:zoLaiOh.No.1209868del
>>1209867
裝甲兵思維吧? 正面投影要降低一點
無名24/02/12(一)15:01:51 ID:Ei0srudINo.1209872del
>>1209867

車身太高的話,炮塔打橫開炮的搖晃程度會變高
畢竟不可能永遠都是炮塔朝前
無名24/02/12(一)17:37:46 ID:i3ognC.sNo.1209876del
>>1209867
>>1209868
這是全球趨勢。

目前105砲車因為砲塔整合技術不足的問題一直無法再縮小,導致車高是全世界所有八輪甲車裡面最高,無論是對戰場機動、運輸、隱蔽都有負面影響。

加上105砲車最關鍵的買主其實是海軍陸戰隊,要達到能塞進登陸艦的需求,而且還要同時兼顧未來能改裝整合反甲飛彈、防空飛彈、指揮通訊系統、自動迫砲等空間需求。這次陸軍的研發目標本來就有納入考量其他軍種的採購需求,要達到這些需求未來勢必得捨棄一代豹作為載台的可能性。

海軍好幾年前就跟陸軍借了一代豹在兩棲演習做測試,當時就已經收集好數據需求,但研發案到目前為直都仍未達標。

>>1209860
一代豹只考慮陸軍的需求,一切求簡省略一堆東西,基本上車身結構已經沒救了,確定會拿二代豹的車體去研改整合。
無名24/02/13(二)04:43:57 ID:BNOqpBO2No.1209896del
>>1209876
目前的D2樣車真的有據傳的是世界最高嗎?我很懷疑...
可以注意到車體基本上是18年國防展的二代豹M2演化而來的,車高已經比一代要來的矮
砲塔厚度確實高於國際常見的設計,但是也沒高到哪兒去
而且這部分可以期待D3的改善
我還覺得是砲塔的體積造成重心偏高有頭特別重的感覺
M2樣車原本有的斜側裝甲板好像也削掉了不少,也有可能是車體已經無法再增重了無法附加更多
無名24/02/13(二)05:16:49 ID:guEwM6q2No.1209897del
>>1209896
M1128機動炮車車高2.64m
半人馬裝甲車車高2.73m
16式機動戰鬥車車高2.87m
AMX 10 RC裝甲車2.60m
雲豹105公厘輪型戰車3.8~3.6m

雲豹105砲車是世界最高毫無疑問的,而且高非常多。
目前D2仍是基於一代雲豹的車體進行修改,而非二代。
M2樣車才有考量後續改裝模組的設計,可直接控制車體高度角度的液壓避震器,甚至連兩棲設備需求都有預留。
無名24/02/13(二)10:57:24 ID:yG0J4kMgNo.1209899del
>>1209897
這比Vickers Mk.11的3.5m還高了
無名24/02/13(二)12:05:32 ID:Kp9GLrFcNo.1209901del
這比南非G6 155mm自走榴彈砲的3.2m還高了
無名24/02/13(二)19:49:46 ID:kFh2R1JINo.1209920del
>>1209876
105炮打得穿主坦的正面裝甲嗎?
無名24/02/13(二)20:52:24 ID:guEwM6q2No.1209921del
>>1209920
如果是目前世界一線的主戰坦克打不穿,所以砲塔一定要整合反甲飛彈發射器,或至少一定要有ATGM車型供選擇運用。

因為轉瞬即逝的戰場不是隨時都會有反甲小隊、攻擊直昇機、大型攻擊無人機等單位可供支援,現在也很少會用主戰坦克對主戰坦克。
無名24/02/13(二)21:30:32 ID:cnGN9UogNo.1209922del
>>1209920
俄烏證明了老舊的152炮或100滑膛炮打得死挑二或T-90
105炮輪車比起硬要拚面對面決鬥
不如用高爆彈曲射把自己當自走砲先求打傷對面再求一擊必殺
無名24/02/13(二)21:33:08 ID:q28zGjxMNo.1209923del
獵豹砲車
無名24/02/13(二)22:16:09 ID:ja0jmvk2No.1209924del
話說雲豹甲車會有外國買家想採購嗎?
還是說得給他一個美規編號才有出口的可能
無名24/02/14(三)00:56:03 ID:KXwfRTHANo.1209927del
>>1209924
別想了不可能,政治問題太複雜沒人想擔
買半人馬或對岸的大八輪簡單實際多了
無名24/02/14(三)01:34:38 ID:XX10cUUgNo.1209931del
>>1209924
別想太多,世界上會做輪甲車的老牌廠家這麼多
別剛會爬連走路都不會還去跟人家比馬拉松
無名24/02/14(三)02:14:52 ID:peIbQq0INo.1209933del
>>1209922
若只是要一發105砲把對方的坦克車打到癱瘓應該可以吧?
無名24/02/14(三)02:28:29 ID:cVper0.INo.1209934del
>>1209924
不是針對你,但我覺得有些台灣人真的自戀到無可救藥,代工晶片代到以為自己家的任何工業產品在國際市場都是搶手的特級品...
無名24/02/14(三)02:44:13 ID:Yq6hdM5YNo.1209936del
車底太高,有翻車風險
車底過低,有水損壞和卡在土壤中的風險
無名24/02/14(三)02:45:31 ID:AVCI7TYQNo.1209937del
>>1209901
>>1209899
>>1209897
現在的樣車版本好像還是保留運兵能力,所以才那麼高?

有說如果放棄運兵能力就能把高度壓低的樣子
無名24/02/14(三)03:02:16 ID:QWB6gH7gNo.1209938del
>>1209933
這種機率問題在實戰上不會去賭的,現在都是聯合作戰,你是指揮官手邊有勝算更高的武器幹麻要賭?
無名24/02/14(三)10:29:06 ID:4iE797LANo.1209942del
跟16式比還是高出一大截
人家含砲塔只有我們的車身高
而且之前樣車的傾斜裝甲也沒了
無名24/02/14(三)14:03:30 ID:gjs1VGQ2No.1209950del
無名24/02/14(三)18:24:57 ID:rWsXWY1sNo.1209958del
我覺得雲豹甲車的車身不應該太低
因為雲豹甲車是做為防禦型的武器
不是進攻用的
進攻用的武器因為都在沒有掩體保護下作戰的
這時車身越低越不容易被打到
但台灣是守方
所有的戰鬥都是在有掩體保護的情形下
特別是用於台灣的城巿作戰之中
城巿中有許多可以用來當作雲豹的掩體
如果善用這些地形地物的話
那絕對是能給雲豹提供非常好的保護力的
反觀你車身太低了
城巿裡的許多東西反變成了一種阻礙
所以台灣需要的是進攻擊的還是防禦型的戰車
要先搞清楚
不要明明作的就是防禦型的戰車
結果卻用進攻型的標準去做
這樣無法得到適合台灣作戰的東西來了
無名24/02/14(三)19:00:25 ID:QWB6gH7gNo.1209968del
>>1209958
所以日本是進攻思維在設計16式嗎?外行就別出來說笑了。
你當兵有受過城鎮戰訓嗎?城鎮戰大多都是從掩體側面探頭出來打,從上方探頭根本是給對方活靶子打,因為只要高處有敵人就看的一清二楚。
你弄一個將近4m高的裝甲車,連要藏哪裡都是問題。
你探一個那麼高的頭,打完一炮後要躲哪裡?城市中要找到那麼高的掩體很難耶。
一般小型車車高只有約一米五,圍牆高大多在一米八以下,你車做那麼高幹麻?
在城鎮作戰中在同平面上低打高才有優勢,你要高打低步兵或無人機會處理,更別說日常運輸裝載你不把車身壓低就是沒辦法,你連橋下涵洞都過不去。
無名24/02/15(四)02:42:36 ID:8o6j3p7QNo.1209994del
>>1209958
真的想在掩體後射擊也不用把車子設計得很高啦
只要把武器拉高就好
無名24/02/18(日)01:09:56 ID:IEKsFuL2No.1210176del
>>1209897
D2樣車明明有和M2樣車一樣的底盤分離設計
哪來的一代修改


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