軍武

長官要的還是一板一眼，這種不合乎長官看法的只能是被下架的命
所以要期望甚麼?這可是快(或已經)沒熱誠可言的小島
(老人說現在人做事沒熱誠，但熱誠早已不再了，剩下只有寂靜的冷漠，若問他們熱誠尚還健在?只顧左右而言他)

>>984947
https://www.youtube.com/watch?v=5EyPRdFquz0

這段影片剛出來過了一陣子有過這麼一件事...
(我在討論串裡的留言貼的網址也失效了..)

不過這類訓練真的不錯，像是之前陸戰隊兩棲偵搜的成果驗收
https://www.facebook.com/ROCMarineCorp/videos/1720649521314202/

或是警方維安特勤的招募
https://www.facebook.com/1spfh/videos/870831446411057/

>>984949
如果就"管"、"教"來說
確實主動操練對上面來說很頭疼
舉例來說影片中其實有出現他們自行出去用生存槍練戰術的片段
以前當兵就有聽中校抱怨說他們這樣做被民眾投訴擾人
苦逼的是他們其實有去跟農場主人申請過卻被路過農場的路人投訴......
>>984950
每個人的觀點不太一樣，個人覺得成果發表的影片
都有點太"美"了
比起成果發表，還是開版這種訓練中的影片比較有真的在當兵的感覺

>>984947
>扎實的訓練
別提了 他們給我的掃把還是掉毛的

>>984995
什麼!他可是你的第二生命!
阿財!快從行政室拿把新的給這位大兵

>>984995
傳說中，如果能拔到輔導長的頭毛
失去的掃把毛就能長回了

其實我想問
國防部變成今天這個樣子
到頭來真的只是國防部的問題嗎??

>>985015
還有民代議員和刁民

>>985015
官官相護，學長學弟制
裙帶文化的結果
類似的就像現在某安卓一樣
同樣做錯事
只要是自家人
就算昧著良心也要說謊帶風向保他安全
　
而至於為何會變成這樣
大概又要探討到國民政府不信任百姓的問題
最終得到了民不信軍，軍無法服民的結果

>>985015
軍中就是社會的縮影
你以為只有軍中才有的陋習也會出現在外面

>>985026
問題是社會有毛病的組織可以被淘汰
軍方沒有
軍方現在已經有病到改革派覺得只能依靠戰爭才能除弊了

>>985029
>社會有毛病的組織可以被淘汰(X
有進步動力的企業有大刀闊斧改革的動力(O
整體社會來說是保守的，並不太會自行淘汰的。

>改革派覺得只能依靠戰爭才能除弊了
沒有立即的戰爭需求，軍方一定是被第一個開刀的
(看看德國....

>>985044
一個理想的社會理論上保守缺陷的公司是會被淘汰的
......理論上啦
不過確實公司組織已經淘汰誕生輪替很多次了
只是軍方因為本身的特異性所以可以說沒有辦法淘汰
又因為封閉性所以無法改革
最後就變成大家知道的狀況了
我想中國那邊應該也是一樣
只是因為地大資源多
還有機會為了黨派鬥爭而有改革的機會

>>985015
當年真的打回去的話，國防部才不會跟現在一樣

軍隊是在政府允許下獨佔整個市場
有本事就讓政府給你搞私人武裝團體來跟軍隊競爭啊

>>985055
當年都被打過來了
基本上沒有打回去的機會啦

>>985065
除非中蘇交惡時美國打算聯合蘇聯幫台灣
不過這種事情的概率真的太小

而真打下去你我可能就不會活到現在了

>>985056
滿街8+9?
不要
謝謝

>>985056

可是瑞凡 你們老闆已經被性騷擾醜聞給GG掉了

>No.985056
但現實還是沒看到這麼實力堅強的私人公司啊，等宇宙拓荒時代再來想
除非保安武裝需求越來越高，且政府也無能為力，否則武力配置還是只能點到為止

>No.985090

請問這把是??

>>985090
>且政府也無能為力
看到這句後直覺想到uber
有可能被外來種打趴的本土車行去找老大哭哭，老大抵制新型企業造訪的故事
政府大概不會無能為力，會選擇硬吃還烙賽，而且吃像超難看

>>985090
還不簡單，直接將原本的軍隊拆分成幾個小國軍(彼此裝備料件人事不互相支援調動，募兵各軍自行招募)，並將除總預算分配權外的權力(含官兵薪資福利及軍購採買)全部下放當半私企養就好了

中央政府只負責每年主持各項演習演訓考核各軍成果，並依此「業績」將年度預算依比例公式分配給各軍

>>985093
UBER的在其他各國都有遇到相似的法律問題，不是這樣比
首先車行這個是沒有獨佔的問題，拿來類比軍隊就不相同了
UBER第一點是破壞監理機制，若不遵守監理機制，那其他守法的車行，是不是也可以比照辦理
再來是雇傭關係，這點也可以在擴充到勞基法與稅收適用問題，這沒有那麼簡單
軍隊競爭可以回過頭看帝國主義時代歐洲各國的"貿易公司"的發展
為甚麼最終是回到政府獨佔軍事體系

>>985090
然後宇宙巴比倫發起建國戰爭。

>>985093
UBER在各國被當外來種主因就是駕駛管理問題阿
各國計程車司機基本上都是有列管審核的
你UBER通通不管然後靠北人家反對你 找死

>>985092

AK-47

>>985095
陸戰隊：太棒惹！可以光明正大的搶劫了！

>>985171

http://www.imfdb.org/wiki/Kelly%27s_Heroes

Kelly's_Heroes (1970)

>No.985092
AR-15槍系
>No.985095
要不陷入惡性循環，要不大家就會達成協商，互相確保大家都能拿到利益，或至少可以保全一部份的利益，最後大家做假戲的程度更重了，我們是要養軍隊不是來養幫派分子的

>>985093
UBER那個就單純的是鑽漏洞賺錢
你要套到軍事上就是一個傭兵團超有效率成功率99.9%
但它成功的原因是不管軍事條約，生化武器還是地雷隨便種
不管平民傷亡看到的東西全殺光所以超有效率
然後他的成員還都是"志願兵"
死了公司也不負責，出事了就一句那是士兵個人的行為

>>985197
uber不只這樣,
他跟直銷一樣有花大錢在政治人物或是媒體上(反過來看有很多國家他找不到門路...)

就算不提駕駛員
美帝的紐約市,計程車是需要在車子後面裝一個被搶的燈(讓別人看到幫他報警)
uber的車當然沒有,一開始我還有看到一點點新聞,後面就全滅了

計程車相關法規是同時保護駕駛跟乘客,
uber兩者皆無,唯一不被打槍的方法就是用錢砸

就跟台灣飛狗巴士一樣,
會持續到出了一件用錢埋也埋不住的大事發生,這群收錢的才會忽然變成反對者

機密爹斯~
https://www.facebook.com/bemilM/videos/vb.397864303560414/2066669570013204/?type=2&theater

>>985203
可是台灣UBER也沒什麼大事發生，單純只有小黃聯合民代暴力抗爭就讓政府轉向反UBER啦。

>>985129
拿台灣小黃司機素質跟UBER相比，UBER對於司機管理是嚴格很多的。

>>985209
是喔 真有趣 隨便找一下 UBER司機有犯下強姦案的 有前科犯通過審查的 在我看來沒什麼太大區別 台灣沒出事是運氣好

UBER對國家最大的問題其實是逃稅就是 當然司機的審查 高層的行為(有UBER主管利用其服務追蹤搭乘者的事情) 出事後的賠償跟責任歸屬也一直視爭議的點

>>985208
沒什麼大事發生不等於以後一定沒事
萬一搭乘UBER出車禍受傷或是有人利用UBER犯罪都沒有保障

>>985211
你沒有良民證、無肇事紀錄在台灣根本沒辦法當UBER司機。
但是有犯罪前科、交通紀錄不佳的計程車司機比比皆是。

>>985212
你講的問題利用小黃還簡單的多，UBER因為所有紀錄資訊都雲端化，是完全可被追蹤的。

而UBER有任何賠償問題都是由UBER總公司先退費或賠償給消費者，之後在跟司機計算賠償比例問題，對消費者端試比計程車有保障的。

>>985209
UBER對司機的管理也是在別國政府要求後才出現
最一開始它用我只是單純的提供APP這種心態在逃避責任
一堆在喊政府跟不上時代打壓新經濟型態的
沒去思考UBER的成功是建立在跳過那堆安全網
出事時是用社會資源在賠

>>985214
所以計程車在台灣發生過謀財害命案件有少過?到了現在即使到現在即使是大型車隊底下司機出問題的機率都還是遠高於UBER。
而且UBER是在前端、過程、甚至案件後追蹤好幾道機制防堵降低了這類事件發生率，台灣的計程車到現在都還做不到。

>>985213
你這回答 我還以為UBER公關特地上K島了 他們司機出事每次都是這套說詞

要不是被罵臭頭加上會被罰 他們從頭到尾也只會收錢而已 對了 我忘了提 UBER還有過個資外洩的問題 有趣的是 英文維基還列了個分類來記載UBER的各個爭議 中文維基卻幾乎沒有

>>985213
講的好像UBER有強制投保似的

>>985216
我講的都是事實，我才懷疑你們是黨工網軍來替政府擦屁股的咧。

>>985217
問題就在UBER即使投保爭議還不明仍然能夠保障消費者理賠，計程車業者即使號稱投保XX險幾千萬，真正出事消費者還是看的到吃不到。

>>985218
原來是黨工廚 失敬 失敬 可是老兄 你知不知道換人執政了啊

>>985220
痾...你不知道不管政黨怎麼輪替，掌管交通部在台灣都是同一群人嗎?
而且UBER打壓力道最嚴重的是在DPP上任之後嗎?

(所謂政策分析。)

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/175243/%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%88%86%E6%9E%90-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%89%93%E5%A3%93uber-%E9%80%A3airbnb%E4%B9%9F%E8%A6%81%E8%B6%95%E7%9B%A1%E6%AE%BA%E7%B5%95

香港政府打壓Uber　
連Airbnb也要趕盡殺絕？

2018/04/07

>>985218
只有一句話給你老兄

當全世界都跟你唱反調時 你該想想到底是你錯還世界錯

外來種之所以是外來種看那言行就可辨認
連換IP自演都不會

>>985235
真正的職業網軍才會一直換IP好不?
說別人是外來種，你上這邊幾年啦?
你難道沒發現，真正反UBER的都不是消費者，而是計程車業者及相關利益團體及政府?

>>985241
是喔。我就是消費者，我也反UBER
本來這東西就是披著共享為皮，實際上是調車系統還不用經過審核的。
是沒搭過，不過我勸退周圍所有想開UBER賺錢的友人。

>>985241
根本沒多少人支持UBER 不要再做夢了

>>985241
整串看下來能夠除了你沒人幫Uber說話你有沒有想過問題不在島民身上而是在UBER那邊
光是那個 我一定沒錯 錯的覺絕對是這世界這制度 那中二嘴臉就夠討人厭了 這樣還支持是該說同類相吸嗎

還有我資歷很淺啦2006開始逛島到現在而已
是不是外來種還請其他島民幫忙鑑定下

說到UBER
之前四格版剛換新系統時就有為此爭論一篇過，好像到300多個回覆吧
就最後的結果來說是─傳統計程車業會有的缺點UBER也會有，而UBER的優點也不過是APP這種可以簡單取代的東西，總結起來其實UBER能讓讓消費者特別支持他的理由也只有「錢」這項，不過正所謂羊毛出在羊身上...這中間的價差是用什麼換來的消費者要好好想想

>>985215
你一定可以在升學班找到最後一名
你也一定可以在放牛班找到第一名
但你想用這個來立證說放牛班跟升學班其實一樣
放牛班的學生在學業上的表現我認為更優秀
......回去洗洗睡吧

UBER對消費者端的保障完全建立在剝削司機
在它的模式下能真的達到用自己空閒時間賺錢的
只有那種下班順路幫忙載回家那種
不過這種以前是大家說好分擔油錢
在UBER變成它從中間抽大家的錢

>>985308
我不明白你的意思，
我只知道連假期間我想賺外快時，
沒有uber我去哪找乘客?
既然uber有服務到我，那給它抽成有何錯。

你不坐uber不開uber是你的選擇，
Uber和現行計程車業衝突也是事實，
但不要把uber說的一文不值啊。

>>985312
衝突的是法規，不是行業...不要搞錯問題
新的計程車相關法規早過了，UBER也適當的合法化了
會有所謂的剝銷問題，是在於目前幫UBER提供"大部分"服務的司機
都不是拿來賺外快，而是拿來當成為生職業
這樣就演變成跟UBER聘雇一群職業司機，
而卻不遵守勞公權益相關法律的狀況出現

>>985314
這就是台灣法律僵化的地方啊
當年行動支付由小公司引進推出，政府一句沒有法源就把你idea全部打槍
現在有龍頭推行，政府說一切好商量
明明是有人安逸不想改變

>>985330
少年，去辦張信用卡

UBER現在能賺錢是因為他在以往無人能走的懸崖（法規）邊上跑
以往至今作同樣行為的個體，不一會就被風（執法單位）吹下懸崖了
但UBER這東西是外來的，體量超大，風吹不倒，甚至連別人推他也沒事

但只要政府真的推平懸崖（合法化）
原本的險路變成人人能走
UBER肯定不能如現在般賺錢，因為已不能獨佔市場
本身UBER就是靠剝削司機和公司補貼來搶市佔率

>>985336
連假的時候下高雄，朋友叫了Uber坐去餐廳
跟朋友在車上問司機Uber怎麼計費，司機罵得要死
比方說當初說好U25%，司機75%
搞到最後司機只剩25%，甚至實拿5%，根本讓子彈飛
我是不清楚Uber怎麼計費，不過司機說他開兩個月起碼抓到六次客人手機上的計費跟自己的手機上計費不一樣
例如Uber收客人300，他只看到150，這150還要被抽,還要扣掉跑的時間成本和油錢
去跟客服反映都是罐頭回覆
有次還叫他把客人手機拍照給Uber舉證，哪個客人肯給你拍手機的
你如果太菜或是敢去客訴，他就給你派距離遠但短程的鳥線路
比方說他剛開第二天，派一個客人他媽的在27公里外
大老遠跑到那邊，客人竟然真的在那等,結果只坐70元
還得上高速回高雄市區，賠掉一整天
我問這樣怎麼還有人要開，據說是因為有些司機會私下收現金
他是因為找工作中不想閒著，只打算開3個月等找到新工作
之前是作鋁窗業務被資遣，那又是另外一個故事了...

>>985333
這讓我想到之前有個台灣人說中國行動支付小額支付多方便台灣不能用多落後
但是後來仔細研究一下，發現他的那些優點在台灣不是有其他替代手段就是跟本沒用

>>985314
所以UBER一開始採司機自願加入不要跟職業駕駛綁在一起的方式是不是比較合理?
計程車被搶到生意是因為台灣計程車做得太差耶。

>>985246
所以你也沒搭過UBER嘛!
只能說如果你有搭過真的會回不去計程車。
現在UBER原本的模式消失了，我也完全不搭計程車了。

>>985285
UBER當初發起民眾投票覆議支持UBER修法方案，票數可是快速達標喔。
但因政府被計程車利益團體綁架所以還是硬幹。

>>985301
那我跟你差不多啊
所以你不是外來種我就是外來種囉?

>>985350
UBER的司機是自願的沒錯啊
，但收費標準的問題是UBER系統的鍋啊
還有就是台灣計程車業的問題是市場過度飽和，跟作的好不好基本上關係不大，這是門檻過低的問題，而UBER最一開始又把入行門檻進一步的降低，這對市場來說其實不是好事

>>985354
看你這言行挺外來種的 上島這麼多年還會讓人覺得是外來種也是種才能了

>>985355
我覺得是好事，人家門檻低還能保持服務品質。
把UBER的司機淘汰機制引進計程車業，自然就能夠提升計程車的服務品質，但為什麼不做?
台灣的計程車業是因為被黑道所把持，政府也是被黑道牽著走，這當然跟服務品質好不好有很大的關係。

>>985355
收費標準只要加入的司機能接受那你能說什麼?
就算UBER抽成的比例較高，但如果開UBER真的賺不到錢不會有這麼多人投入。

目前全球能夠跟UBER抗衡的業者，全部都是採跟UBER同樣的經營方式，也就是提供一個平台讓所有人包含私人小客車甚至機車都能做載客生意，同時保持嚴格的司機淘汰機制，只是相較UBER投入更多在地化服務，像是Grab就是。
一樣是衝撞現有體制及產業結構，但台灣計程車業到現在仍然做不到的原因就是因為不僅沒把UBER當作提升計程車業的媒介之一，反而劣幣驅逐良幣。

>>985357
嗯...看看>>985345這個案例，我不覺得品質有維持到>>985358
沒人想當最後一隻老鼠，懂嗎？真的因為賺不到錢出來公開呼籲的人恐怕也會被UBER公關搓掉的比較多，就目前的資料來看UBER最厲害的其實是公關

>>985359
>台灣計程車業到現在仍然做不到的原因就是因為不僅沒把UBER當作提升計程車業的媒介之一，反而劣幣驅逐良幣。
你不就預設立場把計程車業當劣幣了?
事實上Uber只能活在城市內和尖峰時段，出了城市或是離鋒時段Uber還不如計程車方便
而且你大概不知道，Uber現在是和台灣計程車行合作吧?

>>985360
UBER抽成絕對沒有到75%那麼多，因為有朋友開過，UBER價格是浮動的，UBER本身抽的金額是固定的，降價時司機就賺得少，但那是少數狀況，大概都在20%~30%上下，而且UBER還有司機獎金。

>>985362
UBER現在是跟汽車租賃業者合作不是計程車，
所以現在我兩個都不搭。

>>985362
我在UBER出現之前又不是沒搭過的計程車，計程車的確是劣幣啊。

台灣如果有出現一個類似Grab的業者，用UBER的經營模式在進化採高度多元化、在地化服務，UBER自然就被挑戰了。
問題是台灣根本不走這種良性競爭的模式，反而是不去動計程車業，不斷重罰UBER及司機，到最後消費者的權益根本就沒被保障到。

>>985367
在這之前，台灣的計程車業已經夠在地化了
基本上如果你是用計程車行自己的APP或打電話直接叫車的話來的車的多半是該是車行最有經驗最頂尖的司機，跟你路邊攔的可能只是靠行車主這種的不同級數的，會用UBER叫車的人你說他不會用其他APP我才不信

>>985368
所謂的在地化不是你說的這部分，你可以研究一下Grab是怎麼做到的。

目前台灣本土的計程車App我用過，跟UBER的App有著極大落差，用過UBER的App之後就不會想再回去用。

Grab的付款過程跟UBER一樣都是Grab平台計算的費用及路線里程，之後再結算扣掉抽成分給司機，所以絕對不會有像你說在路邊攔到跟你喊價或者繞路的爛司機問題。

Grab提供現金、儲值卡(行動支付)、信用卡等多種付款方式，也就是你沒有信用卡也能搭，這在信用卡不普及的國家來說特別重要。

Grab採用跟UBER類似的評價機制，司機及乘客可以互評，保障雙方交易過程的品質。

可加入Grab營業的對象包含公車、計程車、私人小客車、東南亞的嘟嘟車甚至機車、自行車等，而Grab對於司機行車水準的管控甚至連車速都要控制在一定範圍內，所有要跟Grab簽約的車輛一定要經過Grab審查人員親自鑑定車況比UBER更嚴格，重大違規的司機一樣無法再加入Grab平台做生意。

最關鍵的是Grab還提供解決民眾生活需求的O2O行動平台，可以直接提供物流、金融、購物等所有生活服務。

不過Grab是採跟在UBER的後面前進，也就是UBER跟當地政府協調修法後Grab才跟著進入當地市場，減少了跟當地政府協調時的過渡成本，這算是比較偷雞的地方。

所以回到原本提Uber的初衷，如果軍隊私營化的話我覺得像計程車業的機會遠高於像Uber的機會啦...

http://hd.stheadline.com/news/columns/0/20180406/658592/

KIA款式耐力強又慳燃料
警車轉韓風
新車圓潤好可愛

2018/04/06

警隊最近就引入咗韓國品牌起亞（KIA）旗下嘅房車，型號係Cerato，有四門五座位，老友話啲車經過改裝之後，就可以正式出車，有一批便裝警車已經喺幾個月前開始使用，而軍裝嘅就啱啱完成改裝，預計本月中會投入服務，各個警區未來都會使用KIA嘅警車作普通巡邏同公路巡邏用途㗎！

從Grab的成功只看出要正正當當的贏過UBER只有在UBER的模式上比UBER做的更極端而已。
以台灣計程車業被黑道官商勾結把持的狀況當然不可能做到，乾脆就直接吃相難看一點硬幹，反正媒體及網路討論的輿論導向做好營造多數人反UBER的假象就行了。

>>985384
事實上以台灣的情況大概是沒人在乎比較多
這樣說吧，你上班是騎機車的人不會想要搭計程車，更不用說UBER，而自己有汽車的人如果想賺外快的話當然會支持UBER，但前提是:他們有空
當放假的時候要出去玩如果自己有車當然是開自己的車啊，另外花錢叫車是吃飽撐著膩?
說事實上我看到的多半是UBER公關不斷營造輿論都很支持UBER

對了，我上面有貼一個韓國特種部隊步槍介紹的影片結果都沒人回...
https://www.facebook.com/bemilM/videos/vb.397864303560414/2066669570013204/?type=2&theater

>>985386
連署的部份是假不了的。
政府當時請了個翟神到處上節目以及在網路上營造輿論，結果社會支持度還是倒向UBER那一方www

>>985386
而且台灣人怎麼可能不在乎？
我平常上下班騎車但我只要從台中搭高鐵南來北往就會叫UBER。
在UBER原本的模式還沒被政府打壓之前，我是UBER的固定常客。
而且大多都是假日搭，叫車也是很快啊，哪會叫不到車？

>>985376
兩種應該都會出現只是會分階段
一開始會很多像UBER一樣的的新興公司不斷秀下線搶市場
搶市場搶到一定程度之後一些有良心的或是錢不夠燒被淘汰後
剩下較大的幾家公司會各據山頭分贓順便打壓其他競爭者

>>985376
主要還是看軍隊私營化要怎麼私營化
你看郵局跟中華電信民營化還不是沒跳脫官營的形象

>>985381
那麽迷信的警察
真不懂為何會用這個(KIA)牌子的車

>>985404

传闻：催泪弹事件后，德国不卖汽车给香港警察。

>>985408
這是事實不是傳聞…
不確定的是包括英德在內是因為政治原因還是甚麼原因不賣…

>>985432
商業理由就夠了
用催淚彈攻擊和平靜坐市民, 還舉步槍和散彈槍威脅, 弄不好就是另一個天安門
德國公司出名怕事, 可不會冒自家產品下一次在天安門2.0出場全球直播的風險

>>985432

https://www.thetimes.co.uk/article/hong-kong-will-continue-to-receive-british-tear-gas-653dqx7gmg9

Hong Kong will continue to receive British tear gas

2014/10/31

Protesters in Hong Kong showed off tear gas canisters made by Chemring Defence, the British manufacturer, after they were used last month against pro-democracy protests.

Chemring has supplied £180,000 worth of CS gas grenades to Hong Kong police since 2010.
UK law stipulates that products supplied by the UK cannot be used for “internal repression”.

>>985449
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20171117/20217009

報道指德拒售MP5衝鋒槍予港警

【本報訊】港警隊使用近40年的反恐常規武器MP5衝鋒槍，或不再獲生產商供貨。

警方年初向德國廠商訂購MP5衝鋒槍配件，有報道指，德廠商不再向非北約成員國的本港警方出售武器。

理由上面有講,主要是因為H&K廠商不想看到MP5對準和平示威平民的畫面出現在國際新聞上

另外也有傳聞說德國車廠也不爽賣了(廣東話網站)
https://martinoei.com/article/15837/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%B7%AE%E4%BD%AC%E4%BB%B2%E8%B2%B7%E5%88%B0-mp5-%E6%A9%9F%E6%A7%8D%E5%B0%B1%E5%A5%87

自作自受

>>985598

http://www.thefirearmblog.com/blog/2017/03/20/potd-norinco-nr08-mp5/

POTD: Norinco NR08 (MP5)

2017/03/20