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無題無名17/08/01(二)20:01:41 ID:MmotOfFgNo.950803del
問個怪問題
一般的戰機會去計算可持續飛行的時間嗎?
同樣是燃油使用效率的問題,航程常常被關注,但是對於偵查機或攻擊機等等的機種,可以在空中待多久也是個考量性能的依據吧?
贴图机器人008317/08/01(二)23:04:01 ID:Mbqorm6kNo.950837del
] 在空中待多久

1940年,在帝国首都 伦敦上空的Bf-109 : . . .
無名17/08/01(二)23:11:55 ID:FFR/DCgINo.950839del
AT-3的孿生兄弟巴西C-101
滯空時間可以飛上8小時

(學員表示靠杯...)
贴图机器人008317/08/01(二)23:31:34 ID:Mbqorm6kNo.950845del
無名17/08/02(三)00:51:29 ID:wU8Kc8VsNo.950858del
因為你知道航程的話你可以算出在原地繞可以讓你繞多久
無名17/08/02(三)01:10:18 ID:xCNyKw0.No.950861del
>>950845
結果是尿壺和保溫瓶(流質食物?)...很失望啊
無名17/08/02(三)02:22:37 ID:xMzp0qAINo.950869del
>>950861
在戰轟上尋求飛行旅館是否搞錯了什麼
無名17/08/02(三)03:29:52 ID:xCNyKw0.No.950872del
>>950869
大約10年前沒有任何照片和影像時
多數報章雜誌提到SU-34都形容成飛行小廚房飛行小廁所啊

印象中的敘述像是
SU-34大到能讓飛行員起身走動到後方艙的太空式廁所方便,這是發揮蘇愷戰機系列機身大的優點,在廁所隔壁的飛行廚房則是擁有微波爐能加熱太空餐的改良版本云云
無名17/08/02(三)05:07:16 ID:xSaki7dkNo.950876del
>>950872
光是在戰鬥機上起身把腿伸直就是世界一大享受了法.....
無名17/08/02(三)08:57:04 ID:.k6JrhAgNo.950881del
無名17/08/02(三)09:45:57 ID:dWoN/NVANo.950886del
>>950872
SU34說他航程大,F111B就笑了
無名17/08/02(三)09:54:06 ID:dWoN/NVANo.950888del
蘇聯轟炸機的悲劇
1.TU16只有B47航程的2/3都不到(轟六更慘,只剩一半)
2.TU22航程只有B58的一半
3.TU22M與大小差這麼多的FB-111戰的不分高下
軍縮會議上,美國代表認為蘇聯提出的數據是在毫洨,美國自己估計TU22航程高達B58的7~8成
蘇聯代表真的只能說比竇娥還冤阿,心中把國內各大設計局的祖宗18代都罵遍
無名17/08/02(三)09:56:17 ID:tTegUW/UNo.950889del
麥克拉斯基就是在留空時間不足返航的情形下強行襲擊了一航戰

結果一半的飛機和飛行員在返航途中墜海損失
無名17/08/02(三)10:19:35 ID:IDpYGSPsNo.950893del
...
無名17/08/02(三)10:20:17 ID:IDpYGSPsNo.950894del
出任務之前的飛行計畫就會先算好油量與航程
マン・コジラ17/08/02(三)10:39:14 ID:z1t9pD7MNo.950897del
] 950861

客官同志,你的要求真是高。
Su-34又不是2LDK的Home Sweet Home。

] 950869

买者自负。
無名17/08/02(三)12:19:44 ID:kMYwkB1wNo.950906del
因為蘇聯引擎性能比較差
比阿米大
比阿米的沒力
也比阿米的耗油
想拉大航程就會進入拉大機體裝油
但機體變大引擎變不夠力需要更大更吃油的引擎
進入大大大循環......
無名17/08/02(三)15:51:42 ID:5dnne2tgNo.950917del
>>950906
駕駛員給我通通下機
馬上!


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