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無題無名26/04/17(五)03:10:57 ID:J515lZGINo.1266051del
ADF計畫暫停中
原因是立案的5代機設計未必符合未來的21世紀中期戰場生態
可能會落入類似LCA的尷尬處境
所以打算把魔改IDF裝上AESA並升級數據鏈

有沒有可能是國內親中份子太多
所以美國暫緩技術支援以及相關零組件出口
無名26/04/17(五)03:29:32 ID:R7Y8n3jwNo.1266053del
>>1266051
台灣本來就是美日的擋箭牌而已
跟本不需要啥匿蹤飛機
乖乖當美日的炮灰就行了
無名26/04/17(五)04:17:32 ID:f.IRY1wwNo.1266056del
>>1266051
其中一個原因是高層有一群老屁股死都要自研引擎
死都不學韓國那套先把其他部分弄好 引擎先外購
台灣每次有新一代戰機的相關計畫最後都是卡死在引擎沒有做到技術突破而胎死腹中
無名26/04/17(五)06:26:51 ID:l56NpiJgNo.1266059del
我看台灣連最爛的tf30都生不出來
哀
無名26/04/17(五)07:51:35 ID:yrC2mv4kNo.1266063del
>>1266056
早就有去談F414了
但美方釋出的善意就是願意賣少量發動機
一旦數量一多就是卡著不賣

至於中科院的織女星計畫貌似是有弄出發動機原型
但那顆發動機無論冷熱段都有問題要去修正
然後計畫先被喊停到最近才又冒出頭
現在就看後續預算能不能通過立法院
無名26/04/17(五)08:06:37 ID:J515lZGINo.1266064del
>>1266063
立法院亂成那樣短期很難吧
F4x4商源有問題，PW是否有競品或是可以改用EJ200嗎？
還是跟日本一起開發XF9-1
無名26/04/17(五)10:02:55 ID:I5SUJyDQNo.1266076del
>>1266056
因為戰機就是包著引擎造的
你的國又不是同時有好幾種引擎或好幾種戰機可以選擇

難不成先設計一台能塞J79的戰機，在外購F404，在想著怎麼塞進去嗎???
無名26/04/17(五)10:49:10 ID:GZNuGmv.No.1266079del
>>1266056
因為不自研
就會變成IDF2.0
高不成低不就
無名26/04/17(五)12:50:11 ID:CkE9qx12No.1266091del
>>1266076
我們的現貨市場是不是只有GE的DM跟中科院的織女星PPT可以選擇
沒有PW的競品可以做第二商源
無名26/04/17(五)13:39:04 ID:F3EoUMsQNo.1266092del
>>1266079
話說我們的TFE1042/88是否有常規型號或是燃氣渦輪發電機的變種可以分擔研發成本？
無名26/04/17(五)14:13:54 ID:.XgeWslINo.1266095del
>>1266063
>>現在就看後續預算能不能通過立法院

早就被政府叫停了....
無名26/04/17(五)15:54:02 ID:pVpCbeCoNo.1266102del
>>1266051
關鍵零件還不是要外購?
還是整機都買海外得比較快

就算掛個自己設計還是國產
最重要的零組件一樣生不出來....
無名26/04/17(五)20:25:20 ID:f.IRY1wwNo.1266124del
>>1266063
>>1266076
>>1266079
所以你各位覺得這所謂的ADF要何時才能看到原型機?
繼續死嗑自研引擎我看2035都沒機會
台灣自研引擎就是一條死路
光是成功造出來的那一天就會被拿去跟美系的引擎比較質疑了
蘇系哪種能投入全國資源的弄半天引擎壽命連美系的車尾燈都摸不到
我是不敢想像台灣到底真的造出引擎是個啥狀況
無名26/04/17(五)20:38:10 ID:H2UAHe4oNo.1266126del
ADF啥時說要搞匿蹤了呀？
中华民国会赢 中华民国一打來我就投降 毛主席同志感谢日本侵略中国26/04/17(五)23:58:05 ID:SG6vUUSMNo.1266141del
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>>1266126

"中国设计了一种使用等离子场的新型隐形飞机."

https://www.iflscience.com/china-has-designed-a-new-stealth-aircraft-that-uses-plasma-73044

China Has Designed A New Stealth Aircraft That Uses Plasma

2024/02/21

If you don’t want to change the shape of your fighter jet, change the air around it!
無名26/04/18(六)00:18:04 ID:Nje0Kx72No.1266144del
>>1266126
2016空軍就有指名下一代戰機的方向，裡頭就有提到要匿蹤
無名26/04/18(六)00:19:54 ID:Nje0Kx72No.1266145del
>>1266124
馮世寬當初說原型機最快2032問世

中科院技術似乎能弄出軍用推力1萬2千磅的發動機
但那顆發動機存在一些還需要花錢修正，也就新聞有報導的天琴計畫
MDC說法是天琴弄完後才會全面對標F414
但發動機在政府換屆後直接喊停
在我看來就是朝令夕改，從阿扁時代就在默默玩的東西被一桌子掀了

然後蘇聯會輸的原因很大程度上是冷戰斷了和西方的學術交流
西方冷戰後期的一些突破例如FADEC他們就完全沒吃到
其他像薄膜冷卻和陶瓷絕熱塗層說不定也沒掌握
反正彎彎又搞不到F3526/04/18(六)04:50:07 ID:tVNakfMUNo.1266150del
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>>1266144
ㄏ
能實用化嗎?
不能量產就乖乖被殲35姦殺吧!!!!!!!
無名26/04/18(六)08:46:02 ID:0KFVwpcINo.1266152del
我看等中國服役上千架殲36/50
台灣還在等卡在產線的新造f16
哀 台灣做啥都沒用
無名26/04/18(六)11:16:29 ID:avVH/SeENo.1266154del
>>1266152
垃圾再多也是垃圾
無名26/04/18(六)12:57:12 ID:SjzxyqC6No.1266156del
>>1266145
天琴計畫的成果是否可以成為全球中型無人繚機或小型商用客機/教練機的熱門選擇
銷量若不錯應該也可以支持後續對標F414級距的開發
話說ADF是否可以用洛克西德的氣動設計，內部次系統則是找諾斯諾普合作
然後未來的後續機型就看諾斯諾普與中科院的緣分...他們40年前曾經是好朋友
無名26/04/18(六)17:48:51 ID:s0gYoqQwNo.1266166del
>>1266144
匿蹤機體的飛行成本喔........
然後技術要從哪裡來?
自行研發?
中华民国会赢 中华民国一打來我就投降 毛主席同志感谢日本侵略中国26/04/18(六)22:58:59 ID:jxQeaSuUNo.1266183del
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https://www.upmedia.mg/tw/focus/military/254482

首架F-16 BLK 70戰機在美驗收
國防部 : 今年內飛交返國

2026/03/21

國防部今（21日）表示，軍政副部長徐斯儉於美東時間3月16日率團，在我駐美代表處大使俞大㵢、空軍副參謀長田忠儀及駐美軍事代表團團長魏中興陪同下，親赴美國南卡羅萊納州F-16 BLK 70戰機生產線，見證由洛克希德馬丁公司完成驗收飛行測試（Acceptance Check Flight）的首架機。
徐斯儉一行除於完成組裝的戰機前合影，並赴生產線視察我訂購戰機之生產狀況。
無名26/04/19(日)03:20:21 ID:rkdj0cfENo.1266197del
>>1266166
話說那些競標失敗的美系廠商，如波音或諾斯諾普有儲備一些匿蹤戰機的外型設計或塗層的研究嗎？
無名26/04/19(日)11:27:18 ID:wmZlPQycNo.1266207del
>>1266197
就當技術儲備起來，後面當作基底研發更新更有性價比的同類型技術用。
無名26/04/19(日)13:53:22 ID:iFejxjHYNo.1266218del
>>1266154
中國不是很愛講SA-3與F-117間的故事?
無名26/04/19(日)16:23:33 ID:6ES8yib6No.1266219del
>>1266197
美國人現在才不賣
中华民国会赢 中华民国一打來我就投降 毛主席同志感谢日本侵略中国26/04/19(日)17:07:44 ID:uN/bHrnENo.1266226del
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>>1266218

深入分析在"盟军行动”中，一套过时的SA-3系统如何击落一架F-117A"夜鹰”隐形战斗机。

https://theaviationgeekclub.com/an-in-depth-analysis-of-how-an-obsolete-sa-3-system-was-able-to-shoot-down-an-f-117a-nighthawk-stealth-fighter-during-operation-allied-force/

An in-depth analysis of how an obsolete SA-3 system was able to shoot down an F-117A Nighthawk stealth fighter during Operation Allied Force

2024/03/26

The stealth fighter crashed in the vicinity of the Srem village of Budjanovci.
The pilot - Lieutenant Colonel Dale P. Zelko, known as 'Sugar D’ and using the call sign 'Vega 31’ - managed to eject from the cockpit.
His F-117A had the USAF serial 82-0806 and belonged to the 8th Squadron of the 49th Fighter Wing based at Holloman AFB.
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