軍武

中國民航局今天啟用M503航線北上運行及W121、W122、W123航線，陸委會與交通部嚴正抗議，強調中國未經兩岸溝通就啟用，可說是隱藏政治及軍事意圖，軍事專家施孝瑋則是認為，中方在台海開闢三條銜接M503的新航線，確實會造成我方防空識別的壓力。

陸委會與交通部提嚴正抗議

根據《聯合報》報導，「軍情與航空」網站主編施孝瑋指出，我方多年來堅持兩岸三通航線不能直接經由福建穿越海峽中線，必須由浙江、廣東進出，目的就在於維持防空縱深以及反應時間，但中國在開闢W121、W122、W123三條接駁航線後，等同於中國民航機可經由福建飛越半個台灣海峽後再轉進M503航線，這會進一步壓縮我方防空識別反應時間。

施孝瑋表示，現代民航機上都有配備識別器，會不斷對外廣播民航機身分識別碼、速度、爬升率等資訊，因此W121、W122、W123三條航線的民航機，我方並非無法識別，只是難免會增加防空系統的壓力，而且不能完全排除對方「以軍機偽裝成民航機」的可能性。