軍武

一架以色列空軍雙人座F-15B代號Aarowhead ("箭頭")在2011年起飛不久後撞到鳥導致後半部分大火全毀。意外發生後的3年內,美國空軍和波音一直討論要怎麼處理,畢竟前半部分完好無缺,大致上的決定是說報廢然後把可用零件拆下來吧. 可是以色列空軍22號維修站(Depot 22)有更瘋狂的想法-拿停在"飛機墓場"(Bone Yard)裡20年有了的F-15後半部來接上去!
維修站22的負責人Maxim Orgad中校(Lt. Colonel)說他和波音連絡這個主意,沒有得到任何回應。之後他又問了幾次,波音回覆說以為他在開玩笑。Haim Mirngoff中校是22號維修站的工程部門負責人,在他任職的16年裡,他曾經讓7至8架"重傷"甚至3架美國這邊認為"死亡"的戰鬥機起死回生,而這F15也是其中一個。
Orgad中笑說二人座戰鬥機很難得,不捨得這樣子的被浪費掉。而這整個合併計畫包人包工共花費不到1百萬美金。如果買一架新的要4千萬美金. 對此,波音表示和以色列空軍合作愉快,希望未來能繼續保持良好關係。
Orgad也說因為他們的飛機老舊,而且特別操,所以有時候沒有辦法根據官方的指示來進行,只好自己想辦法。如2014年加薩戰爭,洛克希德馬丁說F-16可能有隔板(bulkhead)龜裂的狀況,官方維修方式為把油全部抽掉檢查,每架飛機至少停飛一個月,整個機隊檢查完要幾年!為此,Orgad的隊伍研發了一個超音波裝置來檢測,全部檢測完畢只花了3個星期。知道狀態之後,他們也以此來安排飛機的出勤,洛克希德馬丁後來又說如果確定有裂痕,超過8mm就需要花至少18個月來維修。Orgad他們研發出新的維修方式,甚至不用在維修站就可以維修。加薩戰爭空軍總指揮少將Amir Eshel得知整個機隊出擊狀態為100%,還特別讚揚他們。
如果今天全部根據官方處理,整場戰爭就都不用參與了。對此,洛克希德馬丁不願評論。
現在以色列空軍開始有F-35,原定計畫是維修保養都必須去義大利。可是Orgad說他們會自己成立維修點,讓全部維修可以在以色列內完成。
來源:http://www.defensenews.com/articles/meet-the-israel-air-force-unit-that-frankensteined-a-totaled-f-15