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運-20生產大曝光無名17/11/05(日)19:50:32 ID:TENW5.kQNo.966499del
做為追隨美俄.成為戰略空軍的重要一環.
無名17/11/05(日)19:51:09 ID:TENW5.kQNo.966500del
中國空軍2020年將裝備200架運-20.
無名17/11/05(日)20:12:20 ID:TENW5.kQNo.966506del
200架運20可在一天之內向8000公里外距離.投放15個空降師
中国可年产25架运20但今年为何只造10架 航发拖后腿17/11/05(日)21:25:19 ID:ToDNkyMkNo.966519del
>>966506
>200架運20可在一天之內向8000公里外距離.投放15個空降師

运20是为了解决急需,解决有无问题、小步快跑的产物。为了尽快服役,运20在技术上采用了很多成熟的货架产品。譬如军迷们津津乐道的、能提高升阻比的超临界机翼,其实早在30多年前的运-10上已经采用,还有活动式的三缝增升襟翼设计,民航客机上十分普及。

目前运20所使用的从俄罗斯进口的D-30KP-2发动机,是苏联的第一代大涵道比涡扇发动机,问世距今已有40多年,推力不过12.7吨,与中国空军现役伊尔-76的发动机同款,远远逊于C-17挂的F117PW100发动机的18.3吨推力,也弱于伊尔-76的最新款、伊尔-476的PS90的17.1吨。D-30KP-2发动机的细长造型与鲲鹏雄浑宽大的身躯很不相称,这种噪音和油耗都极大的落后引擎,不仅限制运20飞机的最大载重和航程,而且严重限制了运20的飞行性能,很难实现野战机场的短距起降性能,难以使用外吹襟翼增升技术,来获得起降性能的加成,因为这种技术会损失一部分推力,非超强发动机不能用。目前运20无法像美制C-17那样,实现从本土跨洲际直接向前线野战机场进行运输的一站式战略投送,无法将战略与战术空运集于一身。中国选择俄制D-30KP-2发动机,是为了尽快形成战斗力的不得已的选择。

运-20的机身结构和发动机都是基于我国熟悉的俄制伊尔-76运输机,在机身、机翼和机尾等部分采取类似C-17的设计,某些方面比伊尔-76有提高,但这个平台整体上源自1970年代的技术水平,因此提升空间有限。运-20很可能只是扮演过渡角色,初期的生产数量应该在50架左右,不会有外界传说的300、400甚至900架那么夸张。只有到了运20换装国产涡扇20发动机的改型出现以后,才会迎来一个运20的高产期。

运20基础型将使用俄制D30发动机,其总产量和年产量,可以从中国进口俄罗斯发动机的数量推算出来。

据俄罗斯政务网发布的土星发动机公司签署的招投标合同,该公司在2016年底与中国军签订了两份合同,共计224台D-30KP-2发动机,计划在2020年前交付完毕。此次中俄D-30KP-2发动机合同分为两部分,第一个合同是54台发动机,总价1.58亿美元,每台292万美元。交付期分四年进行:2017年交付10台,2018年交付12台,2019年12台,2020年20台。

第二个合同为170台发动机,总价4.99亿美元,单价293万美元。交付期也是四年:2017年交付44台,2018年40台,2019年48台,2020年38台。

此前,中国以伊尔-76MD备用发动机的名义于2006年到2015年期间两批购买了55台和184台,共计239台D-30KP-2型发动机,其中大部分用于生产了大约80架轰-6K轰炸机,以及4架运20原型机和4~6架运20量产型,再刨去伊尔76的备用发动机数量,目前能够用于运20批生产的库存D-30发动机所剩无几。虽然中国成发对D-30进行了仿制,研制涡扇18发动机已经试飞成功,但尚未见到批生产,所以中国需要从俄罗斯再次进口D-30发动機。

俄罗斯媒体分析,第一部分合同的54台发动机主要用于满足中国现役伊尔-76运输机、伊尔-78加油机的维护保养,第二部分合同的170台发动机是为了供应运-20大运输机的批量生产。

如果这个分析成立,那么2017年交付的40台D-30KP-2发动机可装配10架运-20,这意味着运-20的年产量可能在10架以上(后续还有国产WS-18和WS-20发动机投入生产),这个产量比较令人出乎预料。对比美军C-17初期的低速生产量,要知道波音公司C-17运输机的低速年产量也就是15架。

另据中国航空报的报道,中国西飞的脉动式大飞机生产线已经在2016年准备就绪,各种机型的年产量可达25架以上,这意味着运-20的批量产能非常大,目前的产量只是受限于俄罗斯D30发动机的交付数量。

https://mil.sina.cn/sd/2017-03-06/detail-ifycaafm5260757.d.html?from=wap
無名17/11/06(一)03:29:14 ID:OZmh1DBUNo.966554del
C-5 Galaxy VS ?
C-17 Globemaster III VS Y-20 Kunpeng
無名17/11/06(一)17:08:10 ID:LaaZPfDYNo.966652del
特朗普出訪亞太保障機隊規模龐大 展現美國強大戰略空運能力

期待習大訪台時,也能如此氣派~( ̄▽ ̄~)~

https://share.html5.qq.com/fx/u?r=sThB8pC
無名17/11/06(一)17:39:16 ID:fCAt59lwNo.966659del
>>966652
然後一下機就踩空摔死
皆大歡喜
無名17/11/06(一)18:02:30 ID:YCIIIRvcNo.966664del
>>966652
照目前的情況看,老習來臺不會是坐梯子下機吧……

坐吉普車從運輸機後艙門下來的可能性更大一點
無名17/11/06(一)18:40:33 ID:joNGkSVgNo.966680del
>>966664
>>照目前的情況看,老習來臺不會是坐梯子下機吧……
總書記同志,擋門!
無名17/11/06(一)19:27:30 ID:JjZAgqowNo.966692del
>>966652
應該是從2萬英呎高空用沒有降落傘的自由落體落地
旁邊伴隨的是一大塊著火的廢鐵
無名17/11/06(一)19:48:36 ID:UYZ7ihUgNo.966700del
>>966664
>老習來臺不會是坐梯子下機吧…
不然是?像貝卡那樣運用精神力咻!咻!兩下瞬間移動到地面?
>>966692
然後運用從周總理那學來的軍道殺拳以鋼鐵人的招牌姿勢著地?
無名17/11/06(一)19:53:45 ID:Z5Y0r9FgNo.966701del
無名17/11/06(一)19:58:42 ID:BwJQnbJcNo.966702del
>>966692
想太多,維尼來之前大概就是早挖好黑道跟對政府要被動退休金不爽的軍警先藏好槍械。
挖那些退休老將老警去慢慢跟學弟擺老套關係,先從對黑道一些小打小鬧放水或透露總統出巡時自己的值勤位置來套個大概行程鬧事
等現任的都以為自己只是偶爾給老學長方便時,再等哪天主導個抗爭或可以吸引社會重大注意的事情發生,乘軍警關注別處時一次讓整個關係網都放個洞讓對岸已經留在這的種子跟黑道,取名和平安定愛國力量之類的名字,直接捉了要躲抗爭的中央首長跟掌握首都機場都比較省錢又不會無法中途收手。
無名17/11/06(一)21:03:39 ID:Z5Y0r9FgNo.966713del
無名17/11/06(一)21:04:15 ID:Z5Y0r9FgNo.966714del
泰莎艦長控17/11/06(一)21:21:32 ID:RwrAtQDcNo.966716del
>>966680
擋門?戰狼2的梗嗎?
>>966700
軍道殺拳之劃空戰機拳!!
マン・コジラ17/11/06(一)21:29:35 ID:Gq060hoINo.966723del
"It's raining men! Hallelujah!"
無名17/11/06(一)21:30:31 ID:joNGkSVgNo.966724del
>>966716
其實就是很簡單的...
無名17/11/06(一)22:32:07 ID:JjZAgqowNo.966732del
無名17/11/07(二)10:48:12 ID:VAYW8EkUNo.966821del
>>No.966716
跳傘前的口令(?),喊完之後站到艙門就準備出機艙了
無名17/11/07(二)17:03:57 ID:fsSZ/EAsNo.966925del
我們應該清醒的認識到,我國雖然在建設帝國主義的道路上取得了很大的成績,但距離老牌帝國主義列強還有巨大的差距。年輕人應該戒驕戒躁,為帝國主義建設作出更大的貢獻。

至於到底什麼是真正的帝國主義,要從各國的實際國情出發,不能照搬發達帝國主義國家的經驗,要建設中國特色的帝國主義。顯然像舊日本帝國那種吃了上頓沒下頓,軍官天天下克上的窮棒子逗逼精分帝國主義,是不符合我國國情的。
マン・コジラ17/11/07(二)18:16:20 ID:PuFb2S4wNo.966939del
無名17/11/08(三)19:08:21 ID:Fy7PRtQcNo.967092del
>No.966652
特郎普機隊抵京,看視頻阿共應該體會到了,什麽叫戰略空軍啊。

http://suo.im/wfigS
無名17/11/08(三)19:21:16 ID:9DdeqAVkNo.967095del
>No.967092
有說阿共三軍儀仗兵,平均身高近2米,但從畫面看,也沒見很高樣子。
無名17/11/08(三)19:59:33 ID:92mqqyGsNo.967100del
>>966821
前傘不開
後傘不開
兩眼開開
準備投胎
無名17/11/08(三)21:42:21 ID:SadY/QfgNo.967118del
>>967092
國內才輸了3個大選還笑得出來...
無名17/11/09(四)19:52:59 ID:C3RzN3v6No.967220del
>>966821
所以...到底要怎樣才能正常開傘頭部著地呢?
無名17/11/09(四)20:09:32 ID:.3r3nabUNo.967223del
>>967220
那應該是著地後被風拉走的
無名17/11/09(四)20:23:52 ID:C3RzN3v6No.967224del
>>967223
風力大到能把人吹離地面那也不會跳了
無名17/11/14(二)09:33:17 ID:MB3OSIlkNo.967716del
>No.966692


阿共沒傘降嗎?
無名17/11/14(二)09:34:48 ID:MB3OSIlkNo.967717del
>No.967095

以美洲男子180公分參考,也沒差啦。


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