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鯊魚、咬電纜
無名
25/01/06(一)22:55:33 ID:ojLOcZPI
No.1229907
del
據可靠的數據統計全球海底電纜受損斷裂有3成是人為事故(下錨誤觸、漁業捕撈誤觸損毀)剩餘7成是海洋動物如鯊魚、底棲甲殼類啃咬導致損壞
無名
25/01/06(一)23:17:40 ID:O3lNU.4c
No.1229911
del
話說未來大規模使用星鏈的成本會比海底電纜划算嗎?
包含定期汰換舊衛星的帳單
無名
25/01/07(二)00:30:54 ID:yrxueFtQ
No.1229919
del
>>1229911
你要不要把頻寬也考慮進去?
光纖海纜頻寬至少20TB~100TB
新建海纜頻寬約200TB至400TB以上
現行星鏈V2 mini有96Gbps的總傳輸頻寬
下代星鏈V3預計有1TB的下行及160Gbps的上行
無名
25/01/07(二)01:37:21 ID:qp0arY4w
No.1229924
del
>>1229919
意指用同等級的科技
無線通訊的訊息傳數量終究跑不贏實體Cable...
無名
25/01/07(二)05:51:06 ID:68z190ZM
No.1229928
del
>>1229919
這種衞星容易受到天候因素干擾
天氣惡劣時可能沒辦法用
無名
25/01/07(二)08:52:14 ID:M6HHFm52
No.1229935
del
>>1229911
電纜的速度比較快啦
衛星只是安全性比較高而已
速度還是比不上電纜的
無名
25/01/07(二)08:54:30 ID:M6HHFm52
No.1229936
del
目前全球最快的網路速度紀錄是由日本研究團隊於 2021 年 創造的。他們達成了驚人的 每秒 319 Tbps(兆位元/秒) 的資料傳輸速度!
紀錄詳情:
研究單位:日本國家資訊與通訊技術研究所(NICT, National Institute of Information and Communications Technology)。
技術基礎:研究團隊使用了一條 四芯光纖(4-core optical fiber),並結合先進的波分多工(Wavelength Division Multiplexing, WDM)技術來提升傳輸效率。
距離模擬:這項傳輸速度是模擬在超過 3000 公里 的距離上進行的,並且無任何速度損失。
意義:這種速度足以在 一秒鐘內下載 10,000 部 4K 高畫質影片,展示了光纖技術的未來潛力。
無名
25/01/07(二)11:21:33 ID:4pccKsUw
No.1229956
del
>>1229936
好奇一個問題
光纖或是網路系統的末端是用怎樣的伺服數據機才用應付那麼大的資料處理量?
無名
25/01/07(二)12:45:39 ID:GZr3ljiA
No.1229968
del
>>1229956
你雙絞銅線怎麼配置,光纖就一樣
只是多個光電轉換器而已
無名
25/01/07(二)12:54:20 ID:QVq7wOZ2
No.1229969
del
>>1229911
用很簡單的CP值來考量的話,不會
而且現在衛星層區已經很擠了,每個太空垃圾都會造成大量傷害並製造連鎖反應的狀況下,未來衛星運作的成本會往上噴
無名
25/01/07(二)15:09:32 ID:hbWVw93U
No.1229979
del
>>1229956
曾經的舊夢,沒有主機的網路計算機,只要一台“大型”計算機就能給網路終端提供全部算力
無名
25/01/07(二)15:17:58 ID:NZMjhfVg
No.1229980
del
>>1229979
早就已經實現
Google首頁問個東西會回答你答案就是了啊
無名
25/01/07(二)15:44:05 ID:4pccKsUw
No.1229984
del
>>1229968
我比較好奇ISP終端機房的那台數據機要多大台
算力跟家用電腦比起來大概是啥概念
中华民国会赢 哀 太糟糕了
25/01/07(二)18:51:27 ID:Q0LxAKfE
No.1229999
del
檔名:
1736247087018.jpg
-(233 KB, 500x730)
在基隆港附近 中国船剪断电缆.
https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2025/01/05/2003829674
Chinese ship cuts cable near Keelung Harbor
2025/01/05
The Coast Guard Administration (CGA) and Chunghwa Telecom yesterday confirmed that an international undersea cable near Keelung Harbor had been cut by a Chinese ship, the Shunxin-39, a freighter registered in Cameroon.
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