軍武

你輸送烏茲到前線也是要油，光是少掉珍珠港這一個中繼點太平洋上的部屬和作戰就會全部亂掉
珊瑚海戰，威克島，中途島的的部屬可能都會全部改寫。


日本炸了美國魚雷庫都讓美國有整整一年半的魚雷荒
(重點式剩下的魚雷還是爛的XD)

>這點油槽爆掉真的要一兩年回復嗎?
會, 多產的油必須放在油槽裡.

>實在不成，放幾艘油輪當臨時儲油槽
油輪不夠多, 供應艦隊都不夠還當臨時儲油槽? 想想為什麼7艘美國耗油老戰艦1942年瓜島海戰留在美國西海岸不上? 新的戰艦省油是一個重要原因, 老戰艦上的話空母就沒有足夠的燃料. (另外兩個原因是油槽!和護衛艦還不夠多.)

記得即使珍珠港的儲油槽是完整的, 將是1943年底-44年美國才會有足夠的新油槽+油輪, 美國同時進行雙邊戰爭, 太平洋不是美軍唯一的戰場.

後勤是重點，1941年美國及英國是集中船隻保護在大西洋的運輸。你可以對比1941年當時在太平洋、大西洋的可動用

的戰船數目。
http://www.ibiblio.org/pha/pha/misc/forces.html

珍珠港受襲後，意味著太平洋北路的交通線已經有壓力，不再是平時運輸，要護衛船護航。你想像如果日軍發動第3波

空襲炸掉珍珠港的油庫及船塢，1942年情況是珍珠港當地的整補都出現困難。要動用當地的護衛船隻護航、甚至大船

團出戰會難上加難。

換言之，最惡劣的情況會是美國的起點線被推後在美國西岸，因為只有美國西岸能整補大艦隊。同時1942年是日軍有

主動權，日軍的電碼未被破譯，最嚴重的情況：

日軍不出戰印度洋，再次攻擊珍珠港或中途島...(這點完全符合日本追求的大決戰方針)

以日軍當時的優勢，美國肯定要惡戰。萬一日軍又突襲勝出，山本五十六完成了預期的二年到二年半決勝方針，美日

和談，整個歷史會被改寫...

既然討論第三波攻擊了
那順便問問好了
南雲擔心的被美軍反擊這個問題
以現在觀點來看可能性很高嗎??

其實我不能理解
第一二波攻擊幾乎癱瘓港口跟機場了
美軍就算發現南雲的位置 應該也無法做反擊跟追擊八??
而且派至上南雲應該還留有一部份護航用的戰機?

>>955436
企業號都和日艦接火了……

>>955436

倒過來想...

1)這是第三波，即是海軍參謀認定油庫船塢的價值比不上第一、第二波的目標戰船機場
2)計劃本來是"艦隊移動時被發現隨即取消作戰"

所以南雲有"放棄"的選項。

考慮現況(10am)...
1)完成第一、第二波而且無大損失
2)無情報關於空母企業號、列星頓號的去向，但是一定在附近相關海域(因為情報預期有空母在港內出現)
(*事實：企業號在珍珠港外海，列星頓號在中途島外海，兩艦已經投入偵察。)
3)空軍已經高強度戰鬥了六小時(4-10am)，接下來能否應對美國空母？派出第3波後主力艦隊會處於最弱的
時候。
4)附近無日本港口，只能長途回本土進行整補，船隻不能承受太大損害

結論：南雲已完成主要目標。隨著時間越高風險，加上空軍疲勞、艦隊要長途回港，放棄第三波亦好合理。

另外最重要：在長門的山本亦同意，而且山本好自豪地講他喚醒了巨人。

>>955435
起點退回西岸，更不代表日軍短期攻擊中途島或珍珠港能釣出美軍做決戰 不用特別設定電碼未被破譯好讓日軍55、64開

山本是對頭一年有把握，兩三年他可沒信心

>>955436
當天中午，有9架SBD(無護航機)自福特島起飛搜尋特遣艦隊，但南雲已經轉舵。
而企業號上午能對日艦發動攻擊的只剩18架TBD，偵查轟炸機半數被友軍或日機擊落、剩下降落在陸地上。

巴瑞特・提爾曼,企業號的故事,八旗/遠足文化。