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戰術彈道飛彈無名25/09/04(四)13:54:01 ID:uhyRdteENo.1249610del

為什麼西方陣營喜歡巡弋飛彈比戰術彈道飛彈多?

美國以外的北約國家又沒有簽中導條約

無名25/09/04(四)14:07:54 ID:dZQ25CccNo.1249612del

战术弹道导弹是大炮兵学说的自然延伸。陆军军事理论不一样导致的。

無名25/09/04(四)17:52:38 ID:R6DlFm0YNo.1249622del

>>1249610
>>1249610
比較便宜一點?

無名25/09/04(四)18:00:37 ID:Zrht3ntcNo.1249623del

>>1249610
戰術彈道飛彈普通的炮兵雷達就能預警
難偵測的巡弋飛彈得手率高的多.

無名25/09/04(四)18:25:09 ID:OVWI17cANo.1249627del

>>1249623
然后呢，光预警有什么用吗？等有预警了赶紧跑路？

带火控雷达的高射炮就能拦截亚音速巡航导弹。能拦截弹道导弹的系统没有便宜的。

無名25/09/04(四)19:09:37 ID:Zrht3ntcNo.1249634del

>>1249627
>等有预警了赶紧跑路？
對,彈道飛彈就是大一點的155榴,沒打中目標就是單純產生一個坑
可以的話根本不應該花錢攔截,讓對方猜不到在哪就好,對方願意花大錢火力覆蓋又收效甚微更好.

>带火控雷达的高射炮
然後要多少組這樣的東西才能在陣線上不能有漏洞?

一樣是砸SPAA陣地,朝著扔過來的彈道飛彈讓人有3~5分鐘可以做些事情,對著飛來的巡弋飛彈留給炮組的時間可能是以秒計算的.

無名25/09/04(四)19:27:20 ID:6Fwws24MNo.1249637del

>>1249595
蘇联人證明他們知道感謝，不過臺灣人呢？“祇有”美國人值得你們感謝是吧。

另外中國在日本人之前生產了85%以上的疫苗，大概在你們嘴巴里都不存在就是了。

無名25/09/04(四)19:29:16 ID:OVWI17cANo.1249638del

>>1249634
我很好奇在你的认知里面弹道导弹是用来打击什么目标的，你不会以为是用来打自走炮阵地这种东西的吧。

打你前线指挥部你三五分钟怎么疏散？人员疏散了指挥部的功能还有吗？打你战术战役集结点你怎么疏散？人员可能就地掩蔽，你的物资和装备能剩多少？战术战役行动还能发起吗？任何三五分钟之内就能疏散跑光光的目标都不会成为战术弹道导弹的目标。

無名25/09/04(四)21:07:49 ID:x/hCbd1ANo.1249647del

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>>1249638
彈道飛彈就是炮兵的延伸,射程有長有短
哪有什麼東西是炮兵可以拒絕攻擊的?

無名25/09/04(四)21:45:40 ID:8nQeaoyUNo.1249655del

>>1249647
你迫击炮射程的东西也用弹道导弹打？既然是炮兵的延申那自然是跟炮兵有分工的。

無名25/09/04(四)21:54:27 ID:x/hCbd1ANo.1249656del

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>>1249655
誠如您所言
分別在於射程分工而非目標種類分工,對吧?

無名25/09/04(四)22:13:05 ID:OVWI17cANo.1249663del

>>1249656
区别在于综合考虑射程和目标价值。
三五分钟就能移出目标位置的轻型目标，比如一个装甲排，当他们出现在需要弹道导弹的射程才能摸到的位置上，通常对战局是无法造成任何影响的，那么就不值得用弹道导弹去打。

無名25/09/05(五)10:13:04 ID:b7UJ.KR.No.1249706del

>>1249637
台灣有感謝把台灣人在物質與精神都帶進近代化世界的日本人啊
同時期沒鐵路跟電燈能用的鄰國人怎麼?又不高興了

無名25/09/05(五)14:52:20 ID:SoQyPPusNo.1249716del

>>1249706
你第一條鐵路也是中國人給你的好嗎...

無名25/09/05(五)15:19:21 ID:b7UJ.KR.No.1249718del

>>1249716
雖然爛尾,但這也沒人反對不認啊
有功勞的就感謝,有仇的就討厭,對事不對人(種)

無名25/09/05(五)18:14:27 ID:.s0g4SpoNo.1249724del

>>1249716
劉銘傳的鐵路用不到10年就拆了
因為選錯路線，下雨就柔腸寸斷

日本後來蓋的鐵路只有一部分走原路線，其他都大改了

無名25/09/05(五)19:41:38 ID:aqbNOKyUNo.1249731del

>>1249724
應該也沒到只有一部分? 不過迴龍到龜山間有大變更就是了，現在的台一甲=萬壽路應該就是當初清朝時蓋的路線。後來日本人改用南方的樹林-鶯歌-龜山間路線。

然後，不曉得是萬壽路還是南方的台一本線，好像偶爾會有鬼故事傳出。

無名25/09/05(五)23:55:05 ID:4cfbQQbsNo.1249749del

那時沒那麼多氣象/地質資料
歐洲技師用歐洲經驗先做再說，當然水土不服

無名25/09/06(六)01:26:47 ID:dYAX9rl6No.1249750del

>>1249749
蓋基隆到新竹鐵路的歐洲技師有的日本時代還在台灣
日本人就跑去問你們怎麼會蓋出那種東西
原因有幾個
首先官員貪污會盜賣資材
沿線民眾反對鐵路經過怕破壞風水還有以為火車是怪物
賄賂官員讓鐵路臨時改道
歐洲技師生病時官員趕工不顧專業繼續亂蓋（像是基隆的劉銘傳隧道就挖歪

無名25/09/06(六)10:18:35 ID:jfosSZn.No.1249766del

>>1249750
畢竟是清朝人....（疑？！

無名25/09/06(六)10:29:02 ID:/S.cNglANo.1249768del

應該說公營鐵道都差不多這副德行，外力干預太多

日本鐵道省是時代的奇蹟；現在環保、民權意識興盛，已經不可能這樣蓋建設

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