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>由於國軍F-16的飛行時數一直不到標準（每月基數12小時）

解放軍戰機近期不斷升高繞島動作，有消息傳出，為此緊急起飛監控的台軍機次數大增，造成2018年採購的軍用航空燃油（JP8）可能在6月底就會用盡。對此，我國一名不願具名的退役飛官直指，這樣的說法簡直「胡扯」，由於國軍F-16的飛行時數一直不到標準（每月基數12小時），油根本處於還太多的情況。

據《多維新聞》30日報導，據台灣軍隊內部消息指出，由於近期解放軍機艦繞台動作頻繁，同時形式、廣度還有戰術不斷翻新，台軍軍機疲於奔命，緊急起飛接戰監控的次數大增，原有在2018年會計年度採購的軍用航空燃油量不夠應付。持續緊急升空的狀態不斷發生下，空軍的航空燃油可能在今年6月底用盡，屆時依據戰備規則，極可能動用「戰備儲油」。

報導指出，台空軍的年度正常儲油，都由年度預算一次評估買足，故用完之後即告罄，目前還沒有一套應急用油的使用規則和緊急採購法規。回顧2013年台灣與菲律賓發生「廣大興28號漁船」事件，台海軍當時破例出動萬噸級驅逐艦和巡防艦等刻意巡防台菲間海域，當年也造成海軍用油短缺，必須使用「戰備儲油」的尷尬地步。

報導強調，由於台灣軍方在編列國防預算時，有關燃油、零補保配件，都採取「能不買就不多買」、「夠用就好」的態度，才導致這種緊急事態發生後捉襟見肘的窘態。