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【100式支援戰車非步兵戰車 圍繞無人機戰法而生的「陸上母艦」？】

100式支援戰車剛出現時，很多人以為是步兵戰車，但實際上這是因應無人機時代產生的全新車族。

#俄烏戰場的飛手情境

先來看一場近期俄烏戰爭常見的情境：俄軍的刺蝟戰車/裝甲車，開始向烏軍陣地衝鋒，烏軍滯空的大量FPV無人機（以下簡稱FPV）俯衝炸射，但是俄軍的刺蝟戰車很耐炸，很快滯空FPV無人機消耗殆盡，卻還有刺蝟車輛在前進。

俄軍動作看似很蠢，因為刺蝟戰甲車再耐炸，被幾十架FPV攻擊後，通常還是會被擊毀，所以俄軍目的，看似只是要消耗烏軍FPV？但FPV成本極低，再加上俄軍戰甲車上的人員，這交換比是烏軍大贏？

有時卻並非如此：當滯空FPV用完後，負責此戰區的烏軍飛手，只能冒險離開掩體，放飛更多的FPV，但天上早已經布滿了俄軍的監視無人機，已對「可疑」建築物/掩體密集監視，或是偵測通訊或通聯電子訊號。

當烏軍飛手完成放飛任務回到掩體，等於讓俄軍確認掩體正確位置，監視無人機呼叫的飛彈/滑翔炸彈就會把掩體夷為平地，這種戰法讓烏軍損失了很多訓練有素的飛手。

這也證明在戰場的強烈電子干擾縮短通訊距離，以及FPV載了重型反戰車彈藥後，續航距離縮短等因素下，飛手實際上必須在前線不遠處操作，危險性不比其他兵種低。

假設這些飛手搭乘車輛四處移動，在現在無人機滿天飛的情況下，飛手坐在戰場附近移動的車輛上，有時可能比躲在掩體裡更危險。

#100支援戰車即為陸上無人機母艦

（以下數據都是根據已知資訊推測，解放軍並未公布細節，也無相關公開演訓資料）

對於前述情境認真研究後，必會得出結論：地面上的無人機操作員/飛手，也需要一台「無人機母艦」，讓飛手能在有保護的情況下，操作無人機，並且能夠快速移動。

100式支援戰車顯然就是前述概念的驗證車，其油電混合動力引擎放置在車體前方，延伸至車體左側（有用鳥籠裝甲保護的引擎排煙道），佔據了龐大的空間，主要應該是用於發電，支撐車上一堆電子設備的耗電需求。

不少照片見到車體左後側引擎艙空著，但車輛似乎還能行駛，可能暗示此車能夠以純電靜音模式推進。

後艙的空間不大，在閱兵中見到，只能容納三名人員，顯然並非步兵戰車，因另外一大半的後艙左側空間都被佔據。

根據照片研判，後艙中央是巡飛彈（遊蕩彈藥）垂直發射器，應該能裝填4枚巡飛彈，後艙右側上方則有一架中型監視無人機。而三名無人機/雲飛彈的操作人員可以躲在裝甲艙內操作，安全性高了很多。

（巡飛彈可以採用自動攻擊模式，但通常是採用「人在迴路」，亦即還是需要人員操作）

#車載火力僅是自衛武裝

100式的無人砲塔除了防禦用的四面陣列雷達（搭配GL-6主動防禦系統），還配置了一個大型的AESA搜索雷達，顯然是對於周遭空情的感知/偵查能力，有比一般步兵戰車更大的需求。

車體武裝為無人砲塔上的一門光電/毫米波/雷射導引30mm機砲與7.62mm同軸機槍。

但基本上這門30mm炮應該還是做為自衛火力使用，因為「高價值」的無人機飛手在這輛車上，必定也吸引對手瘋狂的火力輸出。

（假設此時防空單位出現火力空隙）在敵方FPV無人機或巡飛彈密集撲來的情況下，GL-6的備彈很快就射光，30mm炮有多的接戰次數與火力密度。

當然若有野戰防空或地面火力支援任務，30mm炮應該也有足夠的火力，但相信不是此車的主要設計用途。

#國軍有僅有巡飛彈發射車

我國目前也正在大量引進/製造各型無人機，配套的系統也正在建置中，例如中科院推出的巡飛彈2型發射車，由悍馬車搭載3連裝巡飛彈（「由劍翔」反輻射無人機衍生而來）。

目前國軍對這款發射車並不滿意，還在持續改良中，若後續能參考解放軍的概念，以及俄烏戰場的經驗，是否也能改良出台灣版的「陸上無人機母艦」？